Homologacija vzmeti
- Ustvarjalec teme hja1
- Začetni datum
Če se ne vidi oznak oz. je vzmet tako zarjavela da je plastifikacija in vgravirana oznaka odpadla potem jo ne rabiš homologirat. Na tehničnem ko podrsaš že čez valjčke zaradi znižanega podvozja pa reci da so to normalno posedene vzmeti!
Drugač ja na vzmeteh so oznake, ponavadi vtravirane oz. vtisnjene v plastificiran del. Če je vzameš v stanju da se tega ne da videt/prebrat potem jih ne kupuj že zaradi tega ker so tako ali tako zanič.
Pa pri rabljenih vzmeteh zna bit problem če so posedene ker ti homolgoacija ne bo šla skozi, izmerijo ti namreč višino vozila ki se mora skladat s podatkom v prometni in offsetom v TUV specifikacijah. Če piše da je avto visok X in so nove vzmeti X-3cm, avto ima pa X-5cm te bodo zavrnili. In verjemi da merijo do "cm" natančno.
Drugač ja na vzmeteh so oznake, ponavadi vtravirane oz. vtisnjene v plastificiran del. Če je vzameš v stanju da se tega ne da videt/prebrat potem jih ne kupuj že zaradi tega ker so tako ali tako zanič.
Pa pri rabljenih vzmeteh zna bit problem če so posedene ker ti homolgoacija ne bo šla skozi, izmerijo ti namreč višino vozila ki se mora skladat s podatkom v prometni in offsetom v TUV specifikacijah. Če piše da je avto visok X in so nove vzmeti X-3cm, avto ima pa X-5cm te bodo zavrnili. In verjemi da merijo do "cm" natančno.
I
Izbrisan uporabnik 3287
vsak drugi avtomehanik. potrebujes pa se optika. imej tudi te papirje pri pregledu. cena montaze je cca 80 eur z potrdilom. optik pa cca 35 eur. kaj si kupil? lp
Odvisno koliko preglednik resno jemlje svoje delo.
Avto ti namreč vedno (vsaj pri nas) pregleda od spodaj in bo takoj videl, da nekaj ne štima, sploh pri nastavljivih podvozjih.
Recimo jaz imam tovarniško znižan avto, pa ni nobenkrat jamral ali omenil tega, ker vidi po vzmeteh kako in kaj, ko je spodaj.
PS: jaz bi homologiral zaradi več razlogov, en od manjših je tudi ta, da te bo ob prodaji vsak vprašal, če imaš podvozje homologirano....
Avto ti namreč vedno (vsaj pri nas) pregleda od spodaj in bo takoj videl, da nekaj ne štima, sploh pri nastavljivih podvozjih.
Recimo jaz imam tovarniško znižan avto, pa ni nobenkrat jamral ali omenil tega, ker vidi po vzmeteh kako in kaj, ko je spodaj.
PS: jaz bi homologiral zaradi več razlogov, en od manjših je tudi ta, da te bo ob prodaji vsak vprašal, če imaš podvozje homologirano....
