Pri gumah to ne drži ker ne gre za klasičen nadomestni del. Če hočeš znižat stroške, potem odkupiš neke gume po nižji ceni za nižjo kvaliteto. Gume se razvijajo ločeno od vozila in je torej princip drugačen kot pa pri ležajih ipd.
Noben kupec ne bo izbiral kakšno gumo bo imel na avtu. Ja? Če hočeš druge gume, jih lepo posebej kupiš!
Sicer pa v sodobnem času kjer je EKO zelo in, verjetno da so gume za prvo vgradnjo narejene natanko tako, da vozilo dosega tisto mejno vrednost CO2ja (in porabe) ki se potem oglašuje povsod. A misliš da se to kdo vpraša? Guma z nizkim kotalnim uporom zniža porabo za več kot pa vsi ostal "EKO" ukrepi v vozilu, jasno ima to svojo ceno (lastnosti oprijema so drugačne)!
Torej še vedno trdim da je večina novi vozil opremljenih s slabšimi gumami od produkcijskih, za mercedes imaš zgoraj celo zelo zgovoren primer (najboljša produkcijska guma na testu je v OEM izvedbi najslabša od vseh).
