Kratice in pomeni

Simon_Vi · 11. jan 2010

ESP ali ESC....je vseeno, ker se ve zakaj se gre. Če pa pogledamo skozi literaturo, je pravilni izraz ESS, torej Electronic Stability Sistem. Zakaj ESS...preprosto zato ker je to SISTEM, torej deluje več programov(ABS, ASR, BAS) in več programov , ki delujejo kot celota je Sistem....

Seba81 · 11. jan 2010

Intarder je vodno hlajen in ko voda doseže kritično temp. se avtomatsko izklopi, da se posledično ne pregreva še motor.

mac77 · 11. jan 2010

Citat:
Uporabnik stein pravi:
Kolko jaz vem, je retarder (dodatna) zavora, ki se od navadne razlikuje v tem, da kinetično energijo ne pretvarja v toploto (vsaj ne toploto delov vozila) in s tem doseže, da se lahko uporablja daljši čas. Ne more se pregreti in nehati delovati.

Vsaj v preteklosti so bili popularni taki na princip stiskanja zraka (pri starejših avtobusih in kamionih tisti tipični "izdih" zraka, ponavadi trenutek za tem , ko se ustavijo).

Retarder se pravtako mocno greje zato je hlajen in to ponavadi z hladilno tekocino motorja. Pri voznji navdol po strmem klancu se zaradi tega tudi zacne malo dvigovat temperatura motorja.

Tisti zrak ki se slisi pa nima nobene veze z Retarderjem ampak vsi malo vecji kamioni imajo zracne zavore. Z Retarderjem se pri mali hitrosti niti ne zavira.

mac77 · 11. jan 2010

Citat:
Uporabnik seba81 pravi:
Intarder je vodno hlajen in ko voda doseže kritično temp. se avtomatsko izklopi, da se posledično ne pregreva še motor.

Obicajni Retarder je tudi vodno hlajen, izjema je TELMA Retarder

Iskanje

Iskanje

Kratice in pomeni

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

Seba81

Majstr

mac77

Fizikalc

mac77

Fizikalc

Podobne teme