Bencinarji blagi hibridi Renault,Peugeot,Ford
- Ustvarjalec teme Ton13
- Začetni datum
Upam, da so jo v 4 letih kaj izboljšali.
Kupio novu Škodu, stalno se kvari: "Rekli su mi da ne znaju što bi više mijenjali"
NOVA Škoda Octavia, kupljena u veljači 2021., 33-godišnjem Domagoju Šoštariću iz Zagreba bila je ostvarenje snova.
www.index.hr
Zanimivo, jaz pa sem se zadnjič s taksistom peljamjal z Octavio na števcu pa 460.000. Pa ga vprašam, kaj vse ste pa menjali. Pa mi odgovori, turbino in šobe. Nekaj čez 2 jurja stroškov in vozi dalje. Edino liter olja mu sedaj dolije na 5000 kilometrov. Mah, tombola ..
To se strinjam, tombola.
Samo sposobnost servisa in odnos principala, ko pride do težav, je pa druga zadeva.
Upam, da so jo v 4 letih kaj izboljšali.
Kupio novu Škodu, stalno se kvari: "Rekli su mi da ne znaju što bi više mijenjali"
NOVA Škoda Octavia, kupljena u veljači 2021., 33-godišnjem Domagoju Šoštariću iz Zagreba bila je ostvarenje snova.www.index.hr
2 leti stara službena 2.0TDI DSG. Vsake 2 meseca na servisu. Po enem letu naj bi težave odpravili.
Verjetno so jo.Upam, da so jo v 4 letih kaj izboljšali.
Kupio novu Škodu, stalno se kvari: "Rekli su mi da ne znaju što bi više mijenjali"
NOVA Škoda Octavia, kupljena u veljači 2021., 33-godišnjem Domagoju Šoštariću iz Zagreba bila je ostvarenje snova.www.index.hr
Večina težav je bila ob menjavi modela.
Če niso tega poštimali do sedaj, lahko kar propadejo
Mogoče pa jim ni v interesu to naredit? Nedavno sem slišal eno zgodbo o stelantis failranem motorju.
1.2 puretech, ali nekaj takega. Leta in leta se ve, da motor garantirano crkne. Rešitev? Nič, ker to predstavlja dober biznis za avtohiše.
To je samo en izmed nešteto primerov, kako si je eu avtoindustrija vsaj polovico groba sama skopala.
Kar pa se teme tiče, zakaj bi sploh hotel kupit blagi hibrid? Ker k manjši porabi ne doprinesejo skoraj nič, narejeni so na hitro in možnost da kaj več crkne je precej večja
Bullshit. Avtohiše imajo točno 0 vpliva na odločitve proizvajalca.
To je bila posledica Tavaresovega stiskanja do konca, da je potegnil KPIje in nagrado. Samo to. Nadzorniki so bili pa debili in namesto, da bi videli, da takšen način dela pelje celotno grupacijo v grob, so mu štango držali dokler ni drek zadel ventilatorja.
Tavaresu itak dol visi, da je pustil pogorišče za sabo.
Je razlika.
Tukaj so težave večinoma z elektroniko.
S stelantisovo mašino voziš, dokler ne crkne. Tukaj pa niti voziti ne moreš, ker imaš stalne probleme
ja res je tombola
sodelavec je imel octavio 2014, 1.6 tdi siemens šobe, ki so znane po okvarah
prodali pri 480.000, prve šobe prva črpalka, samo redni servisi
Se je pa vozil Kranj - Obala vsakodnevno
trenutno vozim leto mlajšo 1.6 tdi z delphi vbrizgom, tudi zaenkrat deluje brez posebnosti pri 280.000km
Mah ne vem... TDI je brez baterije. TSI, pa je bencinar z baterijo. Jaz se tudi nisem mogel odločit, potem pa sem prišel dokaj ugodno do TDI-ja in sem vzel. Zaenkrat mi ni žal. Samo sem jaz en tak čuden tič... Imam 7km do službe, hkrati pa se vseeno precej fijakam po relacijah MB-PAG ali MB-LJ. Tako da sam presodi. Če imaš več mestne vožnje, potem TSI, če več relacije pa TDI. DSG imata oba, tako da jokanje, ko bo šla mehatronika bo pri obeh 
.
.