Kdo tu nateguje??

kloshar · 17. apr 2009

Čisto iskreno me zanima, v čem je catch??

Nemci
Slovenci

Pa bolj se splača it takoj v Nemčijo po S5, kot pa karkoli gledat pri nas.

Kaj, a velikost trga tako vpliva na ceno?? Recesija?? Nateguni??
Podobna zgodba je tudi z BMW-jem ... V Nemčiji za ceno pri nas 320i, dobiš M3.

Seveda pa je govor o malo rabljenih avtomobilih. Pri nas bi zgleda vsak ceno kar po katalogu dodatne opreme nabijal, v Nemčiji se pa dobijo novi z opremo po par jurijev cenejši, kot je začetna cena v katalogu.

??

Fiat007 · 17. apr 2009

A misliš, da bi se za iste cene splačal uvoz v Slovenijo?!

Naglfar · 17. apr 2009

Kaj pa DMV in uvoz? Si pozabil na to? En frajer, ki uvaža avte, je enkrat v oštariji razlagal, da se njemu osebno S5 ni splačalo kupiti v Nemčiji, ker je prišparal zgolj 600 EUR, zgubil pa dvakrat več živcev zaradi poti in Nemcev, afkors.

AvtoFun · 17. apr 2009

Nemec je privatanbieter, tako da je enih 80% možnosti da je oglas nateg in da sploh ne obstaja. Seveda si prištej na to ceno 41k € vse davke in dajatve ter stroške prevoza in potem primerjaj. Najdi enga takega v avtohiši pa boš vido koliko je cena

PS:. Vprašanje je tudi če je DDV poravnan za nazaj in te lahko doleti še kakšno plačilo DDVja...

kloshar · 17. apr 2009

A tako pravite ...

Dobro, tisti S5 je samo primer, takšnih je na mobile.de še kar nekaj.

Pa tudi nasploh je recimo A5k na mobile de za 30-40 tisoč polno, pri nas pa mogoče eden ali dva. Enako je z BMWji serije 3 coupe, jih je polno 25-30 tisoč, pri nas pa skoraj vsi 35-45 tisoč.

Ampak pravite, da na koncu vse dajatve prinesejo toliko, kot če bi kupoval doma. Dobro, vam verjamem.

Torej se iz uvoza ne splača kupovati avtomobila??

B81 · 17. apr 2009

Samo zaradi opreme in ohranjenosti.
Sem kupoval avto pred menda dvemi leti in mi je filipič v MB reko, da nekaj prišparal ne bom. Bo pa avto ziher mel 150 k km, bo pa bolj ohranjen, ker za pot 50 km gre tam enkrat ven pa noter, tu pa 5 krat, če me razumeš...

Je razlagal uporabnik na ford forumu, ko so meli neški a4 in naš a4 na servisu, kaka razlika je bla...samo zaradi tega bi se splačalo.
Drugače pa še ostane ZDA...tam pa glej cene v USD, namesto USD daj EUR pa še kakih 20% prištej in je avto tu.

EDIT: našo:

Pred leti cca 10 nazaj smo primerjali na servisu, ker sem imel praxo A4 SLO trg in A4 DE trg. Prišel je "med potjo" na servis, ker se mu je lučka prižgala.

Nemški je mel tolk zaščite na podnu, da bi lahko 2,5 slovenskega pokril. Vsepovsod čepke za karoserijo not ko v SLO niti enega, pri motorju so bili vsi kabli in žlauhi lepo pospravljeni in že sam glas motorja je bil drugačn. Speto vse lepo z vezicami ... pospravljeno je zgledalo.

blazko · 17. apr 2009

A je možno, da gledaš samo najnižjo ceno od 200 primerljivih modelov? Poglej še najvišjo in potem primerjajo s Slovenijo.

Sicer pa je v naših krajih TDI bolj cenjen kot S: sem že od nekaj ljudi slišal, da močnejši bencinci ne pridejo v poštev, "ker da ne mislijo samo za bencin delat". Stara jajca ali nov Audi, nima veze, pri porabi se neha vse

malcomX · 17. apr 2009

Oglas oz. avto je lahko nateg, vkraden v ITA in še miljon drugih fint,...

malcomX · 17. apr 2009

Citat:
Uporabnik blazko pravi:
A je možno, da gledaš samo najnižjo ceno od 200 primerljivih modelov? Poglej še najvišjo in potem primerjajo s Slovenijo.

Sicer pa je v naših krajih TDI bolj cenjen kot S: sem že od nekaj ljudi slišal, da močnejši bencinci ne pridejo v poštev, "ker da ne mislijo samo za bencin delat". Stara jajca ali nov Audi, nima veze, pri porabi se neha vse

Nekdo ki še danes lahko cola 50k++ za avto ki ni pretirano uporaben, torej ga kupuje zgolj za lastne gušte,
bo kupil tut S varjanto, če si bo le želel teh konjev. Ampak glede nato da 3.0 traktor gre pod 6 sekund do 100
pa niti nevem zakaj bi S varjanto rabil.

Moj najboljši prijatelj ima dizel A petko ki je stala krepko preko 50 jurjev, pa pravi da je istina al tankaš
10 dizla al pa 14 bencina; vsaj za njegov žep mesečno 200 al pa 280€ za bencin je popolnoma vseeno
ker ima čisto druge skrbi kot pa prišparat 100€ na gorivu,... Glede nato da je pred leti tankal SL 320 je vajen vsega hudega

kloshar · 17. apr 2009

Ja gledam po večini 1.8TFSI in 2.0TFSI modele, ti so malo cenejši, pri nas jih je pa zelo malo. A se že kaj govori, kdaj bo imela A5 kak facelift?? Z nakupom se bo najbrž še kako leto počakalo, da se vsaj malo vidi, kako bo s to recesijo ...

malcomX · 17. apr 2009

Kak fejslift bi ti delal na a5 če pa je avto komaj ven prišel. Kaki 2 leti tu nebo liftanja.

kloshar · 17. apr 2009

Ja ni komaj prišel ven, je že 2 leti.

AvtoFun · 17. apr 2009

Pri avtih višjega cenovnega razrezda lahko lepo profitiraš, pri avtomobilih nižjega ranga in srednjega višjega razreda pa nič oz. nekoliko manj, kot je nekdo zgoraj rekel. Kakega Mercedesa S, BMW7, A8 se splača iti gor iskat.. Je pa res da so tam avtomobili 20x manj zdrkani kot pri nas, več je relacij!

Lp

blazko · 17. apr 2009

Tele nemške relacije so precenjene, vsaj v naših očeh.

Kupi avto od povprečnega Gorenjca, ki dela v Ljubljani in bo avto enako "relacijski" od nemškega.

malcomX · 17. apr 2009

Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Ja ni komaj prišel ven, je že 2 leti.

Za korejca je 2 leti čas za nov model, za nemca pa niti čas za novo barvo.

LeQuack · 17. apr 2009

A ni klošar še bolj otrok odakle mu love ?

malcomX · 17. apr 2009

Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
Pri avtih višjega cenovnega razrezda lahko lepo profitiraš, pri avtomobilih nižjega ranga in srednjega višjega razreda pa nič oz. nekoliko manj, kot je nekdo zgoraj rekel. Kakega Mercedesa S, BMW7, A8 se splača iti gor iskat.. Je pa res da so tam avtomobili 20x manj zdrkani kot pri nas, več je relacij!

Lp

Gor hodit se skoraj ne splača po nič več, mogoče po kak avto po naročilu, to pa je tudi to. Recimo da nekdo hoče
A6 2.4 bencinar z beim ledrom v garanciji,... Te se pol ta avto za dobrih 20 jurjev gre gor ponj, ker ga pač pri nas ni za dobit,
cenejši bi bil mogoče kaj minimalnega,...

AvtoFun · 17. apr 2009

Ja malcomX, mogoče je kriza res malo obrnila stvari na glavo, ampak to je bila do nedavnega praksa! Res je da so cene šestic kot tudi ostalih modelov pri nas močno padle, logično, saj se nič ne proda več.. Ampak mogoče se še vseeeno splača gori kupit takšno šestico na pooblaščencu saj bodo v tem primeru verjetno štimali kilometri, oprema bo bogatejša, tudi avtomobil bo ZELO bolj očuvan...

Lp

malcomX · 17. apr 2009

Že že, ampak nekdo ki mora nekoga za delo najet pa da uredi prepise, je to takoj 500...
Nekdo ki si sam gre po vozilo, gre pa sam ureja relacijske preizkušne tablice (tardeče)
pol se mu splača. Če je avto res pri pooblaščencu. Od hendlerja al pa lokalnega avto dilerja pa
se za profo dveh jurjev nebi spuščal v to, da čez eno leto pridejo zvonit na vrata; vaš avto je vkraden.
Pa ostaneš brez keša in avta.... :/

Raje po tej naši sji vohljam in čakam pravo šestko od kakega dedija ki vsaki 2 leti kupi nov avto...

AvtoFun · 17. apr 2009

Se popolnoma strinjam ampak pozabljaš da ti dedeki dajajo avte not na Porscheju, saj jim jih tam najbolje not vzamejo, pod pogojem da vzamejo novo A6/A8..

Avto pa lahko kupiš tako gori kot pri nas in ti lahko pridejo zvonit.. Garancije ni nobene, razen da si ga kupil od prvega lastnika kot si rekel...

Kdo tu nateguje??

Ciganæe

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Ciganæe

Majstr

Plastic

Plastic

Ciganæe

Plastic

Ciganæe

Guru

Majstr

Plastic

Guru

Plastic

Guru

Plastic

Guru

Podobne teme