ford 1.6 tdci, opel 1.7cdti
- Ustvarjalec teme brgo
- Začetni datum
Za 30+ jurjev letno (nekaj čez 50km do šihta po ac) in za družino okol fijakat ob vikendih in na dopust bom vzel novega dizla, karavana ali enoprostorca. In nisem divjak, tako da mi je moč motorja nepomembna. Zadnjih 6 in nekaj let sem se b.p. takole fijakal s 75 konjskim cliotom bencincem. Bi se še naprej, pa ima 200 jurjev za sabo, pa malo majhen je za familijo
EDIT: pa mislim, da je sedenje zadaj v novi astri čisto ok, sploh za otroke? saj odrasli se ne bojo zadaj vozili
Nazadnje urejeno:
Je, ampak brez turbine, gre pa..... najbrž ni potrebno opisovat 
1.7CDTI je še vedno Isuzujev dizel. Do sedaj nekih problemov z njimi ni bilo. Vem sicer za enega, ki je med prvimi kupil zadnjo generacijo Astre s tem motorjem in ima kar nekaj problemov s tem motorjem, jih je pa tudi dosti, ki takih problemov nimajo - očitno "otroške" bolezni.
Tisti bolj problematični isuzuji so bili pa 1.7DTI, kjer je bila problem bosch pumpa.
Njegov predhodnik 1.7DTI je imel probleme z bosch pumpo
1.7CDTI je še vedno Isuzujev dizel. Do sedaj nekih problemov z njimi ni bilo. Vem sicer za enega, ki je med prvimi kupil zadnjo generacijo Astre s tem motorjem in ima kar nekaj problemov s tem motorjem, jih je pa tudi dosti, ki takih problemov nimajo - očitno "otroške" bolezni.
Tisti bolj problematični isuzuji so bili pa 1.7DTI, kjer je bila problem bosch pumpa.
Njegov predhodnik 1.7DTI je imel probleme z bosch pumpo
Sprašujem, ker nimam pojma kakšni so ti motorji in ali je velika verjetnost, da bojo spustili dušo pred recimo 250kkm. Tega na testni vožnji ne bom izvedel. Peljejo se pa itak vsi dovolj dobro zame.
In ne pravim, da imam namen kupit točno od teh dveh znamk. Ti dve znamki sta zame samo največja neznanka med avtomobili za katere se odločam.
In ne pravim, da imam namen kupit točno od teh dveh znamk. Ti dve znamki sta zame samo največja neznanka med avtomobili za katere se odločam.
Pa misliš, da tu na Alterju to vemo? Oba motorja sta relativno nova tako, da je malo takih z 250.000 + km. Kupi kaj ti je všeč, redno servisiraj in vozi dokler gre. Drugače pa ostani na tem kar imaš, ker temu verjetno najbolj zaupaš. Ne vem zakaj taka panika ob nakupu NOVEGA avta.
imas pred kratkim napisano zgodbico o mazdi 3 z motorjem 1.6 ki je duso spustil pri cca 140 kkm al kolk ze. Jaz sem z mojim izredno slabim in pokvarljivim dti ze cez 140kkm pa je samo prva dva servisa videl na pooblascenem(ostalo pa na dobrih 20kkm dela pooblasceni mehanik pod kozolcem)
Tudi crashandburnt ne hvali ravno 1.6.hdi.
Ima se vedno plasticno sibko za olje ki se zlomi in pade v karter? O novih cdti nimam pojma.
Tudi crashandburnt ne hvali ravno 1.6.hdi.
Ima se vedno plasticno sibko za olje ki se zlomi in pade v karter? O novih cdti nimam pojma.
Upam da se otroci zadaj vozijo v ustreznih sedezih. In takrat otroku raje privoscim dober otroski sedez, kot pa osnovni sedez.
Ne morem pa sodit novejsih sedezev.
V merivi prve generacije jim zamerim to, da sta stranska pasova prenizko in nista nastavljiva po visini. posledicno te rezeta v vrat.
Ne morem pa sodit novejsih sedezev.
V merivi prve generacije jim zamerim to, da sta stranska pasova prenizko in nista nastavljiva po visini. posledicno te rezeta v vrat.
Če gre "osnovni" Clio 200.0000 km ne vidim razloga zakaj nebi šel tudi novi ford 1.6 tdci ali pa opel 1.7 tdci. Lahko nabaviš tudi 200.000€ vreden avto pa te pusti na cesti. Če si tak dvomljivec raje uporabljaj javni prevoz in daj težko prislužene denarčke na banko. Aha banka pa lahko spet propade.
Se mi pa v teh časih zdi neumno dajat 20.000 € za novi avto. Metanje denarja skozi okno. Financiranje države in prodajalcev. Državi pri tej ceni pustiš 3.200€ prodajalcem pa vsaj 1000€. Zavarovalnici še nadaljnjih 800€. Nato pa še vsako leto samo na izgubi vrednosti avtomobila 25%. In tebe skrbi če se bo avto kvaril. Saj nisi resen.
Če bi bili ti motorji tako za nič, kot ti pričakuješ da bosta potem ne ford in ne opel nebi prodala nobenega avtomobila. Glede šob, turbine, ..... potrošni material pač.
Se mi pa v teh časih zdi neumno dajat 20.000 € za novi avto. Metanje denarja skozi okno. Financiranje države in prodajalcev. Državi pri tej ceni pustiš 3.200€ prodajalcem pa vsaj 1000€. Zavarovalnici še nadaljnjih 800€. Nato pa še vsako leto samo na izgubi vrednosti avtomobila 25%. In tebe skrbi če se bo avto kvaril. Saj nisi resen.
Če bi bili ti motorji tako za nič, kot ti pričakuješ da bosta potem ne ford in ne opel nebi prodala nobenega avtomobila. Glede šob, turbine, ..... potrošni material pač.
Say what? Takih z 250.000+ km je kolikor hočeš ... vprašanje je le, kakšni so bili stroški do teh kilometrov.
Podobne teme
