clio II 1.2 16v veliki servis

Kaj ko bi ti našel na podlagi VIN cifre pravo OEM številko kompleta? Potem bi morda našli kaj zelo zanimivega.

Če mene vprašaš ne delaj velikega servisa, ker se enostavno ne splača za teh par km, ki jih delaš. Meni so leta govoril nared servis ti bo jermen užgal. Na koncu sem ga naredil avto star 10 let 80kkm. Stari jermen je bil še čisto dober servis narejen zgolj iz preventive. Verjamem da bi se par let zdrzal bp. Zdaj moram pa gare ničvredne vozit dokler se ne podrejo to pa zna biti se dolgo dolgo

Citat:
Uporabnik Bajkman pravi:
Splaca se menjati tudi semeringe gredi. Cena enega je kake 3€. Ce termostat se ni menjan, tudi to. Cena ponavadi dobrih 10€.
Jermenski komplet daj SKF ali vsaj Gates.
Semeringe Elring
Termostat Vernet
Ostale jermene Gates
Napenjalce SKF

Klikni za razširitev

Dober post. Za SKF sem sicer vedel da so najboljši glede ležajev, ampak za jermenski komplet sem pa mislil da je Gates najboljši.

1. SKF komplet za mojo Astro H 2005 1.6 77kW sem našel na SKF spletnem katalogu. Toliko da vsaj vem številko, ker ponavadi trgovci kar nekaj časa iščejo, po možnosti pa najdejo še napačno stvar. Recimo sem že kupil filter goriva Mann, čeprav sploh ni bil za moj avto, ker ima doživljenjskega (sem šel sam kasneje na Mann spletni katalog), in so mi tud na Hyundai servisu razkopali zadnjo klop, ker se pač na Ople ne spoznajo.
Napenjalca pod tvojo zadnjo točko sta zraven.

2. Mikro jermen sem sicer lansko leto menjal, ampak samo tega, brez ležaja.
Mi pa v mrzlem še vedno nekaj poje, tako da bi rad letos naredil kot se zagre.
In SKF ima komplet z mikro jermenom, ležajem in vodno črpalko, tako da pomoje brezveze komplicirat.

3. Z vodno črpalko bo treba tud hladilno. Tukaj se ponavadi zatakne če hočeš kaj boljšega, 2 leti nazaj nisem kompliciral in sem v Eurotonu vzel edino, ki jo imajo, Power Oil.

4. Semeringi oz. tesnila Elring
Sem gledal na Elring spletnem katalogu, ampak ne vem za katere se sploh gre in če to velja za vse avte, da se splača menjat.
Imaš pa za crankshaft (ročična gred - valji) in camshaft (odmična gred - ventili).
No ja, ker do glavne gredi verjetno ne prideš pri velikem servisu, bo "Shaft Seal, camshaft" verjetno tisto pravo.
Potem imaš pa še dva dizajna, ASW in AW/BS.
Za količino piše da rabim 2.

5. Filtri za olje, zrak in kabino
4 leta bo od menjave zadnjih dveh, tako da najbolje da se zamenjata. Sem bral da so Mahle najboljši, tako da bom probal najt te namesto Mann.

6. Svečke, bo tudi 4 leta od zadnje menjave
Moram še preučit kaj bom vzel, sigurno pa nekaj od NGK.

7. Termostat
Sem malo bral o tem, in naj bi bil lahko vzrok za povišano porabo, kar pa sem zaznal pri svojem.
Od februarja naprej je povprečje 9,1, prej pa dveletno povprečje 8,4. Edino od sredine septembra do sredine oktobra sem opazil odstopanje, 8,3 do 8,6 (drugače pa 8,8 do 9,9), pa nisem spreminjal režima vožnje.

8. Zavorni cilinder
Moram nujno menjat, ker je pedalo mehko že od oktobra 2013. Takrat sem tudi nesel na servis, pa je rekel da ni takega problema, naj bi pa bil okvarjen zavorni cilinder.
Ampak problem je, sicer zavore primejo enako dobro (konec koncev je šel čez tehničnega) in je zavorna razdalja enaka, ampak ni pravega občutka, pedalo mora biti na vrhu trdo, kot je pri ugasnjenem motorju, ne pa da se pogrezne v poden.
Pa na parkirišču moraš božat bremzo, meni se sicer ni zgodilo tudi ko je prvič prišlo do problema, ampak kakšnega neizkušenega bi pa fajn vrglo naprej.

Sicer se mi malo škoda zdi, da bom toliko dajal, glede na to da bom avto čez 1,5-2,5 leti menjal zaradi podhranjenosti (obožujem nove turbobencinarje, in komaj čakam da se znebim tega). Ampak za menjavo jermenov je itak zadnji čas po 10 letih (po km sicer samo 90 od 150k km), pri ostalem pa nebi veliko prišparal.
Do 1000€ verjetno ne bom prilezel, bo pa sigurno nad 500€.

Hermann, prodas?

Ko boš prodajal javi tukaj.

Citat:
Uporabnik Dik pravi:
Če mene vprašaš ne delaj velikega servisa, ker se enostavno ne splača za teh par km, ki jih delaš. Meni so leta govoril nared servis ti bo jermen užgal. Na koncu sem ga naredil avto star 10 let 80kkm. Stari jermen je bil še čisto dober servis narejen zgolj iz preventive. Verjamem da bi se par let zdrzal bp. Zdaj moram pa gare ničvredne vozit dokler se ne podrejo to pa zna biti se dolgo dolgo

Klikni za razširitev

Proizvajalec garnitira da bo zdržal tolk, kot imajo inerval, kolk zdrži v resnic jermen, sigurno 2x-3x več, problem je, ker šponarji ne zdržijo in zarad slabega šponarja jermen strga, preskoč.

Nabavil 1.2 16v mlinček za ženo, jutri gre na veliki servis.Cena materiala pa je:
filter olja 6€
filter zraka 11€
filter kabine 5€
filter goriva 10€
svečke 4 kom 15€
olje elf evolution 10w40 5L 23€
micro jermen conti 9,90€
jermen pogonski set conti 74€
črpalka vode swag 49€
antifriz 3l 10€

Če bo komu v pomoč.

glede na ceno... Kakšen filter potnške kabine pa si to nabavil? No-name dvomjive kakovosti?

Filtri so vsi fiamm.nisem se pa poglabljal če je z aktivnim ogljem.

Kje si kupoval? Predvsem me zanima za ta filter, ostali deli so mi fer cene...

Filter je navaden,tak kot je bil že prej notri.
Dodatno smo še menjali rolico mikro jermena 45€, tako da bo naslednjih mnogo let mir.Zavore so pa že pri prejšnji lastnici komplet nove zmontiral tako da je vse .

In kolk bi bila neka realna cena za clio II 1.2 16v 2002 letnik, srednje ohranjen, veliki servis narejen lasnko leto, 185k km. Tko na prst.

Hm, midva sva dobila 2003 letnik 1.2 16v, klima 5 vrat, 1. lastnik s 120 000 km za 1450€, pa je zelo lep za svoja leta, sicer je potreben kemičnega čiščenja spomladi.

Prodal za 800€. Mislim, da je to bila kr realna cena za tak letnik. Je pa oprema dynamique.

Pocen

Povsem normalna cena, ne vem kaj ostali mislijo z 1100-2900€, saj so bli 6 let nazaj leta 2009 po 3000€. Vem, ker sem takrat kupil Punta 1.2 8V 2002 za 2400€, Clioti so bli pa mal dražji.

Cene so ponavad višje, potem pa končna nižja, leta 2011 sem kupil komaj 10 let star avto za 1650 evrov. Je seat klima, abs, 1.4

Tole mi je uspelo najt za mojo Astro 1.6 2005:
olje GM Dexos2 5W-30 5l - 28,90 € - Euroton
oljni filter Mahle OC 405/3 - 5,05€ - Silux
kit zobati jermen, napenjalec, vodilni valj SKF VKMA 05260 - 154,02 € - Euroton
kit mikro jermena SKF VKMA 35260 - 94,16 € - Euroton
vodna črpalka - GRAF PA959 - 41,36 € - Euroton
hladilna tekočina 3l OPEL 5L LONGLIFE RDEČ KONCENTRAT G12+ 1940678 - 22,37 € - motorna-olja.eu
tesnilo ročične gredi - čelna stran Elring 056.900 - 12,29 € - Euroton
tesnilo ročične gredi - stran menjalnika Elring 590.797 - 11,79 € - Euroton
tesnili odmične gredi 2 kos Elring 702.269 - 6,46 € - Euroton
filter zraka Mahle LX 735 - 10,09€ - Silux
filter kabine Mahle LA 75 - 12,22€ - Silux

Vse skupaj pride 398,71€. Kar precej, ampak mislim da so vsi deli praktično najboljši kar se jih dobi, pa tudi kar sem nahitro gledal, manj znane firme niso dosti cenejše, edino pri filtrih sem opazil 2-kratno razliko v ceni.
Ko bom imel čas, bom seštel še vse najcenejše dele.

Svečk ne bom menjal, ker sem bral da leta niso važna. Nazadnje sem jih 4 leta nazaj pred 30k km, menjajo pa se na 4 leta oz. 60k km.
Termostat vidim da tudi precej ljudi menja. Ne vem pa kako dolgo ima življenjsko dobo, pa koliko stane delo če bi ga naknadno menjal, ker zdaj bi ga lahko skupaj z vodno črpalko. Je pa 114€, kar precej podraži zadevo.

Prišparal bi pa lahko 5,5€ če bi vzel samo napenjalec mikro jermena, ker samo jermen sem menjal že lansko leto, ampak mislim da nima smisla.
Pa glede hladilne ne vem, če se da pri menjavi črpalke ponucat tastaro. Namreč sem jo menjal komaj 2 leti nazaj. Ali pa vzamem vsaj to v Eurotonu za 12€.

Mogoče bom tudi kaj ne eBayu vzel, recimo kit zobatega jermena bi dobil za 120€ s poštnino.