Chevrolet Spark EV

Super avtoček,moti pa me samo ena stvar: oglaševanje navora! To,da v oglasu poudarjajo,da ima večji navor kot Ferrari,je smešno! Poleg tega ja smešno,da oglašujejo tako veliko cifro navora,ker vsi vemo,da to preprosto ne more biti realno! Cifra je celo večja kot pri Teslinem Modelu S !??
Lahko sicer naredijo motor z ogromnim navorom,vendar konec koncev,za realne zmogljivosti je pomembno,kakšen navor deluje na kolesa!

540 Nm ??!! Odlično, prednji gumi pa na vsake dva kestlna nove

Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
540 Nm ??!! Odlično, prednji gumi pa na vsake dva kestlna nove

Klikni za razširitev

Toliko navora ima motor...vprašanje pa je,kolikšen navor deluje na pogonska kolesa (to je pač odvisno od razmerja v diferencialu/reduktorju).
Če ima Tesla S ob 3x večji moči manjši navor od Sparka,potem je edina logična razlaga,da ima Spark 3x daljše/večje razmerje v diferencialu/reduktorju (govorim o približnih cifrah,da se ne bo kdo obešal na to). Če se motim,naj me kdo popravi!

Tako kot je SHARK lepo že povedal, dodajam še da se beseda navor pogovorno uporablja za moč motorja pri nižjih vrtljajih, ta podatek služi pogovorno kot neko merilo o prožnosti ICE.
Podatek o navoru pri elektromotorju pa ne pove kaj dosti, sploh, če ne vemo do koliko vrtljajev se motor vrti ne da bi izgubljal moč in izkoristek. Ker pri elektromotorju se ves ta navor lepo da kompenzirati z vrtljaji, in tipično se el. motorji z nižjim navorom vrtijo brez problema na 10.000 obratov, ta v Sparku pa dvomim, da se vrti kaj dosti več kot 6.000 obratov/min.

Ne pozabiti da je moč = navor * vrtljaji in to velja za vse vrste motorjev in če se nekdo hvali da ima njegov dizel 320 Nm pri 2.000 obratih, to pomeni samo to, da ima motor tu 67 kW moči in čisto nič drugega, nobene magične druge sile ni tu zadaj. Če bi imel popoln menjalnik je to čisto irelevanten podatek kar se zmogljivosti tiče, ker se ves navor da kompenzirati z vrtljaji, torej pomembna bi bila samo moč v kW.

Če vzamemo torej splošne karakteristike el. motorja, je daleč najbolj pomemben podatek koliko kW proizvede motor, če tu hočeš vmes vpletati navor, potem obvezno rabiš še podatek o max uporabnih vrtljajih.