BMW, Daimler, Porsche - Okoljevarstveni sekret?

T

tony

Guru
23. jul 2007
9.663
1.482
113
OK, torej so za novinarsko raco, da je naše glavno mestece 3. najbolj osvinjano na planetu (pardon v EU
evil.gif
) krivi tudi tuji tovornjakarji.

A je to kaj čudnega, glede na to, da se vozijo po Lj obvoznici, če hočejo iz Celja v Avstrijo?
bonk.gif
 
S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.185
1.197
113
www.adriamedia.si
Citat:
Uporabnik tony pravi:
OK, torej so za novinarsko raco, da je naše glavno mestece 3. najbolj osvinjano na planetu (pardon v EU
evil.gif
) krivi tudi tuji tovornjakarji.
Klikni za razširitev
Si kdaj pomislil na zasebna kurišča, industrijo in še kaj?
Promet je le 20% onesnaženja - pa še tu večina odpade na tovorni promet ter res staaare osebne avte in avtobuse MPP ...
 
V

Viper_XxL

Guru
20. avg 2007
9.555
1.084
113
Titograd
Citat:
Uporabnik Grikos pravi:
KSZ. Tile v Bruslju so eni veliki hinavci.
Po vstopu Romunov in Bolgarov v EU je naše ceste preplavilo neskončno število njihovih dotrajanih šleperjev, od katerih vsak bruha v zrak 100x več svinjarije od bilokaterega novega avtomobila. Birokrati pa nič.
Klikni za razširitev

Sami smo si krivi da to dopuščamo, teh smrduhov pri severnih sosedih na cesti ne boš videl. Majo tolk stroge pogoje da enostavno ni druge variante kot iti na vlak.
 
M

Mis

Fizikalc
1. sep 2007
2.627
0
36
Citat:
Uporabnik Hoci pravi:
Citat:
V tem primeru znamk. KOLIKO si tele znamke želijo prispevat k dobrobiti nas vseh, je očitno.
Klikni za razširitev

primer 1

primer 2

primer 3

primer 4

primer žlj

primer žnj

tle maš pa primerjavo med hybridom pa dizlom, eden zmed njih pokur 1 L več na 100 ugan kater
hysterical-1.gif
Klikni za razširitev

iz prvega linka:

Most people can't afford a Porsche or Lexus, but if it gets people dreaming about hybrids instead of 5.3 liters Hemi engines and double-turbos, that's progress! Next step, a Porsche bicycle!

hysterical-1.gif


Jeremy jim pravi "mad vegetraians on bicycles"
hysterical-1.gif
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom