Kje & kako polniti na javnih polnilnicah?
- Ustvarjalec teme MUC
- Začetni datum
Sem presenečen glede na to, da me slediš, da ne veš, da vozim (med drugim) EVje že precej časa. Sem pa res na dolge vožnje vedno raje šel s smrduhom.
Aja, zate vožnja v Luki ne šteje.
Ok, zdaj sem presenecen jaz (ne sledim te, brez skrbi - sam berem forum, to je vse). V maniri dosedaj prebranega me cudi, da se s stromarjem odpravljas nekam 500+ km od doma. To je ja bedarija, misija nemogoce, trpljenje oz. vstavi kar zelis na to temo. Drugace noben problem, SC so kar lepo razporejeni, da hudih tezav ne bi smelo biti v smeri svabarije. Aja, Tesla ni avto, sori
Ionity (s tapocceni naročnino) + Tesla.
Ionity (s tapocceni naročnino) + Tesla. Pa morda še kak Electroverse app za izven avtoceste.
Gledam novega Hrvaškega ponudnika in zanimivo.
Cene.
AC = 29 cent
DC 60 KW = 39 cent
DC 400KW = 49 cent
Pa še trenutna pokritost.
Cene.
AC = 29 cent
DC 60 KW = 39 cent
DC 400KW = 49 cent
Pa še trenutna pokritost.
Za kaj Ionity s ta poceni "pasušem"? Ta dražja se ti ze izplača ko 1x orng nafilas (nad 43 kWh).
Mislim, da ga Elen konkretno mimo seka.A to imas electrip app. V osnovi italijanska zadeva?
Tnsonverjetno izvensezonske cene
Poleti so cene energije cenejše in ker imajo tripci stare polnilnice in omejena mesta, gredo rajši cene dvignit, kot pa širit ponudbo.
Upam, da jih kunkurenca pošlje na smetišče zgodovine.
Jaz ga imam kar prižganega (ker se mi ne da ukvarjant z on-off mesečno), pa ga ne uporabljam redno, plus redko več kot pol baterije ... Za nekoga, ki je pa veliko na Ionity in veliko polni, pa tavelik paket, ja.
Slabe novice za nekatere slovenske voznike, ki potujejo na Hrvaško
S 1. aprilom podražitve za voznike na Hrvaškem.
Na nek način je logično in pošteno, da je cena uporabe infrastrukture v konicah dražja kot izven konic.
Pred leti so na TV gostili enega "strokovnjaka", ki je lepo izračunal, da druga cev karavanškega predora ni potrebna. Če celotni promet lepo enakomerno razporedimo skozi 365 dni, 24 ur na dan, gre čisto lepo skozi eno luknjo. Žal pa nastanejo konice, ki zahtevajo dražjo infrastrukturo, da gre kolikor toliko skozi in logično bi bilo, da kadar infrastrukturo uporabljamo v konici, plačamo nekaj več. Hrvaški način, da v času konic pokasirajo več, se mi zdi pravzaprav pošten do vseh uporabnikov in še posebej do davkoplačevalcev. Tudi naš, da so kratkotrajne vinjete nesorazmerno dražje glede na letno.
Pred leti so na TV gostili enega "strokovnjaka", ki je lepo izračunal, da druga cev karavanškega predora ni potrebna. Če celotni promet lepo enakomerno razporedimo skozi 365 dni, 24 ur na dan, gre čisto lepo skozi eno luknjo. Žal pa nastanejo konice, ki zahtevajo dražjo infrastrukturo, da gre kolikor toliko skozi in logično bi bilo, da kadar infrastrukturo uporabljamo v konici, plačamo nekaj več. Hrvaški način, da v času konic pokasirajo več, se mi zdi pravzaprav pošten do vseh uporabnikov in še posebej do davkoplačevalcev. Tudi naš, da so kratkotrajne vinjete nesorazmerno dražje glede na letno.