bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Nevem no, nisem samo 1x tam peljal in z rahitičnim priusom nisem imel težav z prenizko hitrostjo.
Zaj če si z tomos apn bil pa verjamem, da ti je zmankalo zaleta
www.google.si
Zaj če si z tomos apn bil pa verjamem, da ti je zmankalo zaleta
Street View · Google Zemljevidi
Raziščite mesto na bolj poglobljen način v Google Zemljevidih.
www.google.si
Danes se režim na avtocesti tako ali tako spremeni in glej, kaj bo odprto in kaki zastoji bodo. Iz Zreč proti Lj v trenutnih razmerah nima smisla voziti do Tepanja. Greš po magistralki do Celja, 20 - 25 minut.
Uvoz Slovenske Konjice je zaradi del tak že nekaj časa. Če se ne držiš nekomu preveč za ritjo in tako sam odločaš o sebi, ni tako strašno. Je pa mogoče treba na polno pohoditi. Tam, kjer ti je jasno, če boš lahko prišel pred tovornjak, večina avtov ne bi smela imeti težav pospešiti iz 40 ali 50 km/h do 90 +, če je prestava prava in pedal do konca pritisnjen.
Uvoz Slovenske Konjice je zaradi del tak že nekaj časa. Če se ne držiš nekomu preveč za ritjo in tako sam odločaš o sebi, ni tako strašno. Je pa mogoče treba na polno pohoditi. Tam, kjer ti je jasno, če boš lahko prišel pred tovornjak, večina avtov ne bi smela imeti težav pospešiti iz 40 ali 50 km/h do 90 +, če je prestava prava in pedal do konca pritisnjen.
Kot ti je že rekel - Celje. Dramlje pozabi, ker se boš vozil po vaških cestah in še to naokoli.
V LA(Usa) baje sploh ne poznajo pospesevalnih, mas par metrov (nism bil, povedala frendica), ob konicah pa niti luknje za levo ne najdes ker ne poznajo varnostne razdalje. Kdo kaj vec ve, kako to sploh funkcionira ?
Kolikor se jaz spomnim ne rabiš pospeševalnega, ker se priključek spremeni v en dodaten pas na AC (teh je pa itak več kot pri nas). To je v mestih.
Na podeželju je pa res samo par metrov.
vidim zdaj na večjem ekranu, ja, da ne bi nič pridobil če bi šel na Dramlje. Si moram zrihtat tablico, na telefonu qrc kaj vidim. Sem že bil na poti da grem spet kar na Sl.Konjice in na avtocesto, pa slučajno slišim po radiu zastoj Sl.Bistrica proti LJ, potovalni čas se podaljša za 1 uro (na telefonu ni bilo videti kakšne rdeče črte ki ponavadi označuje zastoj); obrnem in grem po stari cesti za CE. Je pa zanimivo da maps.google.com na računalniku vodi Zreče-Frankolovo-Celje-LJ, na telefonu pa vztrajno rine na AC preko Sl.Konjic, čeprav je ta pot 2 min oz. 7 km daljša .
Če so razmere na cestah normalne, se hodi v Zreče in Ljubljane preko Sl. Konjic, ker je večina AC, iz Tepanja do Konjic je komaj kaj navadne ceste, potem si pa že v Zrečah. Če greš preko Celja, se pa kar dobro drajsaš najprej do Vojnika, potem pa čez Frankolovo (precej ovinkov) do Stranic in potem Zreč. Komur je udobje in hitrost na prvem mestu, bi šel na Konjice.
Ni glih tako v ZDA. Tole je nekje izven Las vegasa.
www.google.com
Street View · Google Zemljevidi
Raziščite mesto na bolj poglobljen način v Google Zemljevidih.
www.google.com
Ni glih tako v ZDA. Tole je nekje izven Las vegasa.
Street View · Google Zemljevidi
Raziščite mesto na bolj poglobljen način v Google Zemljevidih.
Kaj ni tako? Sam priključek kjer vidiš tudi promet na AC je dolg par metrov.
A še kdo opaža, da se je prav nemarno razpasel fenomen dolgih luči ponoči na AC? jebeštrga pa take premije od avtov, če jim dela samo avtomatsko prižiganje dolgih, ne pa tudi ugašanje, kljub blendanju ... 
Drugo, kaj pa opažam, je, da na pospeševalnem pasu najbolj znajo pospešit ... avtošole.
Drugo, kaj pa opažam, je, da na pospeševalnem pasu najbolj znajo pospešit ... avtošole.
umakn se s prehitevalnega, pa bojo nehalA še kdo opaža, da se je prav nemarno razpasel fenomen dolgih luči ponoči na AC? jebeštrga pa take premije od avtov, če jim dela samo avtomatsko prižiganje dolgih, ne pa tudi ugašanje, kljub blendanju ...
Drugo, kaj pa opažam, je, da na pospeševalnem pasu najbolj znajo pospešit ... avtošole.
Pač izklopiš avtomatiko na AC. Imaš v navodilih: Vendar BMW poudarja, da je sistem zasnovan kot pomoč vozniku, ki ima vedno možnost in dolžnost, da po potrebi preglasi sistem in prilagodi osvetlitev glede na dejanske razmere na cesti.
Chatko pravi:
Avtomatika pogosto ne zazna nasproti vozečih vozil na drugi strani ločilne ograje (še posebej če je ločilni pas širok ali z zaraščeno ograjo).
Posledično lahko dolge luči ostanejo vključene, kar slepi nasproti vozeče voznike – čeprav so fizično ločeni, to ni varno in je v nasprotju s cestnoprometnimi pravili.
Zakon (ZPrCP) pravi, da mora voznik ponoči uporabljati dolge luči, razen če bi s tem slepil druge udeležence. Ni izjeme glede ločilne ograje – če koga slepiš, jih moraš znižati.
Če veš, da tvoj avto ne zaznava nasproti vozečih na AC, je odgovornost še vedno tvoja, da ročno izklopiš dolge luči, ko pridejo nasproti vozila – tudi na drugi strani.
Podobne teme
