Dobro, gremo v tehnično razlago. Klasičen FWD avto z ročno zadaj. Zategneš ročno v 15% klancu in se zgodi kaj? Avto se posede na zadnjih kolesih in za par cm zleze nazaj (če imaš srečo pa tista ročna ki je drugače uradno tudi sekundarna zavora z cca. 20% sposobnosti glavne sploh prime), ko speljuješ imaš maso nepravilno razporejeno oz. prednja kolesa s precej manj oprijema kot "zadaj" kjer ni pogona. Sedaj dej v enačbo še drseč klanec in veliko veselja pri speljevanju.
Vsak avto ki je danes na trgu zadnjih 10 let ima hill-holder, torej ko pritisneš zavoro, ABS enota stisne vsa 4 kolesa. Ko spelješ (popuščaš sklopko) se kolesa odblokirajo takrat ko je navor na kolesih pozitiven, torej avto ne zleze niti mm nazaj, ampak lepo spelješ naprej. Če nimaš hill-holderja ne rabiš bil Seinz, da znaš pri pritisnjeni zavori in počasnemu popuščanju sklopke zaznat kdaj sklopka prijemlje in popustit zavoro ter prestavit nogo na gas če je treba.
Pa da se danes vadi speljevanje z elektronsko ročno je sploh idiotizem, ker tista ima pa dejansko samo on/off oz. nobenega feedbacka oz. v realnosti ko pokneš na gas pa spustiš sklopko se itak sama odblokira, ker poleg ekofašizma so pri sodobnih avtomobilih dejansko dodali celo kakšno komfortno funkcijo.
.. pa do te točke govorimo o ICE manualcih, do avtomatikov in EV vozil niti prišli še nismo.
Vsak avto ki je danes na trgu zadnjih 10 let ima hill-holder, torej ko pritisneš zavoro, ABS enota stisne vsa 4 kolesa. Ko spelješ (popuščaš sklopko) se kolesa odblokirajo takrat ko je navor na kolesih pozitiven, torej avto ne zleze niti mm nazaj, ampak lepo spelješ naprej. Če nimaš hill-holderja ne rabiš bil Seinz, da znaš pri pritisnjeni zavori in počasnemu popuščanju sklopke zaznat kdaj sklopka prijemlje in popustit zavoro ter prestavit nogo na gas če je treba.
Pa da se danes vadi speljevanje z elektronsko ročno je sploh idiotizem, ker tista ima pa dejansko samo on/off oz. nobenega feedbacka oz. v realnosti ko pokneš na gas pa spustiš sklopko se itak sama odblokira, ker poleg ekofašizma so pri sodobnih avtomobilih dejansko dodali celo kakšno komfortno funkcijo.
.. pa do te točke govorimo o ICE manualcih, do avtomatikov in EV vozil niti prišli še nismo.
