bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ce je avto v izvorni drzavi dobil homologacijo da je potniski pol nimas kej narest tudi ce vidis da je s sekundnim skupaj zlepljen. Dokler gre cez redni/izredni tehnicni pregled je po zakonodaji ok.
Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968 zagotavlja točno to. Če je avto legalen v domači državi, je legalen v vseh državah podpisnicah.
Dnevnik:
"Kot zanimivost Dars dodaja, da v Sloveniji vozniki kombiniranih vozil niso dolžni uporabljati tahografa, medtem ko je ta v Nemčiji za enako vrsto vozil obvezen, kar dodatno prispeva k izboljšanju prometne varnosti."
Ali to drži? To bi lahko uvedli tudi pri nas; čeprav bo seveda kup tarnanja zaradi dodatne regulacije.
"Kot zanimivost Dars dodaja, da v Sloveniji vozniki kombiniranih vozil niso dolžni uporabljati tahografa, medtem ko je ta v Nemčiji za enako vrsto vozil obvezen, kar dodatno prispeva k izboljšanju prometne varnosti."
Ali to drži? To bi lahko uvedli tudi pri nas; čeprav bo seveda kup tarnanja zaradi dodatne regulacije.
Se to letos uvaja tudi pri nas in ga mislim da ga s tem mesecem dalje celo lahko že dobiš in uporabljaš, obvezno pa bo od maja drugo leto dalje.
Niso pa v to kategorijo všteta kombinirana vozila VSEH homologacij in prometnih dovoljenj, tako da tudi DARS "malo" zavaja.
Niso pa v to kategorijo všteta kombinirana vozila VSEH homologacij in prometnih dovoljenj, tako da tudi DARS "malo" zavaja.
Bodoči darovalec organov na jadranski magistrali.
Polna črta, nepregleden ovinek, na srečo sem pripeljal v okviru omejitve, pa me je kljub temu tako presenetil, da sem lahko samo zavil na skrajni rob, za zaviranje je bilo prepozno. Široki kot kamere ne pokaže, kako blizu je bilo ...
Še podvprašanje za Matey oz. ostale zavarovalničarje: če bi v tem primeru zaradi izogibanja poškodoval avto in nimam kaskega, kakšen je v tem primeru postopek (zlasti, če sem v tujini)? Je treba klicati policijo? Škoda brez sklenjenega kaskega gotovo ni povrnjena in se lahko obrišeš pod nosom, če voznik odpelje naprej. Kvečjemu, če bi tablico prebrala morebitna zadnja kamera.
Polna črta, nepregleden ovinek, na srečo sem pripeljal v okviru omejitve, pa me je kljub temu tako presenetil, da sem lahko samo zavil na skrajni rob, za zaviranje je bilo prepozno. Široki kot kamere ne pokaže, kako blizu je bilo ...
Še podvprašanje za Matey oz. ostale zavarovalničarje: če bi v tem primeru zaradi izogibanja poškodoval avto in nimam kaskega, kakšen je v tem primeru postopek (zlasti, če sem v tujini)? Je treba klicati policijo? Škoda brez sklenjenega kaskega gotovo ni povrnjena in se lahko obrišeš pod nosom, če voznik odpelje naprej. Kvečjemu, če bi tablico prebrala morebitna zadnja kamera.
Tale ne bo dolgo...
V primeru nesreče kličeš policijo. Brez kaska ne bi dobil nič.
V primeru nesreče kličeš policijo. Brez kaska ne bi dobil nič.
Jup, se pridružujem odgovoru uporabnika tony - brez kaska ne bo nič, če ti motorist odpelje naprej. Največ kar lahko narediš je prijava nesreče policiji ampak možnosti, da ga najdejo, je IMHO zelo majhna a v primeru, da ti kamera prebere tablico, se pa zgodba konkretno spremeni, seveda tebi v prid.
V primeru koriščenja kaska zaradi pobega povzročitelja je pa potem malo odvisno tudi kakšna je škoda v smislu ali je udarec pokasiralo zgolj ogledalo in gre to lahko pod delni kasko (ogledala) brez izgube bonifikacije in upoštevanja odbitne franšize ali pa bi moral koristiti polni kasko zaradi česar bi se posledice dogodka bolj občutno poznale tudi pri sklepanju naslednjega zavarovanja. Me veseli, da se je tokrat vse končalo brez škode.
V primeru koriščenja kaska zaradi pobega povzročitelja je pa potem malo odvisno tudi kakšna je škoda v smislu ali je udarec pokasiralo zgolj ogledalo in gre to lahko pod delni kasko (ogledala) brez izgube bonifikacije in upoštevanja odbitne franšize ali pa bi moral koristiti polni kasko zaradi česar bi se posledice dogodka bolj občutno poznale tudi pri sklepanju naslednjega zavarovanja. Me veseli, da se je tokrat vse končalo brez škode.
Hvala za ekspres odgovor.
Saying the quiet part out loud, egoistično gledano se torej brez kaskega ne splača zapeljati s ceste oz. poškodovati avta, imaš samo sranje, v primeru trka pa tudi, ampak krije zavarovalnica
Vsekakor sledi dashcam tudi zadaj.
Mislim da v taki situaciji nihče nima časa razmislit kaj se bol splača, ampak je reakcija čisto instiktivna.
En frizne in zamiži, drugi ne nardi nič, tretji zapelje s ceste.
Roko na srce tud js ne vem kako bi odreagiral.
En frizne in zamiži, drugi ne nardi nič, tretji zapelje s ceste.
Roko na srce tud js ne vem kako bi odreagiral.
Priporočam kakšno privat šolo varne vožnje (Vransko je na tej fronti precej brez veze), kjer se ves dan vadi izogibanje oviri s hkratnim (polnim) zaviranjem (danes je to zaradi ABSa in ESPja precej enostavnejše opravilo kot včasih). Tako majhni, minimalni premiki volana (za npr. menjavo prometnega pasu je dovolj precej majhen premik volana) postanejo avtomatizem pri izogibanju oviri.
Na šolanju bodo poudarili, da je treba med vožnjo gledati cesto čim bolj daleč naprej (tukaj seveda to ni šlo zaradi ovinka), in v primeru ovire gledati naprej pred sabo in iskati kam se umakniti, (skoraj) vedno proti desni. Če pa placa ni, pa na skrajni desni rob in zaviranje.
Reakcija OPja je bil sicer zelo dobra. Naredil je vse, kar je lahko.
Na šolanju bodo poudarili, da je treba med vožnjo gledati cesto čim bolj daleč naprej (tukaj seveda to ni šlo zaradi ovinka), in v primeru ovire gledati naprej pred sabo in iskati kam se umakniti, (skoraj) vedno proti desni. Če pa placa ni, pa na skrajni desni rob in zaviranje.
Reakcija OPja je bil sicer zelo dobra. Naredil je vse, kar je lahko.
Tony, hvala za kompliment. Žal so taka srečanja pogostejša, kot bi si želel, tako da se človek nekako navadi mirno odreagirati in zatem jebati vse po spisku (zato sem tudi odstranil zvok).
Na Vranskem sem bil dvakrat samoplačniško in zlasti nadaljevalni tečaj je točno tako, kot opisuješ. Izredno dober trening, ga toplo priporočam. Upam si trditi, da pomaga, ker drugje ponavadi ne greš izvajati manevrov pri 100+ km/h z zaviranjem v sili oz. umikanjem oviri, tukaj pa imaš teh ponovitev kar nekaj in dobiš malo občutka. Nekaj pomaga še kolesarjenje, tam se zlasti na spustih naučiš gledati čim bolj naprej in v primeru ovire stran od nje, ker avtomatsko zaviješ v smeri pogleda.
Kaj ni nek sklad iz katerega se včasih izvede plačilo škode? Ali to velja le za znane storilce, ki nimajo registracije oz. AO?
Drži, obstaja Škodni sklad Slovenskega Zavarovalnega Združenja iz katerega se izplačujejo odškodnine zaradi škode povzročene s strani neznanega povzročitelja ampak to velja zgolj v primeru nesreče z neznanim povzročiteljem v Sloveniji in ne v tujini zaradi česar tega glede na aktualen primer nisem izpostavljal. Bom pa zdaj kar citiral, podrobnosti so zelo pomembne:
Ko pa katerikoli oškodovanec iz konkretne prometne nesreče prejme odškodnino zaradi smrti, telesne poškodbe ali telesne okvare in se je ob tem bolnišnično zdravil najmanj pet dni, Slovensko zavarovalno združenje – Škodni sklad odgovarja tudi za škodo, ki je nastala zaradi uničenja ali poškodovanja stvari, ob upoštevanju soudeležbe oškodovanca pri škodi v višini 500 evrov (franšiza).
www.zav-zdruzenje.si
Prometna nesreča z neznanim prometnim sredstvom
Če je prometno nesrečo povzročil voznik neznanega vozila v Sloveniji, Slovensko zavarovalno združenje s sredstvi Škodnega sklada odgovarja za nematerialno škodo (škodo, ki je nastala zaradi smrti, telesne poškodbe ali telesne okvare), vendar največ do minimalne zavarovalne vsote, ki je bila predpisana na dan škodnega dogodka. Obseg kritja za škode, ki jih povzročijo neznani vozniki, je torej omejen.Ko pa katerikoli oškodovanec iz konkretne prometne nesreče prejme odškodnino zaradi smrti, telesne poškodbe ali telesne okvare in se je ob tem bolnišnično zdravil najmanj pet dni, Slovensko zavarovalno združenje – Škodni sklad odgovarja tudi za škodo, ki je nastala zaradi uničenja ali poškodovanja stvari, ob upoštevanju soudeležbe oškodovanca pri škodi v višini 500 evrov (franšiza).
Prometna nesreča z neznanim prometnim sredstvom - Slovensko zavarovalno združenje
www.zav-zdruzenje.si
Ce bi policisti delali lo logiki in ne po zakonodaji bi…. ….imeli kar loterijo ker od majhnega poslusam da policaji v logiki ne briljirajo najbolj…
Še en primer, samo par km naprej od darovalca organov. Pri srečevanju kolone trajekta sem dodatno pozoren na dinamike, ki želijo biti 34. v čakalni vrsti namesto 36. po vrsti Vendar avta včasih preprosto ne vidiš zaradi kolone, kljub kao preglednemu odseku in prekinjeni črti.
Tu je bilo prostora več, tudi prehitevani taksi je odlično reagiral s pravočasnim zaviranjem in umikanjem, tako da je bilo manj tesno.
Vendar avta včasih preprosto ne vidiš zaradi kolone, kljub kao preglednemu odseku in prekinjeni črti.Tu je bilo prostora več, tudi prehitevani taksi je odlično reagiral s pravočasnim zaviranjem in umikanjem, tako da je bilo manj tesno.
