jurek1973: Ja sej to verjamem. Dovolj je da jaz zvem kdo je bil. 
Jest: Pa deluje ta LTE oblak sploh pri nas v kolikor ga uporabljaš?
Jest: Pa deluje ta LTE oblak sploh pri nas v kolikor ga uporabljaš?
Dash cam - spet
- Ustvarjalec teme jurek1973
- Začetni datum
ne vem. Ker sem tudi gledal od Vanture oblak verziji, pa mi ni ratalo ugotoviti če deluje pri nas ampak močno sumim, da ne.
Želje DASH cam so vedno bolj podobne sposobnostim! varnostne kamere.
Če prav vidim, je zunanji nadzor-prking-samo na eni lokaciji?
Ali se želijo na tvoj avto spravit povsod?
p.s. Nikoli! se parking mode ne napaja iz Power bank! No vse je enkrat prvič!
Če prav vidim, je zunanji nadzor-prking-samo na eni lokaciji?
Ali se želijo na tvoj avto spravit povsod?
p.s. Nikoli! se parking mode ne napaja iz Power bank! No vse je enkrat prvič!
Kaksn predlog kaj vzeti, izgled cimbolj minimalisticen, kvaliteta slike podnevi/ponoci, zaželjeno da snema vn + notri, zadnja kamera mi ni toliko pomembna ker ne vem če se mi da tiste kable vlečt.
Gledal sem nekaj VANTRUE pa tudi BLACKVUE, ceprav na hitr niti nism cist dojel v cemu so razlike.
Budzet? Nevem, recimo 300 eur +- , želja je da ima wifi prenos na app oziroma nekaj da je enostavno za uporabo.
Je tole dvoje isto?
www.mimovrste.com
VANTRUE vantrue n4 pro video snemalnik | mimovrste=)
vantrue n4 pro video snemalnik
Je tole dvoje isto?
VANTRUE vantrue n4 pro video snemalnik | mimovrste=)
vantrue n4 pro video snemalnik
Pri Amazonu lahko aktiviras se popust in pride precej ceneje
... Pa se prej bo dostavljena kot iz mimovrste 
Zaradi poletne vročine in nezanesljivosti powerbanka? Ali so še kaki drugi razlogi? Jaz sem dokupil hardwire kit za na akku avta, ampak tudi ni idealno.
Optimalen je verjetno dodaten-ločen namenski akku, ki se polni med vožnjo. Glavnega akkuja osebno ne bi obremenjeval z dashcamom v parking mode, ker se potem dodatno prazni do cut-off nivoja.
Treba je priznati, da ima Tesla to odlično rešeno z dodatnimi parking kamerami.
Tesla lepo prazni glavno "60"+kwh baterijo.
Pri 20% baterije izklopi sentry mode. In kot vem ga niti rocno ne mores nazaj vklopit. Češ, cez pol ure se venem in te cez eno uro priklopim
Pri 20% baterije izklopi sentry mode. In kot vem ga niti rocno ne mores nazaj vklopit. Češ, cez pol ure se venem in te cez eno uro priklopim
Minilo je nekaj časa in se nisem javil, no če koga zanima, sem nabavil testno eno VIOFO 119 mini 2, da vidim, kako to sploh deluje in sem kar zadovoljen z njenimi osnovnimi funkcijami kadar je priklopjena na powerbank in ne namenski hardware kit. Je pač samo sprednji dashcam, ampak namen je bil samo preučiti delovanje in nastavitve, kako deluje, ko je priklopljen na powerbank in ugotovil, da ima kar nekaj funkcij in možnosti nastavljati parking ali pa ne parking mode, da pokrije večina parking zahtev, minus obveščanje seveda. Parking ali ne parking mode je lari fari, ker jo trenutno poganjam na low bitrate v driving in parking modu anyway. Ima motion detection, da zazna, če gre kdo mimo in posname samo ta posnetek, kar deluje vredu, ima timelapse recording in parking mode low bitrate recording (cca 300MB za 10min). Edini minus, kaj sem ga ugotovil, da ko kamera gre v parking mode po 5 minutah brez, da senzor leče zazna večje premike, če gre kdo mimo vozila, se spet preklopi v driving mode (low bitrate parking nastavitev), zato mogoče sploh nima smisla uporabljati low bitrate parking mode, razen če želiš avtomatizem in različne kvalitete med vožnjo in parkingom.
Motion detection, kot že omenjeno, deluje tudi super in ne zaznava manjših premikov, kateri so do več kot 20 metrov od vozila. Edini problem z tem je, da ko sama enkrat skoči v motion detection, jo moraš ročno preklopiti nazaj v normalno operacijo, če želiš dashcam tudi za vožnjo. Govorim izključno v kombinaciji z navadnim USB powerbankom, kateri ni povezan z vozilom.
Za ostale potrebe sem pa Tapo c120 pritrdil na sedež pri vzglavniku in ga centriral, da pokriva sprednji del kabine, levo in desno. Kamera ima superiorno in hitro obveščanje. Zazna osebo tudi na 50 metrv pri lepem vremenu in cca. 15m v totalni temi in naredi clip. Infra rdeča svetloba se praviloma odbija od stekla, vendar le v primeru če se kamera dotika stekla. V mojem primeru se ne in gre vredu brez motenj skozi vse spredne šipe in bo zaznala osebo okrog avta.
Nikako pa ne priporočam uporabo Li-On power bankov za v vozila. Za to se naj izključno uporablja namenski dashcam bateirje katere so iz kovinske konstrukcije, LiFePO4 kamijske sestave in zdržijo 60+C temperature znotraj vozila in ne explodirajo katastrofalno...
Obstaja tudi nekaj powerbankov z LiFePO4, kar je ze v osnovi, dosti varjenša kemija baterije, vendar so tudi večina le plastične konstrukcije, tako, da se bodo verjetno pri 45C izklopile.
Še vedno pa nimam neke rešitve z katero bi ostal, še kar experimentiram.
Motion detection, kot že omenjeno, deluje tudi super in ne zaznava manjših premikov, kateri so do več kot 20 metrov od vozila. Edini problem z tem je, da ko sama enkrat skoči v motion detection, jo moraš ročno preklopiti nazaj v normalno operacijo, če želiš dashcam tudi za vožnjo. Govorim izključno v kombinaciji z navadnim USB powerbankom, kateri ni povezan z vozilom.
Za ostale potrebe sem pa Tapo c120 pritrdil na sedež pri vzglavniku in ga centriral, da pokriva sprednji del kabine, levo in desno. Kamera ima superiorno in hitro obveščanje. Zazna osebo tudi na 50 metrv pri lepem vremenu in cca. 15m v totalni temi in naredi clip. Infra rdeča svetloba se praviloma odbija od stekla, vendar le v primeru če se kamera dotika stekla. V mojem primeru se ne in gre vredu brez motenj skozi vse spredne šipe in bo zaznala osebo okrog avta.
Nikako pa ne priporočam uporabo Li-On power bankov za v vozila. Za to se naj izključno uporablja namenski dashcam bateirje katere so iz kovinske konstrukcije, LiFePO4 kamijske sestave in zdržijo 60+C temperature znotraj vozila in ne explodirajo katastrofalno...
Obstaja tudi nekaj powerbankov z LiFePO4, kar je ze v osnovi, dosti varjenša kemija baterije, vendar so tudi večina le plastične konstrukcije, tako, da se bodo verjetno pri 45C izklopile.
Še vedno pa nimam neke rešitve z katero bi ostal, še kar experimentiram.
ODLIČNO, Hvala.
Moja opažanje iz besedila in opisa.
VIOFO 119 mini 140 € za testiranje? Je to prvi Dash Cam?
Ročno preklaplanje napajanja avto-powerbank.
Kvaliteta video.
Slabe nastavitve so verjetno za to, da imaš več placa?
Ampak a ni parking mode dolg kot ostala nastavitev dolžia videa?
Če boš uporabil video posnetek za reševanje problema, naj bo slika kot se šika!
TAPO C120
Dve kameri naprej za snemanje parking mode in detekcijo gibanja?
Parking mode.
A od zadja ali s strani ni možno uporabljati parking mode?
Torej imaš Dash cam v prvi vrsti za nadzor nad vozilom?
Imaš tudi Dash cam s tremi kamerami?
Uporabi dva enaka/različna kompleta Dash cam?
Moja opažanje iz besedila in opisa.
VIOFO 119 mini 140 € za testiranje? Je to prvi Dash Cam?
Ročno preklaplanje napajanja avto-powerbank.
Kvaliteta video.
Slabe nastavitve so verjetno za to, da imaš več placa?
Ampak a ni parking mode dolg kot ostala nastavitev dolžia videa?
Če boš uporabil video posnetek za reševanje problema, naj bo slika kot se šika!
TAPO C120
Dve kameri naprej za snemanje parking mode in detekcijo gibanja?
Parking mode.
A od zadja ali s strani ni možno uporabljati parking mode?
Torej imaš Dash cam v prvi vrsti za nadzor nad vozilom?
Imaš tudi Dash cam s tremi kamerami?
Uporabi dva enaka/različna kompleta Dash cam?
