Gužve na cesti in preprost nasvet
- Ustvarjalec teme cappy
- Začetni datum
Pa sej nisem rekel, da nebi smeli semaforja gledati. Absolutno bi ga morali! In ko se avto pred njimi začne premikati, se začneš počasi tudi ti (premikati, ne začeti šaltati).
Gre samo za to, da ne vidim smisla, da bi med stoječimi avtomobili puščal veliko prostora. To, da ko je zelena, pa imajo že vsi v prestavi, in začnejo počasi speljevati, je pa edino prav.
Gre samo za to, da ne vidim smisla, da bi med stoječimi avtomobili puščal veliko prostora. To, da ko je zelena, pa imajo že vsi v prestavi, in začnejo počasi speljevati, je pa edino prav.
Ne štekaš. Varnostna razdalja je definirana, kot razdalja ki jo prevoziš v 1s. S tem ko se hitrost povečuje, se varnostna razdalja v metrih povečuje. Ne moreš pričakovati, da se bo cela kolona ves čas homogeno premikala. V vsakem primeru, se bo raztegnila.
Seveda da folku to ni jasno, če pa mora delati še milijon drugih stvari v avtomobilu, ko vozi.
Recimo gledati okoli kje je kaka/kakšen dobra/dober, pa kakšni avti gredo mimo, pa menjavati radijske postaje, pa menjavat pesmi itd itd.
Potem se pa na zeleni stoji po par sekund...stoji se tudi na tistih semaforjih, kjer ti ODŠTEVA čez koliko časa bo zelena...in potem pride zelena in vsi veseli ker se stoji. jeeeeeeeei
Tist ki je sposoben tako speljat se je sposoben tudi tako ustavit.. Varnosta razdalja se konsatntno povečuje/zmanjšuje glede na hitrost, ko se prižgejo ta prvemu v koloni stop lampe pa itak tudi deseti ve zakaj je treba bemzat, ker spremlja promet in istočasno zavre... razen če je razlog polžek na cesti, ki ga je videl samo prvi.. potem pač zavre tiste 0,2-0,3s kasneje kolikor pač rabi da reagira. Ne pa tako kot je v realnosti, da prvi že stoji, drugemu se prižgejo stop lampe, tretji že tiši bremzo do konca, četrti se pa nabije notr brez zaviranja in mu ni jasno od kje so prišli tisti v katere se je zaletel.. namesto da bi vedel točno katerih 8 avtov po znamkah in barvah se vozi pred njim in za njim... od ta bližnjih pa še registrske tablice. Pač treba je mal več vložit v vožnjo, kot pa samo volan držat in se mal dotikat pedal in menjalnika tok da se avto premika pa ne crkne.
naj se vas nabere 15 sposobnih alter voznikov in z video posnetkom dokažite kako boste istočasno speljali pred semaforjem.
Jaz nisem med temi 15.
Sem se pa pripralvjen naučiti po tistem ko boste vi objavili video.
Jaz nisem med temi 15.
Sem se pa pripralvjen naučiti po tistem ko boste vi objavili video.
Če bi reku da ne moreš temu sledit, ker ti je preveč 3 vzvode (volan, gas, sklopka) na enkrat handlat, bi te z lahkoto razumel, ampak da ne verjameš da je to sploh možno mi je pa že mal čudn.
Jst na žalost nism tok sposobn sam vsaj verjamem da bi se dal.
Jst na žalost nism tok sposobn sam vsaj verjamem da bi se dal.
Na semaforjih bi bilo dovolj, da bi vsi gledali semafor in ugotovili, da je zelena, dali v prvo, spustili ročno??? in speljati malo za tistim pred seboj. Če vsak gleda samo na to, da bo sam prišel čez in mu je vseeno za vse ostale, potem je tko kot je, da se scazita samo dva čez križišče.
Primer zavijanja s Šišenske na Celovško proti Gorenjski. Semafor ima puščico, kar pomeni, da ne bo nikogar nasproti z druge strani, vseeno jih veliko čaka, OK to še razumem, da pa je v križišču samo en avto (varnostna razdalja kao, za 3-4 avte), tega pa ne. Nekako izgleda, kot da vsak odpelje čez črto šele, ko je prejšnji že iz križišča. Saj se jim ne mudi, oni bodo že čez prišli, aneda.
Primer zavijanja s Šišenske na Celovško proti Gorenjski. Semafor ima puščico, kar pomeni, da ne bo nikogar nasproti z druge strani, vseeno jih veliko čaka, OK to še razumem, da pa je v križišču samo en avto (varnostna razdalja kao, za 3-4 avte), tega pa ne. Nekako izgleda, kot da vsak odpelje čez črto šele, ko je prejšnji že iz križišča. Saj se jim ne mudi, oni bodo že čez prišli, aneda.
Zavijanje na levo v semaforiziranem križišču?
O tem bi lahko celovečerni film naredil. Pa še dva sequel-a...
- čaka pri črti, čeprav bi lahko speljal v križišče (ali pa le dva metra čez)
- nasproti vozečega počaka obrnjen napol na njegov pas, namesto na svojem
- ne spelje, čeprav je prosto
- in tako dalje in tako naprej...
O tem bi lahko celovečerni film naredil. Pa še dva sequel-a...
- čaka pri črti, čeprav bi lahko speljal v križišče (ali pa le dva metra čez)
- nasproti vozečega počaka obrnjen napol na njegov pas, namesto na svojem
- ne spelje, čeprav je prosto
- in tako dalje in tako naprej...
Podobne teme
