Jeep Grand Cherokee losov test
- Ustvarjalec teme Moongoose
- Začetni datum
Škoda, da ni to kakšen uraden test, da bi v takšnem primeru prepovedali prodajo.
Lahko recimo EuroNCAP prepove prodajo določenega modela?
Lahko recimo EuroNCAP prepove prodajo določenega modela?
Tole so naredili namenoma. Izpustili nekaj zraka iz gum in voznik je priznal, da so preobtežili vozilo. Ratalo jim je samo enkrat, ko so želeli »ponoviti« z drugimi pričami, je bilo vse v redu. Zgleda so želeli malo reklame za časopis.
Auto Motor und Sport je tudi naredil tak test.
http://www.auto-motor-und-spor...st-5305076.html
http://www.autoblog.com/2012/07/29/2012-jeep-grand-cherokee-passes-german-moose-test/
Auto Motor und Sport je tudi naredil tak test.
http://www.auto-motor-und-spor...st-5305076.html
http://www.autoblog.com/2012/07/29/2012-jeep-grand-cherokee-passes-german-moose-test/
Nazadnje urejeno:
No, jaz pa mislim, da ima korporacija kot je Chrysler dovolj denarja za eno kamero, ki bi tak ponovljen test posnela in bi ga objavili na netu. Tako pa zmorejo samo izjavo ja tisk. Hmm...
Poleg tega so Švedi navedli obremenitve, pri pokanju pnevmatik, pa je bil avto obremenjen 132 pod dovoljeno težo.
Če prav razumem, so Švedi najprej 2x testirali (prvi del videa), nato je Chrysler zanikal (press release), nato pa so test ponovili skupaj (z manj obremenjenim vozilom) in so pnevmatike pokale (2. del videa)
Mislim da je mel Ford v Ameriki podobne probleme z gumami pred leti. Bilo več smrtnih žrtev.
It is estimated that 119 of the 250 deaths resulted from a crash with a Ford Motor Company vehicle
http://en.wikipedia.org/wiki/Firestone_and_Ford_tire_controversy
http://www.fordexplorerrollover.com/
It is estimated that 119 of the 250 deaths resulted from a crash with a Ford Motor Company vehicle
http://en.wikipedia.org/wiki/Firestone_and_Ford_tire_controversy
http://www.fordexplorerrollover.com/
No, res je, da je tudi negativna reklama reklama, ampak tole je kar konkretno pljuvanje v svojo skledo. Sicer v člankih, ki si jih linkal, piše, da je bil preobtežen, ampak a je bilo res treba na koncu videa pisat "don't buy..."?
Mogoče sem malo pristranski, ampak dejstvo je, da gre pri vseh terenskih vozilih za podoben problem - visoko težišče. Saj tudi toyota Hilux je padla, pa se je kdo obešal na to?
Pa še en članek na to temo, v angleščini klik .
Pa še nekaj branja na to temo... klik .
Če vse to drži, so se Švedi konkretno blamirali. Terenskega vozila se pač ne da obravnavati enako kot običajno vozilo, žal pa to voznikom običajno ni preveč jasno, ker je SUV pač fajn za parkirat tudi na malo bolj visokih robnikih, za kar jih - če smo pošteni - uporablja velika večina lastnikov. Tisti, ki imajo / imamo željo izkoristit potenciale takšnega vozila, se morajo najprej zavedati njegovih pomanjkljivosti, med katerimi je prva ravno visoka oddaljenost od tal in posledično višje tveganje za rollover. Kar je dobro za en namen, ni nujno dobro za kakšen drug.
Mogoče sem malo pristranski, ampak dejstvo je, da gre pri vseh terenskih vozilih za podoben problem - visoko težišče. Saj tudi toyota Hilux je padla, pa se je kdo obešal na to?
Pa še en članek na to temo, v angleščini klik .
Pa še nekaj branja na to temo... klik .
Če vse to drži, so se Švedi konkretno blamirali. Terenskega vozila se pač ne da obravnavati enako kot običajno vozilo, žal pa to voznikom običajno ni preveč jasno, ker je SUV pač fajn za parkirat tudi na malo bolj visokih robnikih, za kar jih - če smo pošteni - uporablja velika večina lastnikov. Tisti, ki imajo / imamo željo izkoristit potenciale takšnega vozila, se morajo najprej zavedati njegovih pomanjkljivosti, med katerimi je prva ravno visoka oddaljenost od tal in posledično višje tveganje za rollover. Kar je dobro za en namen, ni nujno dobro za kakšen drug.
A si opazil Tuarega in XC90?
In ko so ponavljali test, o je prihajalo do pokanja gum, je bil avto obremenjen 135 kg pod dovoljeno skupno maso - za razliko od testa, ko je prišlo do dviganja koles
Sicer pa mene pri tem videu nekaj drugega zanima: a so ESP izključili? Ker avto je dobesedno premaknilo za kar nekaj deset cm. Kaj hudiča je delala elektronika? Ali imajo tako zanič ESP noter? Tisti zdrs celotnega avtomobila (še posebej zadka) bi morala elektronika za malo malico korigirat, sploh glede na to, da gre za avto letnik 2012. Moje več kot 10 let stare gare skorigirajo take stvari brez da bi čutil, zgolj lučka sveti. In v tem primeru sploh ne bi prišlo do dviga na dve kolesi.
PS: kvazi varen SUV
Če si prbral vse, bi vedel, da uradno ni bil preveč naložen. Bil je toliko, kot piše v originalnih homolgacijskih papirji, navodili, prometni ipd -100 kil.
99% tekmecev nima problema, ki se ga vidi na videu.
Hilux s 16-colskimi gumami so takoj po tem testu umaknili iz prodaje.
In tudi terenska vozila morajo biti v ekstremnih voznih razmerah, ki nastanejo pri izogibanju nesreči (med njimi je tudi losov test) varna.
Pa katero podvozje ima? Sem šel gledat in Grand Cherokeeja dobiš s tremi različnimi štirikolesnimi pogoni
in pa izbiro vzmeti ali pa zračnega vzmetenja.
Podobne teme
