Ko ne boš imel "nafte" za kmetovanje se spomni na ta zapis...
Drugače pa tu je en link kaj pa kako....
Ljubljana, 11. septembra (STA) - DZ je z 49 glasovi za in nobenim proti sprejel zakon o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, ki bo...
www.tax-fin-lex.si
Sicer mene "boli ona stvar" kaj jim dajo in komu ampak kmetijska nafta je..., samo ime ti pove kaj. Tudi včasih je bila taka, pa če si tankal in so te dobili je bila kazen, ker ni namenjena temu. Sedaj je pač kmetrijsko avtoprevozniška nafta najbrž.
V glavnem od tebe bi tako ali tako pričakoval upravičevanje Janezka, pa če jo kmetom vzame in da avtoprevoznikom, že ve zakaj, kajne. In čer misliš da se hrana zaradi tega ne bo podražila...
Welcome to Butale
Ko jaz ne bom imel nafte, boš ti že takrat imel precej večji problem. Zgolj kot statistika, letno je porabimo nekje 4900 litrov, kar je za tak obseg proizvodnje razmeroma malo.
Avtoprevozniki še zmeraj tankajo navaden dizel, tako da ne vem kaj ima to s kmetijsko nafto. Zdaj kako gre avtoprevoznikom sem videl že pred leti, ko smo bili na "ekskurziji" na neki kmetiji, kjer je osnovna dejavnost avtoprevozništvo, je pa po nekem "čudnem spletu naključij" od tega posla ostalo toliko, da so nardili še hlev za bike, kupili kup strojev itd... Ne vidim jih ravno kot reveže na robu propada, če mi želiš to podtakniti.
O upravičevanju janezka je škoda izgubljati besede, ker zgolj izbiram manjše zlo, čeprav je pernato kraljestvo začelo kar dobro, dokler zaradi želja "prve dame" ni prva kmetijska ministrica letela direkt čez ramo, ker ni upoštevala njenih kapric. Od sestankov s psom na ministrstvu naprej do novih prehranskih smernic spisanih čisto mimo stroke po željah osebnih prijateljev.
Hrana se zaradi prevozov ne bo kaj dosti podražila (gorivo, servisi, kamioni), se bo pa zaradi ostalih stroškov pridelave (gorivo, gnojila, nove in nove okoljske zahteve, zmeraj nove zahteve za rejo, ki zahtevajo nove investicije (čeprav se pravila spreminjajo še preden se je beton prejšnjih zahtev šele dobro posušil), večji stroški elektrike, zavarovanj, prispevkov, servisov, mehanizacije), nato dodamo še trgovine, kjer se v cenah pozna elektrika, investiceje v nove prostore, obvezne "božičnice", dvigi plač in ostalo, nekje vmes pa so še posredniki.
Ironično kmetje pospešeno izumirajo, kar za avtoprevozništvo nekoliko težje zaključimo. Vsako leto se namreč upokoji 250 profesionalnih kmetov več, kot pa vstopi mladih kmetov v prevzem kmetije. Kam to vodi, je jasno, sploh ob dejstvu, da imamo trenutno nekje 5k do 7k profesionalnih kmetij.
Na kaj od tega misliš, da lahko vplivaš oziroma še boljše vprašanje, ali se zavedaš kaj vse neka čisto navadna "božičnica" potegne za sabo, kar se cene na polici tiče? Je pa seveda krasen predvolilni populistični ukrep, ker posledice sledijo z večletnim zamikom.