kupujem avto, povejte kaj?
- Ustvarjalec teme Evrokrat
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
Citat:
Uporabnik YuGec pravi:
Še zmeraj ima na napačni strani pogon.
In še odogovor odpiralcu teme: BMW "enka" coupe se še ne da dobit, prvi avtomobili so ta mesec v proizvodnji za salone. Avtomobili pa pridno dražijo folk po Nemčiji.
pri AUDIju obstaja Quattro
ja in?!?
Zgleda, da jih nisi še dovolj. Obstaja namreč še cela vrsta slabše narejenih (oz. bolj butasto; ne gre se samo za kvalitete materialov) ...
Citat:
Uporabnik Antonioo pravi:
alfa ni v tem rangu
Za moje pojme je 159 zelo blizu trojici velikih iz Nemčije, vsekakor je pa boljša od vsake Vectre in Mondea, da ne govorim o Francozih. Glede na 156 so naredili kvantni preskok v vseh pogledih, pa tudi 156 ni slaba.
Citat:
Uporabnik boskosi pravi:
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
Citat:
Uporabnik YuGec pravi:
Še zmeraj ima na napačni strani pogon.
In še odogovor odpiralcu teme: BMW "enka" coupe se še ne da dobit, prvi avtomobili so ta mesec v proizvodnji za salone. Avtomobili pa pridno dražijo folk po Nemčiji.
pri AUDIju obstaja Quattro
ja in?!?
koliko se mene tice je prednji pogon se vedno boljsi od zadnega ce ima avto tam do 200 PS.Vem kaj zelis povedat glede zadnjega, saj je v redu, samo za znanje ki ga ima povprecen voznik, se vseeno v kriticnih situacijah bolje znajde s prednjim.
Cez quattro pa ga ni, najblizje mu je pa 4-matic
Slab poznavalec štirikolesnega pogona (je pa res, da se quattro najbolj reklamira) in zelo malo izkušenj imaš z zadnjim pogonom, če poveš, da ga povprečen voznik ne občuti in da so situacije kritične. Kdo hudiča ti je sploh to povedal? A audi s težkim nosom je pa odličen v kritični situaciji, ko volan več ne "prime"?
dokazano je quattro najboljsi pogon, zadnje verzije 4-matika naj bi bile celo malo boljse, BMW je se par stopenj odzadi
Imam pa precej izskusenj z AUDI, BMW in MB,, recem lahko da pri pogonu na zadnja kolesa pride prej do kriticne situacije kot pri vozilu s prednjim pogonom, oziroma da je potrebno za obvladovanje avta v z zadnjim pogonom v kriticnih situacijah vec znanja
Imam pa precej izskusenj z AUDI, BMW in MB,, recem lahko da pri pogonu na zadnja kolesa pride prej do kriticne situacije kot pri vozilu s prednjim pogonom, oziroma da je potrebno za obvladovanje avta v z zadnjim pogonom v kriticnih situacijah vec znanja
Nazadnje urejeno:
To pa ne moreš rečt, ravno Subaru je med najvzdržljivešimi avti..., kar jih zeza je to, da se nikakor ne morejo odločit v katero smer naj gre oblikovanje, zato so si modeli tako različni med seboj, kot, da ne bi bili vsi od iste znamke.
Mi pa je, recimo novi Legacy krasen avto.
Mi pa je, recimo novi Legacy krasen avto.
Hehe, dokazano s čim?
Kvečjemu je dokazano na testnih, da Xdrive nudi več užitka in dinamike pri vožnji in je precej manj "trd" kot quattro. Sicer si pa malo na netu preberi.
Poznaš BMWjev DPC, ki pride počasi v avtomobile? Me zanima kdaj bo kaj takega Audi razvil.
To, da pa mečeš Subarujeve in podobne pogone nekam nazaj, pa glih ne razumem tvojega poznavanja štirikolesnih pogonov.
Kvečjemu je dokazano na testnih, da Xdrive nudi več užitka in dinamike pri vožnji in je precej manj "trd" kot quattro. Sicer si pa malo na netu preberi.
Poznaš BMWjev DPC, ki pride počasi v avtomobile? Me zanima kdaj bo kaj takega Audi razvil.
To, da pa mečeš Subarujeve in podobne pogone nekam nazaj, pa glih ne razumem tvojega poznavanja štirikolesnih pogonov.
Nazadnje urejeno:
Legacy-ji so praktično neuničljivi.
Bolj kot oblika jih v Evropi yebe pomanjanje spodobnega dizla!
Kot prvo nic nisem rekel cez tehniko Subaruja, ampak cez dizajn ki je cisto v k*rcu.
Audijev pogon se je do sedaj izkazal v vseh testih, stevilke povejo vse, pred par leti mu ni bil nihce blizu sedaj ga je dohitel MB za katerega mislim da so pogon razvili Avtrijci.To da je BMW manj trd in take fore pridejo iz ust novinarjev ki so prisotni na testih in so pac pristasi dolocene znamke.Marsikaj pa bodo povedale tudi prodajne stevilke
