Politike pa res ne skrbi za okolje, oni bodo imeli dizel BMW, audi ali Mercedes.
Hyundai Ioniq 5
- Ustvarjalec teme futuristic
- Začetni datum
Politike pa res ne skrbi za okolje, oni bodo imeli dizel BMW, audi ali Mercedes.
Za okolje jih res ne skrbi.
Skrbi pa jih za glase pri volitvah in leve ponavadi volijo takšni ki se vozijo z biciklom.
Hyundiću je naslednjih 5 let dovolj, da si zbija emisijske davke v EU ter drugje po svetu in si obenem ne zbije preveč prodaje fosilcev.
Zato po mojem premik Ioniq EV linije v premijski segment.
Fosilce bo pa v naslednjih 5ih letih tudi imel že vse tudi hibridizirane. In fosilci bodo za večino še vedno cenovno najbolj ugodna reč za naslednjih 5 let.
Za obdobje 5 let plus si pa noben ne upa napovedovat, kam bosta tehnologija in družba napredovali. Treba se je zavedat, da bo za visoke stopnje EV na cestah treba naredit kaj več kot narest in prodat električni avto. Predvsem govorimo o javni polnilni infrastrukturi. Sploh v urbanih sredinah, blokarskih naseljih. Pa tudi za tranzit bogatih vaščanov z bajtami bo treba povečat kapacitete javnih ultra hitrih polnilnic za nekajkrat. In ne, pri 0,8 EUR na kWh iz ultra hitre polnilnice, masovnega navala ne bo.
740-milijonski vpoklic: Hyundai bo zamenjal 82 tisoč baterij
Oktobra smo že pisali (povezava spodaj) o težavah Hyundaia o samovžigih baterij v električnih konah. Teh primerov je bilo po svetu več kot petnajst, notranja preiskava in preiskava južnokorejskih oblasti pa je sedaj očitno dobila epilog. Pri LG Chem za težave krivijo Hyundai, a očitno so Korejci...
siol.net
