Audi tiptronic menjalnik servis
- Ustvarjalec teme bakugan
- Začetni datum
[/QUOTE]
zacnejo vrteti samo okol raznih pozerckov ki lahko kupi za servis pa se slisat nocejo ker so cene itak ubitacnne. Kaksno stikalo sigurno ni krivo , bo kr menjalnik vrjetno, vsaj logicno se zdi.
Si kej postimal?
[/QUOTE]
Avto imkam že nekaj časa in ni bil kupljen z namenom poziranja. Sicer pa se mi zdi prestar da bi bil z njim pozer.
Na servisih ne šparam.
Nočem pa biti na suho nategnjen, zato sem se tudi javil tu zgolj z vprašanjem, če kdo pozna poštenega mehanika, ki se spozna na te avte.
Kaj sem ugotovil do zdaj?:
- nekaj mehanikov v Sloveniji se spozna, zavedajo pa se, da se stranke ne spoznajo,
- v 90 % ni okvara menjalnika, ampak obrobne zadeve, česar pa ti ne bodo povedali,
- avto zdaj dela brez kakšnega večjega servisa menjalnika oz. ni bilo treba menjati nič,
Hvala za pomoč in Lp
Ravno to ! Pred časom sva se z bratom pogovarjala , glede na to da sva oba strojnika , on je poleg tega še mehatronik in ker je križ s servisi avtomatskih menjalnikov da bi človek kupil avto s slabim avtomatskim menjalnikom in se poglobil vanj. Ni vrag da ga ne bi zrihtal , seveda bi šolanje stalo , potem pa bi pilil kot norc. Kot vsi ostali, s tem da vem da jih 90% ne zna drugega kot "menjat olje"
Fajn, da si zrihtal.
Upam, da za sprejemljiv denar, s tvojimi ugotovitvami se pa 100% strinjam. Pa ni zgolj pri avtomatskih menjalnikih težava.
Karkoli je specifičnega in nekdo v Sloveniji slučajno obvlada začne pilit tiste, kateri tega ne poznajo.
Recimo en primer: ena elektronska enota pri renomirani znamki začne po parih letih delat sranje. Nova enota na servisu (drugega itak ne znajo kot menjat celo) je strošek ohoho, pri elektronikih kateri so ugotovili napako te ocurijo za cca. 100-150 EUR + 1 teden čakanja (to je verjetno zato, da se ti zdi, da so naredili veliko dela in lažje skeširaš). Par minut googlanja ti da odgovor, da je napaka na kondenzatorju (ali tranzistorju - ne spomnim se točno), katerega se menja v manj kot 10-ih minutah, cena tega je pa pol EUR-a. Rabiš zgolj najbolj poceni spajkalnik iz Obija. Jeb.at ga, tako imamo v Sloveniji. Vsak bi rad pri 35-ih zaključil zgodbo in šel ''v penzijo''.
Jaz sem si tudi ravnokar poštimal eno napako pri mojem. Isto, ena bedasta zadeva, čeprav strošek tokrat ni bil tako zanemarljiv. Ampak še vedno 40% ceneje od tistega, kateri bi me ''opilil''.
Upam, da za sprejemljiv denar, s tvojimi ugotovitvami se pa 100% strinjam. Pa ni zgolj pri avtomatskih menjalnikih težava.
Karkoli je specifičnega in nekdo v Sloveniji slučajno obvlada začne pilit tiste, kateri tega ne poznajo.
Recimo en primer: ena elektronska enota pri renomirani znamki začne po parih letih delat sranje. Nova enota na servisu (drugega itak ne znajo kot menjat celo) je strošek ohoho, pri elektronikih kateri so ugotovili napako te ocurijo za cca. 100-150 EUR + 1 teden čakanja (to je verjetno zato, da se ti zdi, da so naredili veliko dela in lažje skeširaš). Par minut googlanja ti da odgovor, da je napaka na kondenzatorju (ali tranzistorju - ne spomnim se točno), katerega se menja v manj kot 10-ih minutah, cena tega je pa pol EUR-a. Rabiš zgolj najbolj poceni spajkalnik iz Obija. Jeb.at ga, tako imamo v Sloveniji. Vsak bi rad pri 35-ih zaključil zgodbo in šel ''v penzijo''.
Jaz sem si tudi ravnokar poštimal eno napako pri mojem. Isto, ena bedasta zadeva, čeprav strošek tokrat ni bil tako zanemarljiv. Ampak še vedno 40% ceneje od tistega, kateri bi me ''opilil''.
No vidim da si res majster kako hitro se učiš, v nekaj dneh si se naučil popravljati avtomatske menjalnike, živ dokaz da se hitro učiš in da si brihten pa je ta, da si prav tako hitro ugotovil, da ima "naš" forum smileye! Malo še vrtaj in boš prišel do ugotovitve, da jih ima prav vsak forum
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Fajn, da si zrihtal.
Upam, da za sprejemljiv denar, s tvojimi ugotovitvami se pa 100% strinjam. Pa ni zgolj pri avtomatskih menjalnikih težava.
Karkoli je specifičnega in nekdo v Sloveniji slučajno obvlada začne pilit tiste, kateri tega ne poznajo.
Recimo en primer: ena elektronska enota pri renomirani znamki začne po parih letih delat sranje. Nova enota na servisu (drugega itak ne znajo kot menjat celo) je strošek ohoho, pri elektronikih kateri so ugotovili napako te ocurijo za cca. 100-150 EUR + 1 teden čakanja (to je verjetno zato, da se ti zdi, da so naredili veliko dela in lažje skeširaš). Par minut googlanja ti da odgovor, da je napaka na kondenzatorju (ali tranzistorju - ne spomnim se točno), katerega se menja v manj kot 10-ih minutah, cena tega je pa pol EUR-a. Rabiš zgolj najbolj poceni spajkalnik iz Obija. Jeb.at ga, tako imamo v Sloveniji. Vsak bi rad pri 35-ih zaključil zgodbo in šel ''v penzijo''.
Jaz sem si tudi ravnokar poštimal eno napako pri mojem. Isto, ena bedasta zadeva, čeprav strošek tokrat ni bil tako zanemarljiv. Ampak še vedno 40% ceneje od tistega, kateri bi me ''opilil''.
isca scena je elektro servo na puntotu ko crkne. opalijo te za 250€ notri pa menja dva releja za 6€
v 2 urah je pa fertik z demontažo popravilom in montažo.
Nazadnje urejeno:
Mah, glej takle mamo v Sloveniji. Sej je bilo isto pri ploščicah ko mi mehanik bi računal po 60 EUR, pa mu le rečem, čaki malo, bom jaz kar svoje prinesel. In sem dobil boljše za 30 EUR. Pa ima on še popust. Isto pri menjavi diskov in ploščic pri drugi kanti. Ima zavorni servis (kar pomeni, fajn popust na ceno za smrtnik, pa še zgolj 8,5 % davka pribije zaradi storitve) in bi mi komplet ene žnje znamke računal 170 EUR. No, za 120 EUR sem dobil komplet od ATE-a, pol sem pa še menjat šel k drugemu iz principa. Jeb.at ga. Če se ne obrneš malo naokoli te poje.bejo na vsakem koraku. Sploh, če imaš še kakšen bolj eksotičen avto, pol si šele jeb.ena stranka. Bi vsak takoj colal, ko to vidi. Bruh...
Edino lahko pohvalim sedaj že mrtvega stručkota za izpuhe tam v Fužinah ali kje že. Pozabil ime. Delal v lopi, ampak računal je pa res nič, sem mu zmeraj pustil še kaj zraven. Pa ne glede na to s kakšnim avtom sem prišel do njega. Je zmeraj isto računal. Ne pa pri sedanjih mehanikih, ko te najprej vpraša kak avto imaš... Pol so pa še cvetke (ja, pri nas en majster za izpušne sisteme), kateri v soboto sploh ne bi prišel pogledat zakaj izpuh ropota. Ko je slišal za avto so se mu oči zasvetile in je vseeno si vzel 5 minut časa za pogledat
. In vse kar je znal reč je bilo, jah menjat komplet, 450 EUR + delo. Mater ej...
Edino lahko pohvalim sedaj že mrtvega stručkota za izpuhe tam v Fužinah ali kje že. Pozabil ime. Delal v lopi, ampak računal je pa res nič, sem mu zmeraj pustil še kaj zraven. Pa ne glede na to s kakšnim avtom sem prišel do njega. Je zmeraj isto računal. Ne pa pri sedanjih mehanikih, ko te najprej vpraša kak avto imaš... Pol so pa še cvetke (ja, pri nas en majster za izpušne sisteme), kateri v soboto sploh ne bi prišel pogledat zakaj izpuh ropota. Ko je slišal za avto so se mu oči zasvetile in je vseeno si vzel 5 minut časa za pogledat
Poglej, zadeva je bila taka, da so mi vsi ki kao znajo hoteli servisirati menjalnik.
Res je, dobil sem nasvete od drugje.
Nobenega koristnega nasveta nisem dobil v Sloveniji. Tudi na tem forumu ne.
Ne črpam informacij od tu. Moje vprašanje je bilo samo, če kdo pozna poštenega strokovnjaka.
Žal ga nihče ne.
Bom pa delil informacije (kot sem jih že) ljudem, ki jih potrebujejo (tudi uporabnikom tega foruma) potrebne informacije.
Pa Lp
Sad, je malo trajalo, da sem nasel postenega cloveka.
Sam sem s trmo dosegel da je avto oz. menjalnik zacel
delovati. Po 10.000 km po menjavi olja in filtra v menjalniku
sem tezil za novo kenjavo in bil prisoten ter vodil postopek
ceprav sem se moral skregati za to z gazdo servisa.
Pustimo zaenkrat vse ostale poizkuse in cas saj niso
pripomogli k resitvi problema.
Pred pol ure pa je do mene prisel
fant s stajerske (govorila sva za parkrat)
in ugotovil da je problem v slabem
akumulatorju (avto mi je vcasih se vedno
metal v rezervni program).
Upam, da boso te informacije pomagale komu
da ne bo placal 2500 - 3500 eur mazacem.
Lp
No, upam da te to ni stalo preveč.
Izgleda si imel podoben primer, kot tip na petki in avtomatik in je začel stalno v eni prestavi vozit (ni šaltal). Gre na pooblaščence, itak nov menjalnik... Potem gre do starega čiča vulkanizerja, ker je moral gumo zamenjat, saj je imel zasilno gor, ker se mu je original predrla. In ga vpraša čičo, kako kaj menjalnik šalta?
Tip se mu skoraj zjoče, pa mu potem čičo pove, da je menjalnik itak zaje... in ni šaltal, ker obseg obeg gum ni bil enak in je mislil, da ima tam težave.
Pač, z vsako tako izkušnjo si pametnejši, fajn pa je, če ni tvoja, ali pa če že je, da vsaj ni draga.
Izgleda si imel podoben primer, kot tip na petki in avtomatik in je začel stalno v eni prestavi vozit (ni šaltal). Gre na pooblaščence, itak nov menjalnik... Potem gre do starega čiča vulkanizerja, ker je moral gumo zamenjat, saj je imel zasilno gor, ker se mu je original predrla. In ga vpraša čičo, kako kaj menjalnik šalta?
Tip se mu skoraj zjoče, pa mu potem čičo pove, da je menjalnik itak zaje... in ni šaltal, ker obseg obeg gum ni bil enak in je mislil, da ima tam težave.
Pač, z vsako tako izkušnjo si pametnejši, fajn pa je, če ni tvoja, ali pa če že je, da vsaj ni draga.
