Laganje števcev
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
GPSi so dokaj natančni (čeprav osnovni namen ni ravno prikaz hitrosti gibanja), vendar kažejo hitrost z zakasnitvijo (cca 1 sekunda). Sprememba prikazane hitrosti na števcu avtomobila pa se spreminja asinhrono (če sem se prav izrazil) in je odvisna od več faktorjev (proizvajalec,...).
I
Izbrisan uporabnik #488
Res je, gps sprejema signal in ga logira na 1s, brzino pa izmeri zelo natančno, bolj kot števci, saj namreč hitrost izračuna glede na prevoženo pot, števci pa glede na vrtenje koles a ne.
Napaka števcev je pa itak znan iz vseh vozil.
Napaka števcev je pa itak znan iz vseh vozil.
I
Izbrisan uporabnik #488
hehe, ne, vgrajeni gps...
hec je v tem, da je vmax tovarniško omejen na 220km/h. blokada deluje tako, da ECU pobira signal iz ABS senzorja, ki so tudi osnova za izpisovanje hitrosti na števcu.
vgradil sem TopSpeed Governor Eliminator, ki deluje tako, da od nekje 180km/h prične odstranjevati signale iz ABS senzorja. pri hitrosti nad 220km/h se signal razdeli, tako da 220km/h na števcu izpiše kot 110km/h. največ kar sem se peljal po števcu je bilo 150km/h, torej dejanskih 300km/h na kolesu, 280km/h pa je izmeril vgrajeni gps...
pa rečte, če še komu števec bolj laže kot meni, hehehehehehe
hec je v tem, da je vmax tovarniško omejen na 220km/h. blokada deluje tako, da ECU pobira signal iz ABS senzorja, ki so tudi osnova za izpisovanje hitrosti na števcu.
vgradil sem TopSpeed Governor Eliminator, ki deluje tako, da od nekje 180km/h prične odstranjevati signale iz ABS senzorja. pri hitrosti nad 220km/h se signal razdeli, tako da 220km/h na števcu izpiše kot 110km/h. največ kar sem se peljal po števcu je bilo 150km/h, torej dejanskih 300km/h na kolesu, 280km/h pa je izmeril vgrajeni gps...
pa rečte, če še komu števec bolj laže kot meni, hehehehehehe
I
Izbrisan uporabnik #488
Če prav razumem ima tvoj motor serijsko vgrajeni gps sprejemnik oz. navigacijo? Kakšne karte pa uporablja?
I
Izbrisan uporabnik #488
Ja, saj tista zakasnitev prikaza hitrosti na GPS-u za 1s... Zato se pa pelje z eno konstantno hitrostjo in primerja. Meni kaže GPS 50/uro, števec pa 57. Pri 120-130/uro je pa vrednost enaka. Višje nisem šel, ker itak ne vozim kaj prida po AC.
Jaz mam pa obratno zadevo. Meni števec premalo kaže (ja premalo). Je blo merjeno z gps-om v telefonu, z garminom in še z enim in so vsi kazali enako. Števec kaže da grem 100, v resnici se peljem 103 itd. Vem da je to proti vse logiki....
PS: snap, nisem videl da gre za motorje.
PS: snap, nisem videl da gre za motorje.
Nazadnje urejeno:
Jaz sem za foro čez vikend sprobal (v avtu) konstantno po AC. Števec slabih 210, GPS 201. Pri 165 po števcu je bilo 160, pri cca 100 je bilo tam-tam, ene 2-3kmh razlike. Verjetno kot povsod pač nekaj tolerance od števca do števca - sem pa držal konstantno brzino recimo minuto (tempomat) tako da tudi če ima 2-3 sekunde zamika se ne bi smelo poznati. Torej 5% pri veliki hitrosti tudi ni neka huda panika, pri 100kmh pa 2-3%, kar je skoraj nič.
Števec: 90
GSP: 87
cestni radar ki opozarja: 86/87/88
Višje cestni ne deluje, gre pa nekako takole:
Števec: 130/150/180
GPS: 126/144/175
In me to dokaj moti. Do 70 sta lepo usklajena, km gor ali dol, max dva, nato pa se stopnjuje.
Gume ki so zdaj gor pa niso serijske, možno da je kaj natem?
GSP: 87
cestni radar ki opozarja: 86/87/88
Višje cestni ne deluje, gre pa nekako takole:
Števec: 130/150/180
GPS: 126/144/175
In me to dokaj moti. Do 70 sta lepo usklajena, km gor ali dol, max dva, nato pa se stopnjuje.
Gume ki so zdaj gor pa niso serijske, možno da je kaj natem?
Glede gum pomojem nima veze, če pa ti res tak malo laže = 144/150 in 175/180 maš pa kvalitetn števec. Citroen xsara kaže 204 po števcu, po gpsu pa 190km/h, bmw M3 kaže slabih 260, dejansko pa je blo 243 km/h...
sicer pa mX, verjetno sma sfalila temo, ker se tukaj pomojem debatira o laganju števcev na motoru.
sicer pa mX, verjetno sma sfalila temo, ker se tukaj pomojem debatira o laganju števcev na motoru.
Podobne teme
