Ne gre za to, ampak za to, da eni mislijo da lahko danes kupis avto s 100kkm (kao skoraj nov, dobro ulaufan..) in da ga bos vozil se 300. Na razvitem zapadu pa živa duša ne kupi avta s 100kkm....
Dsg menjalniki
- Ustvarjalec teme huawei
- Začetni datum
Razveseli nas, in reči da je taksist
Drugače pa taka kilometrina je sigurno večina na AC narejena. To je dokaj neobremenjujoče za menjalnik. Moj bo pa recimo polovica na AC, polovica pa po mestu. To bo pa druga zgodba.
Razviti zapad prodaja po izteku garancije oziroma lizinga. To si lahko privoščijo. Mi pač ne.
Ni taksist. Službene poti po celi Sloveniji, niso večino avtoceste.Razveseli nas, in reči da je taksist
Drugače pa taka kilometrina je sigurno večina na AC narejena. To je dokaj neobremenjujoče za menjalnik. Moj bo pa recimo polovica na AC, polovica pa po mestu. To bo pa druga zgodba.
Jaz ne bi posploševal. Skandinavski, sploh danski, švedski in finski avtomobili, imajo take kilometre, pa to realne po števcih, ne parkrat zbite, ko je pri nas avto že 2 krat v preši. Ravno včeraj naprodaj videl finskega bmw3, okrog 10-12 let starega z preko 800k km, pa kup malčkov a la c3 z preko pol milijona km. Niso vsi tak pokjeni v pleh kot mi in švabi...
Danci so tudi zaradi davčne zakonodaje posebni primeri, ker država obilno "kaznuje" nakup novega vozila; razen tega pa tudi sosedom ni všeč, da imaš vsake 2-3 leta nov avto - glej ga Janeza se "vun sili". Raje za penzijo šparajo pa do 80 delajo še občasna dela.
Saj sem mislil napisat, da ko govorimo o razvitem zahodu lahko govorimo pretežno o Nemčiji, malo Austriji, še kaki Švici, potem pa se že konča.
..... o "balkancih" živečih na zahodu in severu.
Fixed.
Noben ni bolj pleh-pička kot smo mi!
Govora je bilo o tem da "razviti zahod" prodaja avte stare tri leta in prevoženi 100k. Po mnenju ježka se tam avte nad 100k niti povoha ne. Saj tvoja trditev drži, ampak ne v sklopu debate.
Kolikor sem jaz te ljudi spoznal ( jih ni dosti, nekaj pa) ima dosti s tem tudi, da se enostavno z avtom ne obremenjujejo in tudi nasploh z materialnimi stvarmi ne, to je nemški svet plus balkanci tak mahnjen samo na to, kad se ima, ima se, kad se nema glumi se.Danci so tudi zaradi davčne zakonodaje posebni primeri, ker država obilno "kaznuje" nakup novega vozila; razen tega pa tudi sosedom ni všeč, da imaš vsake 2-3 leta nov avto - glej ga Janeza se "vun sili". Raje za penzijo šparajo pa do 80 delajo še občasna dela.
Poleg takih davkov seveda, da tam dobiš kliota, pri nas pa za enk denar kodiaqa. Za njih je avto delovni stroj, kot pri nas traktor ali bager, ne pa relikvija, ko se za vsako prasko laufa okrog zavarovalnic, na avto pa meče 20 colske čangšlang gume.
Povej mi, kolikokrat bi ti menjal avto, če bi za Cliota moral plačati 50.000 eur ali pa za Passata 100.000 eur?
Itak boš vlekel stari avto dokler se bo dalo. Dela pa s tem država sama sebi slabo uslugo, saj se potem državljani trajbajo okrog v garah, ki so konkretno slabše varnostno opremljene.
Itak boš vlekel stari avto dokler se bo dalo. Dela pa s tem država sama sebi slabo uslugo, saj se potem državljani trajbajo okrog v garah, ki so konkretno slabše varnostno opremljene.
jaz sem nazadnje pred cca 3 leti ga delal 450€ na pooblascenem skoda servisu.
350.000 km sem naredil z dsgjem nikoli nisem ga dajal v nulo al pa kako drugace v kolonah. Sem ga pe redno servisiral na pooblascencu na 60.000 km
Kolikor vem, se da pri VAG grupi to urediti s programskimi nastavitvami v računalniku.
Tud pr nas je en passat z dobrimi 400k, pa ni bilo nobenih težav z menjalnikom. Večina vožnje v službo in nazaj (ne AC, ampak regionalke). Avto se na splošno dobro drži, je bilo pa npr. treba menjat amortizerje pred kratkim, ker so čisto spustili. Tudi olje še ne pije.
