Kitajski "napad"
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Nemci imajo velik problem med drugim tudi ker so precej časa bili navajeni na visoke prodajne številke(in dobičke) v Kitajski.
Potem pa še malo Trump, pa Ukrajina ,zapostavlja je elektrifikacije,zasičenost kitaskega trga......pač mešanica vsega skupaj.
Ni vse v superiornosti Kitajcev.
Dejstvo je, da bo za pametne številke glede Kitajske Kvalitete in poprodajne podpore potrebno še počakat par let. Glede na model ki ga furajo pa znajo bit problemi, vprašanje samo kako veliki.
Potem pa še malo Trump, pa Ukrajina ,zapostavlja je elektrifikacije,zasičenost kitaskega trga......pač mešanica vsega skupaj.
Ni vse v superiornosti Kitajcev.
Dejstvo je, da bo za pametne številke glede Kitajske Kvalitete in poprodajne podpore potrebno še počakat par let. Glede na model ki ga furajo pa znajo bit problemi, vprašanje samo kako veliki.
Pomoje problema podpore / popordajnih aktivnosti ne bo toliko pri "tavečjih" in tistih, ki so prišli v EU skozi zadnja vrata (beri: Vovo - Geely naveza). Torej imajo že vso infrastukturo servisov lepo razporejeno po EU, tako kot smo jo navajeni. Samo da se ne bomo več slepili da vozimo Švedski (že dolgo kitajski) avto, ampak pravega avtohtonega Kitajca.
Komu prihaja ob teh slikah, se je za vprašat po mentalnem zdravju. En otodjar v MBju ki dela za nemce je že odpustil del delavcev. Vzrok, ni naročil. Tako da kar lepo vlečite kožice gor in dol ob teh slikah....
Sprijaznimo se, da je velik del avtomobilske industrije v SLO podizvajalec Nemške....pač cenejša delovna sila.
Lastnih končnih izdelikov imamo malo (ali 0).
Mogoče Magna v Hočah zalaufa z xpengom....
Evo sem kupil eno Nemško vozilo da bo Mr. Daco srečen.
