Izboljšanje učinkovitosti motorjev

F

Fe3

Thinc

13. avg 2007

1.054

16

38

55

Vzhodna Gorenjska

• 18. jun 2011

• #21

Vsako leto se najdejo lahkoverneži, ki vidijo zaroto velikih kompanij in vlad, ki jim ne pustijo spraviti v uporabo njihovih perpetuum mobilov. Ne vidijo pa, da so pravi nategovalci tisti, ki jim prodajajo razne škatlice, ki se enostavno namestijo v že obstoječe motorje in čudežno povečajo izkoristek. Še enkrat: Naravnih zakonov ne sprejemajo parlamenti in nimajo lukenj. Ne da se jih zaobiti in prinesti okoli. Pika!
Če pa bi se kdo hotel voziti "zastonj", pa sem tudi že dal idejo, ki "pije vodo", je izvedljiva in se lahko v doglednem času splača.

 

I

Izbrisan uporabnik #9334

• 18. jun 2011

• #22

Ti misliš magnetke pa to?

 

F

Fe3

Thinc

13. avg 2007

1.054

16

38

55

Vzhodna Gorenjska

• 18. jun 2011

• #23

Ne. Lejte, če hočeš doseči, da se voziš zastonj, moraš doseči pozitivno energetsko in € bilanco. Načeloma je najbolje, da dobiš energijo iz vira, ki je zastonj. Npr. vodna ali vetrna turbina, sončne celice, drva... Z generatorjem polniš akumulatorje, stiskaš zrak (preko kompresorja), delaš elektrolizo vode in kuriš vodik in kisik. S sončnimi celicami lahko kaj od tega delaš direktno. Če imaš zastonj drva, jih lahko kuriš v motorju z zunanjim izgorevanjem ali razvijaš lesni plin. Take stvari.
S tem seveda še zdaleč ni nikakršnih stroškov, vsaj dokler nimaš vspostavljene infrastrukture. Če je izvor energije zastonj, te tudi ne skrbi toliko izkoristek motorja. Seveda pa to tudi ni tako enostavno kot montaža neke škatlice zraven motorja.

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.180

1.193

113

www.adriamedia.si

• 18. jun 2011

• #24

Citat:
Uporabnik Demz pravi:
Je pa prav neverjetno, kako počasi in z muko te zadeve ven prihajajo. Seveda naftni lobiji delajo svoje. Vse skupaj me spominja na Torsenov diferencial iz 60. let, ki ga je GM hitro odkupil in svet ni 30 let vedel za njega!

Klikni za razširitev

GM ni nikoli odkupil torsna (razen za lastno uporabo, konec 90-ih. Lastnik patenta in pravic je bil kar lepo njegov izumitelj, do leta 82, ko ga je prodal družinski firmi, to je pa kasneje, ko je bil toirsen že v kušpu avtov (privi je bil mimogred ena trgu leta 84 in ni bil Audi) kupilo naslednje podjetje. Potem ga je imel v lasti Bosch, pa Toyoda, zdaj pa še ena japonska firma ...

Spet ene prvljice o groznih lobijih.

 

I

Izbrisan uporabnik #9334

• 18. jun 2011

• #25

To informacijo sem dobil sredi 80. let, preverjal je pa nisem. Takrat je bilo rečeno, da je torsenov diferencial odkupil GM za potrebe ameriške vojske. Asociacija je bila med drugim tudi na hummerja, ki so ga ravno takrat intenzivno razvijali in je bila tema zelo popularna. Pa še na bogve kaj vse, morda celo za roverja na marsu, kwa pa vem!
V glavnem General Motors za ameriško vojsko.

Kot že rečeno, preverjal nisem, če je pa sedaj resnica drugačna, pa ni nič čudnega, da ljudje vsepovsod vidijo zarote!

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.180

1.193

113

www.adriamedia.si

• 19. jun 2011

• #26

Torsna ni uporabljal GM, ker takrat GM ni delal terenca za amerisko vojsko. Licenco za uporabo je imel AM General, za HMMWV, ki je prišel ven 1984. Audi Quattro, recimo, je bil na trgu 3 leta kasneje, kar pomeni, da so imeli licenco za uporabo torsna že preden je prišel HMMWV ven (čas razvoja je bil takrat 5, 6 let) ...
AM General je bil samostojen do konca 90-ih, ko ga je kupil GM, ampak takrat je imelo torsne že kup civilnih avtov.
Skratka, še ena netočna urbana legenda, ki vsake toliko splava na plano kot "argument".

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.007

5.630

113

• 19. jun 2011

• #27

Citat:
Uporabnik sad pravi:
In zakaj bi se jeb... s tem? Vliješ not tisti QMI in ostale čudežne maže in imaš motor s 50% več moči, pa še olja ti ni treba več menjavat

.

Klikni za razširitev

Dejansko to ni neumna stvar......razna olja z dodatkom MoS2 ( Liqy moly) so pršli vn med WW2......ker so študiral kako bi podaljšal življensko dobo motorjev lovskih letal.......olja takratnega časa pač niso nudla dovolj dobre zaščite in so letalski motorji po cca 50 urah naleta bli za generalko

Kasneje v 60`s z vesoljskim programom so odkril tud teflon.......dejansko se kar lepo uporablja v DRAG Race-u tm k une rakete na 4rih kolesih delujejo na nitrometan

No moderna olja majo vse te dodatke......in dodajanje QMIja v njih je podobno ko da si špricneš holesterol direkt u žilo.....prekomerna količina dodatkov zamaši oljne kanale in motor ribne zarad overdoze

 

Nazadnje urejeno: 19. jun 2011