C3 problem

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 20. apr 2011

• #1

se peljem na kavo v center in ko se vrnem nazaj avto ne vžge. Bencin pumpa se sliši armaturka dela vse ko pa dam ključ da bi vžgal pa se sliši samo en "škljoc" in ni nič. Kaj bi lahko bilo? Akumulator je še prvi torej star 6 let avto ima 61.000 km 1.4 bencinc.

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.778

176

63

• 20. apr 2011

• #2

akumulator pomoje. Sem pa laik

 

Gox

1.200. registrirani uporabnik

24. sep 2007

1.979

71

48

44

www.citroenar.com

• 20. apr 2011

• #3

Akumulator je mogoče prešvoh da bi obrnil mašino ... poskusi vžgat na kable s pomožnim avtom ...

Če s kabli vžge, pol lahko menjaš akumulator ... če pa vseeno ne, potem je mogoče štarter zaštekal. (ščetke slabe?)

Če ga uspeš videt, najdet, poskusi malo potrkat po njem s kakim šraufencigrom, pa ponovno poskusit vžgat. Ponavadi pomaga.

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 20. apr 2011

• #4

kje pa bi bil štarter, ker tam spredaj pri motorju ko so eni jermeni sem nekaj gledal sam to po moje ni štartat, če ga potisnem vžge takoj in laufa popolnoma normalno.

 

Gox

1.200. registrirani uporabnik

24. sep 2007

1.979

71

48

44

www.citroenar.com

• 20. apr 2011

• #5

NE ga prižigat na porivanje, ker se lahko motorju kaj zgodi ...

Slika štarterja ...

Ne spomnem se kje ga ima mašina 1.4, pri AX-u je čisto zadaj, pod filtrom ... tako da ga od zgoraj težko vidiš ...

Išči to kar je na sliki

Verjetno bo kje bolj zadaj spodaj ...

 

Priponke

• 
  1190918-00072861.jpg

  66,1 KB · Ogledi: 238

Nazadnje urejeno: 20. apr 2011

Gox

1.200. registrirani uporabnik

24. sep 2007

1.979

71

48

44

www.citroenar.com

• 20. apr 2011

• #6

Pa še razstavljen ...

 

Priponke

• 
  1190920-sf33221a.jpg

  51,3 KB · Ogledi: 260

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 20. apr 2011

• #7

sem šel v garažo pa sem ga poizkusil vžgat. -Ko sem ga probal prvič je spet škljocnilo potem pa sem na hitro vzel kontakt in probal še enkrat in avto je spet vžgal kot mora. Nič tikal grem pa sedaj iskat štartar kje je da naredim en krog in da vidim če bo potem, ko bo topel spet vžgal.
Bi lahko bil akumulator? Ker občutek ko sem ga vprobal vžgat v prvo je bil da mu vzame elektriko, ker tista ura, ko jo ima sredi armaturke je ko sem ga probal vžgat ugasnila sočasno s tistim škljocem?

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.179

9.814

113

• 20. apr 2011

• #8

Sedaj je ravno pravi cas da pocrkajo akumulatorji, tako da je velika verjetnost, da je to problem.

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 20. apr 2011

• #9

zjutraj pa je tak lepo vžgal. je to pol normalno?

 

Y

Ytbnd

Guru

2. mar 2010

16.926

6.001

113

• 20. apr 2011

• #10

Če hladen lepo vžge in pri toplem motorju niti ne "obrne" (zavergla) je zelo verjetno zaganjač.
Je imel sosed tak problem na R meganu.

Ko rineš avto, daj v drugo prestavo (in ne prvo).

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 20. apr 2011

• #11

pogledo lokalc pravi, da je štartar. 20x je vžal enkrat ne

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 20. apr 2011

• #12

Zna biz štarter ja, bi lahk reku, da je to normaln pr C3-ju...

 

Robert

Majstr

21. jul 2007

2.655

473

83

Tolmin

• 23. apr 2011

• #13

Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
pogledo lokalc pravi, da je štartar. 20x je vžal enkrat ne

Klikni za razširitev

Vzemi kladivo in potolci po starterju - za 100x vžgat bo mir

Verjetno so se zataknile ščetke - klik-klik je že tak znak.

EDIT: preden bo kdo pametoval: Elektromagnet (del št.1 na zgornjih slikah) ima dve navitji. Prvo je od priključka proti masi drugo pa preko ščetk,rotorja in statorja na maso.Če je ta drugi krog prekinjen ali slab (ponavadi ščetke) starter samo klika

 

Nazadnje urejeno: 23. apr 2011

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 23. apr 2011

• #14

štartar ima tak zejebano narestavljen, da moram imeti palico v avtu

da sploh pridem do njega.
Gre drug teden na menjavo krtačk, dokler bo moralo tak špilat ni druge.

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 23. apr 2011

• #15

ni fora v ščetkah ampak v mostičku skozi katerega steče tok, ta mostiček se po domače povedano prešvasa in ne prevaja več dovolj velikega toka...

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 24. apr 2011

• #16

torej po tvojem niso ščetke ampak nekaj drugega? SE to da popravit al je potrebno nov štartar kupit?

 

G

ggg

Fizikalc

8. avg 2007

5.698

4

38

• 24. apr 2011

• #17

Citat:
Uporabnik sad pravi:
Sedaj je ravno pravi cas da pocrkajo akumulatorji, tako da je velika verjetnost, da je to problem.

Klikni za razširitev

Zakaj je temu tako? Vlaga? Velike spremembe temperature?

Ker sem mislil, da je idealen cas sredi zime?

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 24. apr 2011

• #18

se da popravit...crknl je pa zato, ker je pač dandanes material vse bolj slabe kvalitete...

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 24. apr 2011

• #19

pa bo to mehanik tut videl, ko bo krtačke menjal al naj ga posebej opzorim da naj malo bolj pogleda?
Ker je res nerodno ko je avto hladen vžge kot mora, ko je segret se ne premakne startar

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.179

9.814

113

• 24. apr 2011

• #20

Citat:
Uporabnik ggg pravi:

Citat:
Uporabnik sad pravi:
Sedaj je ravno pravi cas da pocrkajo akumulatorji, tako da je velika verjetnost, da je to problem.

Klikni za razširitev

Zakaj je temu tako? Vlaga? Velike spremembe temperature?

Ker sem mislil, da je idealen cas sredi zime?

Klikni za razširitev

Nope, običajno čez zimo še zdržijo, ko pa pride temperatura (tam 20+ stopinj) pa jih zvije...