ford mondeo 1,8 tdci 125 KM
- Ustvarjalec teme borovnica
- Začetni datum
Ravno se vozim z Econetic izvedbo, 5 vrat. Čisto OK motor (kar se zmogljivosti tiče), razen da je mrtev pod 1300 ali 1400 vrtljaji. Speljevanje na klancu je cel event (če nočeš žgat sklopke ali škripat z gumami) ... Drugače pa tih (za dizla), o porabi pa ne morem še nič rečt (po 1 dnevu) ...
Tastar je bil še bolj sunkovit, tale je od 1500, 1600 rpm lepo zvezen, je pa res, da ima (Econetic) le pet prestav ... Skratka, filing je boljši od tastarega, razen v najnižjih vrtljajih. Tudi precej tišji je.
Zelo po spominu, je že dolgo, kar so motor predstavili: veriga (dvojna, za zmanjšanje tresljajev, stvar si je mensezdi izmislil Borg Warner) z glavne gredi poganjata pumpo za gorivo - in na osi te pumpe je jermenica, preko katere zobati jermen poganja odmične ...
Razen če nsio zadnje čase kaj spreminjali, ampak ne verjamem, tale motor so z direktnim vbrizgom naredili konec 90-ih, 2001 ali 2002 je dobil CR (in spremembo imena iz Endura v Duratorq), ampak mislim, da je pogon odmičnih ostal enak.
Komplicirano v imenu zmanjševanja NVH, ampak očitno (glede na to, da je avto tih in tresljajev malo) deluje.
Razen če nsio zadnje čase kaj spreminjali, ampak ne verjamem, tale motor so z direktnim vbrizgom naredili konec 90-ih, 2001 ali 2002 je dobil CR (in spremembo imena iz Endura v Duratorq), ampak mislim, da je pogon odmičnih ostal enak.
Komplicirano v imenu zmanjševanja NVH, ampak očitno (glede na to, da je avto tih in tresljajev malo) deluje.
Nazadnje urejeno:
