KIA Soul
- Ustvarjalec teme Trigger
- Začetni datum
si bolj slabo bral. je bilo kr nekaj žrtev, res pa je da večina trajba kako to nič ne vpliva, ko pa kaj njim crkne, pa iz ponosa ne priznajo.
Meni je turbino scvrlo po 20k km odkar je bil čipan. Če bi vozil normalno in pritisnil tu pa tam, do tega verjetno nebi prišlo. Seveda pa se mi je zelo fino zdelo ko sem preganjal stare S, E klase, bil napopan Q7 3.0d na rit ipd. Potem pa še čez čas je neko kapo al kaj že pač razpyzdlo, spet 500€. Čipanja se v glavnem ne grem več. Da pa ga čipam in potem vozim enako kot prej, kje je pol sploh smisel?
Ta dopingirana kijica pa ob "primerni" uporabi nebo dolgo dihala, stavil levo jajo za to
Meni je turbino scvrlo po 20k km odkar je bil čipan. Če bi vozil normalno in pritisnil tu pa tam, do tega verjetno nebi prišlo. Seveda pa se mi je zelo fino zdelo ko sem preganjal stare S, E klase, bil napopan Q7 3.0d na rit ipd. Potem pa še čez čas je neko kapo al kaj že pač razpyzdlo, spet 500€. Čipanja se v glavnem ne grem več. Da pa ga čipam in potem vozim enako kot prej, kje je pol sploh smisel?
Ta dopingirana kijica pa ob "primerni" uporabi nebo dolgo dihala, stavil levo jajo za to
Govoriš o čipanem bmwju? Ker nevem kater čipan bmw nebi folgal ene dizalice od Q7,...
In če ti čipajo v garanciji,... Nevem, jaz sem do zdaj naredil salbih 20k km, kolega tu s foruma isto, celo nekaj več,
in ne šparam, semafor je pač poln gas do omejitve, prehitevanje je napolno zahojeno, AC pa maksimum kok leti,
pač na kurjaču nerabiš gledat kok žere, skupno je zdaj pod kapo 75k km, brez da bi en vijak menjali na račun čipavanja.
Sicer pa gre naslednje leto od bajte, tako da...
Lej bodmo vsaj pošteni, feeling je že da sune, drugače pa ko gledaš tehnične specf gre že za svojih 130serijskih ps bolj bogo. 11,3 do sto pa 182 končne
Nedvomno ko čipaš na 170 sune pa kr leti, samo realno gledano en golf serijski dizel z 170ps poje to gajbo
Nedvomno ko čipaš na 170 sune pa kr leti, samo realno gledano en golf serijski dizel z 170ps poje to gajbo
Aja, govoril sem konkretno samo za 535d.
PS: Slabo bereš, namreč na bmwslo forumu je en kup sranja z recimo turbinami na 320d pri tam okrog 100k km in naprej. Zdej, a so čipani ali ne, ne vem, vendar očitno je to že serijski feature.
Zanimivo, da so tudi v določenih renaultovih motorjih (starejši 1.9dci) šle turbine precej prej kot pri motorjih proizvajalcev. Pa iste turbine pri drugih znamkah niso delale problemov. Seveda je šlo za konstrukcijsko napako, ki je renault direktno ni nikdar priznal. Najbrž je pri bmw podobno, ampak je vsekakor bogokletno v tem primeru govorit o tovarniški napaki.
a bos nalepil izpisek valjev in garancijo tunerja? tudi tunerja lahko poves, ki je tako radodaren.
Citat:
Uporabnik shift pravi:
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
jaz se sploh sprasujem zakaj je bmw naredil M3, ce je navita proceed hitrejsa od njega. da je bolj udobna pa itak
praš tistega ki ti je rekel da je navita proceed hitrejša od m3
lej vidi se ti da nimaš pojma.
kdo je omenjal da je garancijo dal tuner
kdo je sploh omenjal m3
pišeš stvari o katerih tu sploh ne teče debata.
garancija ostaja tovarniška ki je 5 let.tebi nekaj dokazovat in limati izpisek valjev
pač živi v svojem prepričanju in to je to.sicer pa avto ni moj tako da...
kdo je omenjal da je garancijo dal tuner
kdo je sploh omenjal m3
pišeš stvari o katerih tu sploh ne teče debata.
garancija ostaja tovarniška ki je 5 let.tebi nekaj dokazovat in limati izpisek valjev
pač živi v svojem prepričanju in to je to.sicer pa avto ni moj tako da...
