Kje sedeti na letalu?
- Ustvarjalec teme Jordan
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Abraham pravi:
Torej je čarter. Tega na netu ni. Adria ima samo Airbuse, nima Boeingov. Tko da niso trije zici od okna proti prehudu, temveč le dva. Pri oknu je sedež brezveze jemat, ker itak ne vidiš nič, razen dve minuti po vzletu in pred pristankom. Bodi res dve uri prej na letališču, ker se sedeži na čarterjih delijo po vrsti in kdor prej pride, prej melje.Citat:
Uporabnik Jordan pravi:
Neup karte prevzamem šele na dan odleta in jih dobim tam na letališču, rekla je 2 uri naj bom prej tamSigurno je rekla Airways, tko dan ne vem, ker nič ne najdem na netu da bi šlo Ljubljana - Antalya, recimo 18.7 ...
Aha Čarter, torej tega na netu ne bo ? Se pravi predvidevam da bo direkten polet Ljubljana-Antalya ?
Agencija je Palma, je rekla naj se zglasim na njihovem okencu na Pučniku(baje levo do vhoda), pa gledam mapo Pučnika, pa so vse agencije samo te ni notri
Citat:
Uporabnik Abraham pravi:
Torej je čarter. Tega na netu ni. Adria ima samo Airbuse, nima Boeingov. Tko da niso trije zici od okna proti prehudu, temveč le dva. Pri oknu je sedež brezveze jemat, ker itak ne vidiš nič, razen dve minuti po vzletu in pred pristankom. Bodi res dve uri prej na letališču, ker se sedeži na čarterjih delijo po vrsti in kdor prej pride, prej melje.Citat:
Uporabnik Jordan pravi:
Neup karte prevzamem šele na dan odleta in jih dobim tam na letališču, rekla je 2 uri naj bom prej tamSigurno je rekla Airways, tko dan ne vem, ker nič ne najdem na netu da bi šlo Ljubljana - Antalya, recimo 18.7 ...
Ne mu buc valit.
Adria ima airbuse in canadaire imela pa je tudi (ne vem ce ima se) najete boeinge 737. In airbusi imajo pravtako konfiguracijo 3+3
Za čarterje imajo svoje Airbuse, s Canadairi ne letijo na čarterjih. Za najete boinge pa ne vem, lahko da.Citat:
Uporabnik Apollo8 pravi:
Citat:
Uporabnik Abraham pravi:
Torej je čarter. Tega na netu ni. Adria ima samo Airbuse, nima Boeingov. Tko da niso trije zici od okna proti prehudu, temveč le dva. Pri oknu je sedež brezveze jemat, ker itak ne vidiš nič, razen dve minuti po vzletu in pred pristankom. Bodi res dve uri prej na letališču, ker se sedeži na čarterjih delijo po vrsti in kdor prej pride, prej melje.Citat:
Uporabnik Jordan pravi:
Neup karte prevzamem šele na dan odleta in jih dobim tam na letališču, rekla je 2 uri naj bom prej tamSigurno je rekla Airways, tko dan ne vem, ker nič ne najdem na netu da bi šlo Ljubljana - Antalya, recimo 18.7 ...
Ne mu buc valit.
Adria ima airbuse in canadaire imela pa je tudi (ne vem ce ima se) najete boeinge 737. In airbusi imajo pravtako konfiguracijo 3+3
Ne vem niti sam tukaj gledam njihove letala:
http://www.adria.si/sl/article.cp2?cid=AD7FD6FC-3A25-BA50-1747-EC14852C5A1B&linkid=top-article
Po 2 zica imajo: Canadair Regional Jet CRJ200 LR in Canadair Regional Jet CRJ900
http://www.adria.si/sl/article.cp2?cid=AD7FD6FC-3A25-BA50-1747-EC14852C5A1B&linkid=top-article
Po 2 zica imajo: Canadair Regional Jet CRJ200 LR in Canadair Regional Jet CRJ900
@Abraham pomoje če bo torej direkten let bo kateri izmed: Canadair Regional Jet CRJ200 LR in Canadair Regional Jet CRJ900
Seveda nisem sam...
naj bi bil takšen notri: http://www.flickr.com/photos/63366024@N00/3418673960/
če je to ta, na koncu bo pa kak airbus
Seveda nisem sam...
naj bi bil takšen notri: http://www.flickr.com/photos/63366024@N00/3418673960/
če je to ta, na koncu bo pa kak airbus
Canadairi so takšni, da še jaz s sklonjeno glavo not hodim
Jah, če vas je več skušajte dobiti sedeže v eni vrsti in drug za dugim. Otroke posadi ob okno, s tastaro se pa spakirajta ob prehod. Mulci so ponavadi vsi v luftu in radi gledajo skoz okn, ti pa čez majhno osebo tudi vidiš. Itak pa pet minut po odleu ni več kaj videt, ker je višina že prevelika in se vidi smo še "google map".
Jah, če vas je več skušajte dobiti sedeže v eni vrsti in drug za dugim. Otroke posadi ob okno, s tastaro se pa spakirajta ob prehod. Mulci so ponavadi vsi v luftu in radi gledajo skoz okn, ti pa čez majhno osebo tudi vidiš. Itak pa pet minut po odleu ni več kaj videt, ker je višina že prevelika in se vidi smo še "google map".
Odvisno. Če je Airbus, ima na krilu motorje in kar dost ropota. Tudi vidiš nič (če bi to rad), ker krilo zakriva pogled. V bistvu je v Airbusu boljš sedet čist v repu. V Kanaderu je pa vseeno, ker ima mopede v repu. Edino čisto zadnji par sedežev je mal ožji, ker gre rep skupaj.
edit:_ je pa fajn sedet 1x za krilom, da vidiš, kako stvari pri avionu funkcionirajo, tudi turbulence se da videt... Skratka, za preučevanje fizike leta (če si tak tip), je tudi na krilu ok. Sam babe ponavad niso glih fizičarke in jeba je, če te bo na račun tvoje firbčnosti cel dopust žrla.
edit:_ je pa fajn sedet 1x za krilom, da vidiš, kako stvari pri avionu funkcionirajo, tudi turbulence se da videt... Skratka, za preučevanje fizike leta (če si tak tip), je tudi na krilu ok. Sam babe ponavad niso glih fizičarke in jeba je, če te bo na račun tvoje firbčnosti cel dopust žrla.
Nazadnje urejeno:
Heh, okej potem če bo airbus probam zrihtat bolj proti koncu; če je pa kanadair pa kjer bo
Ne vem kako to izgleda, jaz dobim karto, krem proti čekinu pregledajo vse potne iste, karte in tam se probam zment za zice? Mogoče bo pa prosto po prešernu?
Ne vem kako to izgleda, jaz dobim karto, krem proti čekinu pregledajo vse potne iste, karte in tam se probam zment za zice? Mogoče bo pa prosto po prešernu?
Pred vkrcanjem ni nobenega sedežnega reda - torej sistem prosto po Prešernu.
. Če si prej na licu mesta, imaš tudi večo možnost izmišljevanja.
Poteka pa tako: ti prideš s šaro na letališče. Pogledaš levo, kjer so t.i. čekin (Check-in) šalterji in poiščeš številko oz, destincijo svojega leta. Postaviš se v vrsto, pripraviš karto in potni list (! - Turčija še ni v EU!). Ko prideš na vrsto, postaviš prtljago na tekoči trak, prek pulta podaš dokumente stevaresi. Dama stehta tvojo prtljago in na ročaj napopa nalepko s številko leta, tvojim imenom in destinacijo (še prej seveda pogleda karto in potni list). Upaš, da teža prtljage ne presega 20kg na karto. Osebne prtljage (to je tista prtljaga, ki jo lahko vzameš s sabo v avion - pozor! Notri ne sme biti, ostrih kovinskih delov, tekočin itd!!!) nihče ne tehta,.
). Ko si v avionu, greš do svojega zica (številke sedežev so napisane na stropu aviona on hodniku in naraščajo od nosa vrste: A, B, C, ... in od leve proti desni (če gledaš v smeri nosa letala) sedeži po številkah od 1 do (kolikor je pač sedežev v tisti vrsti). Nad svojim sedežem imaš pod stropom predal, kamor lahko pospraviš svojo osebno prtljago.
Poteka pa tako: ti prideš s šaro na letališče. Pogledaš levo, kjer so t.i. čekin (Check-in) šalterji in poiščeš številko oz, destincijo svojega leta. Postaviš se v vrsto, pripraviš karto in potni list (! - Turčija še ni v EU!). Ko prideš na vrsto, postaviš prtljago na tekoči trak, prek pulta podaš dokumente stevaresi. Dama stehta tvojo prtljago in na ročaj napopa nalepko s številko leta, tvojim imenom in destinacijo (še prej seveda pogleda karto in potni list). Upaš, da teža prtljage ne presega 20kg na karto. Osebne prtljage (to je tista prtljaga, ki jo lahko vzameš s sabo v avion - pozor! Notri ne sme biti, ostrih kovinskih delov, tekočin itd!!!) nihče ne tehta,.
Citat:
Uporabnik Abraham pravi:
Pred vkrcanjem ni nobenega sedežnega reda - torej sistem prosto po Prešernu.. Če si prej na licu mesta, imaš tudi večo možnost izmišljevanja.
Poteka pa tako: ti prideš s šaro na letališče. Pogledaš levo, kjer so t.i. čekin (Check-in) šalterji in poiščeš številko oz, destincijo svojega leta. Postaviš se v vrsto, pripraviš karto in potni list (! - Turčija še ni v EU!). Ko prideš na vrsto, postaviš prtljago na tekoči trak, prek pulta podaš dokumente stevaresi. Dama stehta tvojo prtljago in na ročaj napopa nalepko s številko leta, tvojim imenom in destinacijo (še prej seveda pogleda karto in potni list). Upaš, da teža prtljage ne presega 20kg na karto. Osebne prtljage (to je tista prtljaga, ki jo lahko vzameš s sabo v avion - pozor! Notri ne sme biti, ostrih kovinskih delov, tekočin itd!!!) nihče ne tehta,.). Ko si v avionu, greš do svojega zica (številke sedežev so napisane na stropu aviona on hodniku in naraščajo od nosa vrste: A, B, C, ... in od leve proti desni (če gledaš v smeri nosa letala) sedeži po številkah od 1 do (kolikor je pač sedežev v tisti vrsti). Nad svojim sedežem imaš pod stropom predal, kamor lahko pospraviš svojo osebno prtljago.
Hvala ti za tole, si mi malo približal kako zadeva deluje;
1. Kaj se pa izplača ponavadi vzeti v nahrbnitk, rezen mobitela, mp3 player, fotič; napisal si vode ne, predvidevam tut sendviča ne
2. kaj če so uhani v popku, nosu... saj tega se ne da dati ven (pri rentgenu), pomoje sam pokažeš pa je ql al ne
3. Kaj se izplača vzeti za Turčijo evrčke al lire, sem slišal da če so evrčki tolmačijo dol kot 1€=1 turška lira in da si ti na slabšem???
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Abraham pravi:
Pred vkrcanjem ni nobenega sedežnega reda - torej sistem prosto po Prešernu.. Če si prej na licu mesta, imaš tudi večo možnost izmišljevanja.
Poteka pa tako: ti prideš s šaro na letališče. Pogledaš levo, kjer so t.i. čekin (Check-in) šalterji in poiščeš številko oz, destincijo svojega leta. Postaviš se v vrsto, pripraviš karto in potni list (! - Turčija še ni v EU!). Ko prideš na vrsto, postaviš prtljago na tekoči trak, prek pulta podaš dokumente stevaresi. Dama stehta tvojo prtljago in na ročaj napopa nalepko s številko leta, tvojim imenom in destinacijo (še prej seveda pogleda karto in potni list). Upaš, da teža prtljage ne presega 20kg na karto. Osebne prtljage (to je tista prtljaga, ki jo lahko vzameš s sabo v avion - pozor! Notri ne sme biti, ostrih kovinskih delov, tekočin itd!!!) nihče ne tehta,.). Ko si v avionu, greš do svojega zica (številke sedežev so napisane na stropu aviona on hodniku in naraščajo od nosa vrste: A, B, C, ... in od leve proti desni (če gledaš v smeri nosa letala) sedeži po številkah od 1 do (kolikor je pač sedežev v tisti vrsti). Nad svojim sedežem imaš pod stropom predal, kamor lahko pospraviš svojo osebno prtljago.
Spet si mu napisal par napacnih podatkov. Najprej. Boarding pass dobis na check-inu in ne na gateu pri boardingu. Na boarding passu je obicajno napisan sedez tako da se je za take stvari dobro menit ze na check-inu. Seveda to lahko na gateu spreminjajo, vendar se to obicajno ureja pri check-inu. Na gateu (tisti saltercek pred vkrcanjem) pa ti skozi masino spustijo boarding pass, ki si ga dobil pri check-inu in ti dajo odrezek boarding passa, s katerim lahko stevardesi na avionu pokazes kje naj bi sedel.
Sedezi ne gredo A, B, C po vrstah ampak ravno obratno. Vrste so oznacene s stevilkami, sedezi v vrsti pa s crkami. Ce je sedezev v vrsti 6, gredo crke A, B, C in D, E, F pri cemer sta sedeza A in F ob oknu. Na vecjih letalih pa pac toliko crk kolikor je sedezev v vrsti (recimo konfiguracija 2 + 5 + 2 ali pa 3 + 4 +3)
Boarding ni smesen izraz za vkrcanje ampak je angleski izraz ki izhaja iz besede board (krov letala, a ves "on board"). Tudi check-in ni smesen izraz ampak je pac angleski, slovensko pa temu recemo prijava na let.
Ksz
Ce gre za čarter za Antalyo in imas let v sredo, potem bos verjetno letel z Onurair, letalo pa A321.
Prostora je dokaj malo, vrste so kar stisnjene skupaj. Sicer nekega problema ni, je pa res, da je pri zasilnih veliko vec prostora. Na check inu povej, da zelis tam sedeti, samo potem ne bit presenecen na letalu, ko ti bodo dali navodila za odpiranje zasilnih vrat (in case of emergency).
Osebno raje letim nekje v prvem delu letala, pred krilom.
Ce gre za čarter za Antalyo in imas let v sredo, potem bos verjetno letel z Onurair, letalo pa A321.
Prostora je dokaj malo, vrste so kar stisnjene skupaj. Sicer nekega problema ni, je pa res, da je pri zasilnih veliko vec prostora. Na check inu povej, da zelis tam sedeti, samo potem ne bit presenecen na letalu, ko ti bodo dali navodila za odpiranje zasilnih vrat (in case of emergency).
Osebno raje letim nekje v prvem delu letala, pred krilom.
Podobne teme
