BREMSBELAG PRÜFEN
- Ustvarjalec teme nuvi3790
- Začetni datum
A ni ta senzor zapečen v ploščico? (dokler je ne izrabis in se prikaže na plano/dotakne diska)
Kako pa je sol prišla v notranjost ploščice?
Nazadnje urejeno:
Nič je nic. 5 je več kot nič. Nove imajo koliko? Cm?
Mu boš plačal nove ploščice, če bo po menjavi ploščic se vedno opozorilo?
Mu boš plačal nove ploščice, če bo po menjavi ploščic se vedno opozorilo?
Nazadnje urejeno:
Ja mu bom.
Si siguren da je dedc pogledal zunanjo ploščico ki je še nekaj notranja na kateri je pa senzor pa je polovica tega.
Debeline novih ne vem ker je odvisno od avta je pa sigurno več kot 2.5 cm.
In če nima 40 € za nove ploščice naj rajši za varnost vseh ostalih hodi peš.
Si siguren da je dedc pogledal zunanjo ploščico ki je še nekaj notranja na kateri je pa senzor pa je polovica tega.
Debeline novih ne vem ker je odvisno od avta je pa sigurno več kot 2.5 cm.
In če nima 40 € za nove ploščice naj rajši za varnost vseh ostalih hodi peš.
Nisem še videl ploščic z 2,5 cm oblogo.
Sicer pa: avto na dvigalo ali kanal in pogledat kako in kaj.
Sicer pa: avto na dvigalo ali kanal in pogledat kako in kaj.
KSZ ...
matr to pa je alter resevanje problema. vsak pove nekaj, kr misli da je oz velja ponavadi za njegov avto ...
senzor zavornih oblog je navadna zica, ki jo disk predrgne. nahaja se na neki globini zavornih ploscic, kjer je menjava oblog priporocljiva. ta senzor, zica, javlja svoje stanje avtomobilu preko konektorja, ki se nahaja na amortizerju. in zdaj ko je zunaj led in sneg, se je lahko zgodilo, da je ta konektror odtrgalo, lahko je zaradi vode in soli oksidiral, lahko je vodilo ploscic zagrabilo in je pojedlo samo to zploscico, ki ima senzor, ...
predvidevam, da avtor teme ni se niti koles z avta dol dal, da se sam preprica, kaj dejansko je narobe. ker to lahko naredi sam brez kakrsnegakoli tehnicnega znanja. pa z baterijo lahko tudi posveti in pomeri debelino ploscic. pa se senzor lahko poisce (ce je preriban, dve tanki zici visita stran oz jih lahko z roko potegne stran) in ce ga brika, bo opozorilo ugasnilo.
pa senzor se lahko nahaja tudi zadaj. eni imajo spredaj senzor samo na eni strani, eni na obeh, ...
5mm ni tako malo mesa za zavorne ploscice, ce so seveda vse 4 enakomerno obrabljene....
se strinjam,
ne strinjam se pa ad hoc z menjavo ploščic (nakup brez, da odvijači kolesa pred tem in gre po tvojem protokolu)
razen če jih je nazadnje menjal pred 100+kkm, potem si naj pa počasi pripravi 40 evrov za nakup novih z 2,5 cm obloge
Lahko dobim kak link do takih ploščic za golfa
ne strinjam se pa ad hoc z menjavo ploščic (nakup brez, da odvijači kolesa pred tem in gre po tvojem protokolu)
razen če jih je nazadnje menjal pred 100+kkm, potem si naj pa počasi pripravi 40 evrov za nakup novih z 2,5 cm obloge
Lahko dobim kak link do takih ploščic za golfa
Nazadnje urejeno:
Fantje nič se bat, avto je parkiran in ni udeležen v prometu, tako, da ne se bet za varnost...
Res je, da še nisem pogledal kaj je na stvari, imel sem vročino in se ni dalo, upam pa, da mi danes uspe ugotoviti, seveda z vašo pomočjo zakaj se je prižgala lučka.
Hvala vsem za nasvete in predloge, sedaj se pa lotim dela in vam poročam kaj je vzrok...
Lep dan vam želim
Pravilno diagnozo si postavil
Ima pa senzorje samo na prednjih kolesih, zadnje še pa imajo mase dober centimeter, tako, da se bodo menjale samo prve
Sedaj pa še vprašanje, a se zavorni bat na golfu IV zašraufa ali samo stisne
Hvala vsem za nasvete
Ne. V ploščici je samo neka kovina, iz nje pa gleda kabel, ki je priklopljen na senzor.
Problem je velikokrat v tem kablu, ki se z leti natrga in javlja napako.
Tako je bilo pri meni....izolacija kabla fuč in je med vožjjo brlela lučka za zavorne obloge.
Vsaj pri starejših avtih je tako narejeno kot je zgoraj opisal ericks. Daš lahko kakšno sliko tega tvojega senzorja? Naj ti namignem da senzor ni enako konektor
