Li ion baterije - shranjevanje čez zimo?
- Ustvarjalec teme McGiver
- Začetni datum
In pol ga nič ne polniš "vsake toliko"? Kaj pa če dvakrat na zimo pade pod 0°C? Namreč izbira je zunanja neogrevana uta +- vedno nad nulo, ali pa nekje notri kjer bo večino časa nad 15°C.
Vzdrževanje ni potrebno?
Kaj pa če so slučajno sedaj polne baterije - a naj grem travo kosit al kaj?
Vzdrževanje ni potrebno.
Pod nulo ni panike. Edino polniti ne smeš pri negativnih temperaturah
Jaz sem precej študiral li-ion baterije in nekje splošno prepričanje je da je napolnjenost nekje 40-60% idealna za skladiščenje in az dolgo življensko dobo.
Npr če so na 100% nafilane jim to povzroča stres in hitreje crkenjo.
Na Fully Cahrged Show so predstavili en električen trajekt na Finskem? ki ima napolnjenost baterij ves čas med 40% in 60% zato da bodo baterije delovale vsaj 20let.
Analogija je napolnjen balon...
Če je balon napolnjen na 50% bo ful dolgo zdržal ker guma ni močno napeta in v "stresu".
Če pa ga nafilaš na 100% je pa guma na maximumu kolikor lahko zdrži posledično hitreje pride do tega da en konec geme popusti in balon poči.
Npr če so na 100% nafilane jim to povzroča stres in hitreje crkenjo.
Na Fully Cahrged Show so predstavili en električen trajekt na Finskem? ki ima napolnjenost baterij ves čas med 40% in 60% zato da bodo baterije delovale vsaj 20let.
Analogija je napolnjen balon...
Če je balon napolnjen na 50% bo ful dolgo zdržal ker guma ni močno napeta in v "stresu".
Če pa ga nafilaš na 100% je pa guma na maximumu kolikor lahko zdrži posledično hitreje pride do tega da en konec geme popusti in balon poči.
Ni boljše baterije držati med 20% in 80%, kar jim da življensko dobo nekje 10 let? S takšnim režimom lahko imaš 3x manjšo RAW kapaciteto, življenska doba bo pa zgolj 2x krajša...
Takšen režim uporabljajo tudi Tesline baterijske "elektrarne".
Takšen režim uporabljajo tudi Tesline baterijske "elektrarne".
Osnovno vprašanje je bilo za shranjevanje baterije za daljši čas. In za to je priporočena kapaciteta 40-60%.
Če pa zadevo aktivno uporabljaš potem pa je 20-80 vsekakor boljše kot 0-100%...
Če pa zadevo aktivno uporabljaš potem pa je 20-80 vsekakor boljše kot 0-100%...
Če pa misliš glede tistega trajketa, so pa verjetno dimenzirali baterije tako, da tudi če oba "chargerja" crkneta, da bodo vseeno lahko cel dan vozili folk sem in tja...
To se bežno spomnem, ni nujno točno ampak najbrž že vedo zakaj so se tako odločili...
To se bežno spomnem, ni nujno točno ampak najbrž že vedo zakaj so se tako odločili...
pri li ion bos proti 0-100 s takim rezimom pridobil 10-15x vec polnilnih ciklov.
obstaja ena studija baterij v satelitih, ki raziskuje tocno.
Odvisno kak aspekt. Hranjenje vedno na mrzlem. Uporaba in polnenje pa ne preveč mrzlo - električni avti recimo pozimi grejejo baterijo na delovno temperaturo.
