izpit za pilota
- Ustvarjalec teme jtfc
- Začetni datum
Najprej malo poglej PPL(A) izpitne pole mogče te bo vsega minilo. Če imaš veselje pa rabiš še:
Potem moraš iti skozi zdravstveni pregled za drugi razred, ki je bolj zahteven kot za avto.
Potem rabiš čas in seveda nenazadnje denar
cenik ene take letalske šole:
Cena vsebuje:
-teoretično usposabljanje
-40 ur praktičnega usposabljanja na letalu C 172
-5 ur praktičnega usposabljanja na simulatorju
-pristajalne takse
-DDV.
Stroški kandidata so samo še
-zdravniški pregled (ca. 100 € za drugi -razred)
-izpitni let (ca 200 €)
Letenje se odvija na letališčih:
LJBL - ALC Lesce – Bled
LJLJ – Jožeta Pučnika Ljubljana
vsa letališča v Sloveniji
Naše šolsko letalo je štirisedežna Cessna 172, eno od najzanesljivejših letal splošne kategorije, ki s svojo prostorno kabino, "airline type" komandami, visoko potovalno hitrostjo, udobnostjo v vseh vremenskih pogojih in svetovljansko držo daje optimalne pogoje za učenje tako osnovnih kot tudi višjih licenc v letalstvu.
Plačilo v štirih obrokih:
- 1 obrok: 1.990 € na začetku
- 2 obrok: 2.000 € po 11 urah
- 3 obrok: 1.500 € po 22 urah
- 4 obrok: 1.500 € po 33 urah
Skupaj: 6990 EUR
Amapk najbolje bo, da greš do najbližjega aerokluba in to bojo najbolj znali povedat pa zrihtaš si kakšen tandem let pa pri tem merkaj, da boš imel sveže štunfe in boš stuširan amapk ne napurfiniran
Potem moraš iti skozi zdravstveni pregled za drugi razred, ki je bolj zahteven kot za avto.
Potem rabiš čas in seveda nenazadnje denar
cenik ene take letalske šole:
Cena vsebuje:
-teoretično usposabljanje
-40 ur praktičnega usposabljanja na letalu C 172
-5 ur praktičnega usposabljanja na simulatorju
-pristajalne takse
-DDV.
Stroški kandidata so samo še
-zdravniški pregled (ca. 100 € za drugi -razred)
-izpitni let (ca 200 €)
Letenje se odvija na letališčih:
LJBL - ALC Lesce – Bled
LJLJ – Jožeta Pučnika Ljubljana
vsa letališča v Sloveniji
Naše šolsko letalo je štirisedežna Cessna 172, eno od najzanesljivejših letal splošne kategorije, ki s svojo prostorno kabino, "airline type" komandami, visoko potovalno hitrostjo, udobnostjo v vseh vremenskih pogojih in svetovljansko držo daje optimalne pogoje za učenje tako osnovnih kot tudi višjih licenc v letalstvu.
Plačilo v štirih obrokih:
- 1 obrok: 1.990 € na začetku
- 2 obrok: 2.000 € po 11 urah
- 3 obrok: 1.500 € po 22 urah
- 4 obrok: 1.500 € po 33 urah
Skupaj: 6990 EUR
Amapk najbolje bo, da greš do najbližjega aerokluba in to bojo najbolj znali povedat pa zrihtaš si kakšen tandem let pa pri tem merkaj, da boš imel sveže štunfe in boš stuširan amapk ne napurfiniran
Vidim, da je slika iz lesc
Samo ravno delam jadralni izpit pa ti lahko razložim.
Teorija stane cirka 250€. Notri so zajeta predavanja in literatura. Predmetov mislim da je okoli 10.
Praktični del pa stane približno 1500€. Tukaj je pokrito osnovno šolanje, se pravi po končanem šolanju si sposoben leteti samostojno. V to ceno je vključenih približno 60 štartov. Jaz sem leširal pri 40ih.
Potem nabiraš samostojne ure. Za prijavo na državni izpit rabiš 30 naletenih samostojnih ur. Nato greš v Lj opraviti teoretični izpit, če narediš, odletiš še praktični del v Lescah s certificiranim (pooblaščenim) inštruktorjem. In če si vse naredil tako kot se zagre, si zmagal in izpit imaš v žepu.
Potem pa nebo ni več ovira
Če pa še kaj ni jasno pa vprašaj.
Samo ravno delam jadralni izpit pa ti lahko razložim.
Teorija stane cirka 250€. Notri so zajeta predavanja in literatura. Predmetov mislim da je okoli 10.
Praktični del pa stane približno 1500€. Tukaj je pokrito osnovno šolanje, se pravi po končanem šolanju si sposoben leteti samostojno. V to ceno je vključenih približno 60 štartov. Jaz sem leširal pri 40ih.
Potem nabiraš samostojne ure. Za prijavo na državni izpit rabiš 30 naletenih samostojnih ur. Nato greš v Lj opraviti teoretični izpit, če narediš, odletiš še praktični del v Lescah s certificiranim (pooblaščenim) inštruktorjem. In če si vse naredil tako kot se zagre, si zmagal in izpit imaš v žepu.
Potem pa nebo ni več ovira
Če pa še kaj ni jasno pa vprašaj.
Ne ne svojega letala nimam. Bi moral precej letet, da bi se splačalo. Profi letalo za tekmovanja so kar draga..Cene gredo lahko tudi čez 100k €. Na simulatorju sem letel, ampak FS X. Nekaj občutka dobiš, ni pa bohve kako primerljivo.
Zaenkrat sem na blaniku L-23, potem kmalu pride L-13, potem pilatus, potem pa počasi plastika..(DG500, ..)
Računaj raje kar blizu 3000€.
Sicer pa predno se boš za to odločil, pejdi na letališče, plačaj ne vem 100€ in leti kakšen let. Če ti bo všeč se odločiš za šolanje, drugače ne. Da ne boš negativno presenečen in ti mogoče kaj ne bo odgovarjalo. Osebno poznam kar nekaj takih, ki so precej premožni in so šli v to zaradi tega ker je to baje "fajn". Niso si pa predstavljali, da to ni vedno "fajn" in so potem hitro končali z letalsko kariero. Ne govorim, da si ti takšen, ampak kot rečeno, pojdi naprej probat in potem se odloči.
Vidim, da si "in", zato me prosim popravi, če se motim:
Glede na to da ga zanima, kdaj bo lahko letel to na sliki... a ni tak, da lahko s tem izpitom letiš ono staro neugledno garo od blanika, potem kasneje (?) pa šele te lepe plasične jardalce? Sem se prav zapomnil govorice in če je, zakaj?
Lp
Glede na to da ga zanima, kdaj bo lahko letel to na sliki... a ni tak, da lahko s tem izpitom letiš ono staro neugledno garo od blanika, potem kasneje (?) pa šele te lepe plasične jardalce? Sem se prav zapomnil govorice in če je, zakaj?
Lp
Za jadralno licenco si poglej še ostale aeroklube, poleg Lesc. Imajo na vsakem športnem letališču aeroklub, ki se ukvarja s šolanjem. Cene osnovnega tečaja so lahko precej različne. V lescah je cena visoka, ker imajo tečaj organiziran kot tabor kjer se spi na letališču.
Se mi zdi, da povprečen pilot potrebuje približno eno sezono, da pride od tečaja do jadralne licence. Do takrat se leti skoraj izključno na šolskih dvosedih. Ko narediš izpit pa lahko načeloma letiš (glede na znanje) kakršnokoli jadralno letalo od najnovejših plastičnih LS-ov do starih lesenih oldtimerjev. Se pa iz blanika naprej na enosede in kasneje na "poštene" avijone pride, ko po znanju in izkušnjah prerasteš šolska letala. Nebi se bilo preveč smiselno drajsati po hribih okoli letališča s hitro plastiko, ker avijon po sposobnostih presega pilotovo začetniško znanje. Hitri enosedi pridejo na vrsto, ko se začneš odpravljati na prelete.
Cene štarta so nekje okoli 30e za jadranje in okoli 20e ali manj za šolski krog (odvisno od aerokluba, v nekaterih se plača tudi glede na čas letenja). Preden greš jadrat, boš porabil okoli 60šolskih krogov (30-40 z inštruktorjem in okoli 20samostojnih). Za izpit potrebuješ vsaj 30ur, ki jih nabiraš na jadranjih v bližini letališča.
LP Peter
Se mi zdi, da povprečen pilot potrebuje približno eno sezono, da pride od tečaja do jadralne licence. Do takrat se leti skoraj izključno na šolskih dvosedih. Ko narediš izpit pa lahko načeloma letiš (glede na znanje) kakršnokoli jadralno letalo od najnovejših plastičnih LS-ov do starih lesenih oldtimerjev. Se pa iz blanika naprej na enosede in kasneje na "poštene" avijone pride, ko po znanju in izkušnjah prerasteš šolska letala. Nebi se bilo preveč smiselno drajsati po hribih okoli letališča s hitro plastiko, ker avijon po sposobnostih presega pilotovo začetniško znanje. Hitri enosedi pridejo na vrsto, ko se začneš odpravljati na prelete.
Cene štarta so nekje okoli 30e za jadranje in okoli 20e ali manj za šolski krog (odvisno od aerokluba, v nekaterih se plača tudi glede na čas letenja). Preden greš jadrat, boš porabil okoli 60šolskih krogov (30-40 z inštruktorjem in okoli 20samostojnih). Za izpit potrebuješ vsaj 30ur, ki jih nabiraš na jadranjih v bližini letališča.
LP Peter
