Kam se pri Opeljnu z cenami zaganjajo?
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
Glede na to da je cena v prid astri več kot 5000 EUR.... pa naj ma en airbag manj.... pa tudi, če se pelje manj trdo oz. malenkost slabše (kar roko na srce na ve še nobeden od nas) kot GTi je zame to le plus... Ne rabim gokarda za vsakdanjo vožnjo
Zdej, če bi se šlo za drugi ali še raje tretji avto pri hiši potem ne rečem.. za daly-driverja pa mislim da je bolše, če ni preveč trdo podvozje...
Pa da ne bo preveč prerekanja... Vozil sem že novega GTi-ja in pa BMW serijo 1 z M podvozjem (primerjava se mi zdi na mestu) in sta za moje pojme oba za vsakdanjo vožnjo pretrda.
LP
Pa da ne bo preveč prerekanja... Vozil sem že novega GTi-ja in pa BMW serijo 1 z M podvozjem (primerjava se mi zdi na mestu) in sta za moje pojme oba za vsakdanjo vožnjo pretrda.
LP
Katerikoli avto bi imel pred vsakim golfom.
Ampak, v sloveniji je itaq najprej golf, pol pa volkswagen...
Za vsakdanjo vožnjo tudi "ne rabiš" Astre za 28k, ker dobiš za tak denar dosti boljši stroj za prevažanje od točke a do b, če tudi na račun kakšne kljukice manj pri opremi. Z tega vidika se meni zdi tale Astra predraga, ker gre pač za navaden avto z malo močnejšim motorjem, ki se pa za svoje konje vsaj v 5v različici zelo slabo premakne, dvomim, da je pri GTC kaj drugače.
To pa lahko SJTV1 pove iz prve roke, ker je v testu Golfa 1.4 TSI zapisal, "za športnega voznika odičen motor", pri testu oz. vozili smo Astre GTC, pa so zapisali, da prav športna ni z svojo motorno ponudbo. No kakorkoli, važno, da je dosti kljukic pri opremi.
A konji so vse? Gleda se razmerja moč/teža, prenos moči na cesto (menjalnik, izgube) in eno je 19 col obrnt kot pa 17.
Pa btw: nehajmo gledat uradne cenike. Če je taka cena na avto.net z tako opremo pol je to "tržna" ponudba. In če ima več opreme, ne pomen da ni pol krame neuporabne, ki samo spet nabije ceno u pm.
Boli me k. če Golf oz bilo ker nima kot dodatne opreme 19 col, me vsaj glava ne boli ker rabim 19 col da za silo zgleda, pol me pa glava boli k gume menjam.
Pa BTW: včasih tega ni bilo, sedaj pa rata smešno ko v avto z neko srednjo opremo in motorjem nabiješ dodatno opremo in prideš na ceno top variante ki ima to že vse serijsko in še kaj več (sedeži, materiali) in je tudi z večjimi zavorami, bolj športnim podvozjem tudi v praksi bolj "varen".
Edini minus je trda vožnja in mal več €tankanje
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
To pa lahko SJTV1 pove iz prve roke, ker je v testu Golfa 1.4 TSI zapisal, "za športnega voznika odičen motor", pri testu oz. vozili smo Astre GTC, pa so zapisali, da prav športna ni z svojo motorno ponudbo. No kakorkoli, važno, da je dosti kljukic pri opremi.
Lej, greata priblizno enako. Kako sportno podvozje si kdo zeli, je stvar osebnih preferenc - kar je tebi zanic in premehko, je nekomu drugemu fajn. Zato o tem nima smisla govorit. In nekateri imajo radi tudi kup opreme v avtu. Takim so namenjeni tako naloadani avto. In ko gledas take avte, je taka astra par jurjev cenejsa od enako opremljenega golfa tsi 160. To je vse, kar je trebba vedet. Vprasanje je bilo cena take astre in odgovor je, da je podobno motoriziran in opremljen golf par jurjev drazji, za ostalo konkurenco pac nisem gledal (pri renoju recimo kupa opreme iz te astre sploh ni v konfiguratorju, pa se vsaj priblizno podobenga motorja ni).
Osebne preference glede opreme, motorja, podvozja ... s to debato nimajo prav nikakrsne zveze.
Čakaj malo, če greta približno enako me zanima zakaj je potem motor v golfu odličen za športnega voznika v astri pa ne, sodeč po vaši reviji?
Upam, da nebo pri testu GTC-jke pod grajamo pisalo; "cena testnega modela", tako kot piše pri eni dizelski različici 5v...
In kot ti je že nekdo napisal, nehaj se ozirati na konfiguratorje, ker cena v konfiguratorju še zdaleč ni relevantna. In tudi ta astra bi bila po konfiguratorju krepko dražja kot je cena na avto.net.
Upam, da nebo pri testu GTC-jke pod grajamo pisalo; "cena testnega modela", tako kot piše pri eni dizelski različici 5v...
In kot ti je že nekdo napisal, nehaj se ozirati na konfiguratorje, ker cena v konfiguratorju še zdaleč ni relevantna. In tudi ta astra bi bila po konfiguratorju krepko dražja kot je cena na avto.net.
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Čakaj malo, če greta približno enako me zanima zakaj je potem motor v golfu odličen za športnega voznika v astri pa ne, sodeč po vaši reviji?
Teste ne pise Avto Magazin ampak neka oseba... in tako kot je ze SJTV napisal... za nekoga je nekaj lahko dobro, drugemu pa ne bo vsec... Tako kot je lahko flaša na pol polna ali na pol prazna... obe trditvi sta točni
Pod testom Volkswagen Golf 1.4 TSI (118 kW) DSG Highline je podpisan Dušan Lukič, pod testom oz. "vozili smo" Opel Astra GTC pa je podpisan Vinko Kernc ...
In cena po konfiguratorju JE relevantna... Saj v oglasu na bolhi tudi pise, koliko je cena po ceniku brez popustov ...