Audi SQ5 TDI

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 19. jun 2012

• #21

ksz

Resnično ne razumem več tega kvazi-SUV trenda. V osnovi 20-colska platišča? To na brezpotjih koristi kako? Saj vem, da takšni avti vidijo makedam samo na kakšnem parkingu, ampak tole mi je že bedasto vse skupaj. V bistvu izgleda kot enoprostorec z limuzinsko notranjostjo. Mogoče pa dekovci skrivoma posegajo med enoprostorce, zamaskirane v non-suv?

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.197

9.834

113

• 20. jun 2012

• #22

Jebiga, nimaš pojma ali pa imaš zdravo pamet.
Pokaži mi enega Q5, ki je bil kupljen za na teren. Zgolj enega.

Ps: a ti rabiš cherokeja kaj na terenu?

 

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 20. jun 2012

• #23

Mislim, da potrebujemo novo avtomobilsko kategorijo. Še iščem primerno ime. Q5 na terenu? Pred parimi tedni so v bližnji okolici popravljali cesto, kolone zaradi semaforjev ob konicah dolge tudi po 3, 4 kilometre. Medtem ko sem se sam veselo prevažal po kolovozih tudi v slabšem vremenu (= veliko blata), so vse Q5, Q7, X3, X5... pridno stali v koloni. Ampak imajo quattro in x-drive in 4matic...

Jeep sicer vidi teren večkrat, kot sem si mislil, da ga bo. Bi ga še bolj pogosto, pa žal nimam časa. Si bo treba enkrat vzet eno popoldne in poln tank bencina + ena kanta za rezervo. Resnici na ljubo tudi zame drži rek, da se ne upam pol toliko, kot avto zmore. Bo treba samo še koga poiskat za družbo (+ da te lahko kdo potegne ven, če kje obtičiš).

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

46

• 20. jun 2012

• #24

Citat:
Uporabnik trigga pravi:
ksz

Resnično ne razumem več tega kvazi-SUV trenda. V osnovi 20-colska platišča? To na brezpotjih koristi kako? Saj vem, da takšni avti vidijo makedam samo na kakšnem parkingu, ampak tole mi je že bedasto vse skupaj. V bistvu izgleda kot enoprostorec z limuzinsko notranjostjo. Mogoče pa dekovci skrivoma posegajo med enoprostorce, zamaskirane v non-suv?

Klikni za razširitev

Jaz samo cakam na "miselni" (beri: modni) preskok vecine lastnikov SUV-ov na hibride. Zdaj imajo izgovor varnost in preglednost - kasneje, ko bodo pa hibridi v modi, to nenadoma ne bo vec pomembno, ampak bojo vsi nenadoma postali greenpissovci in bo SUV overkill

 

Nazadnje urejeno: 20. jun 2012

miha013

Fizikalc

20. jul 2007

5.204

0

36

42

lj

• 20. jun 2012

• #25

Sej maš Q5 hybrida tudi

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

46

• 20. jun 2012

• #26

To je pa dekuc, to je drugo. To je top izbira.

 

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 20. jun 2012

• #27

Citat:
Uporabnik MViper pravi:

Citat:
Uporabnik trigga pravi:
ksz

Resnično ne razumem več tega kvazi-SUV trenda. V osnovi 20-colska platišča? To na brezpotjih koristi kako? Saj vem, da takšni avti vidijo makedam samo na kakšnem parkingu, ampak tole mi je že bedasto vse skupaj. V bistvu izgleda kot enoprostorec z limuzinsko notranjostjo. Mogoče pa dekovci skrivoma posegajo med enoprostorce, zamaskirane v non-suv?

Klikni za razširitev

Jaz samo cakam na "miselni" (beri: modni) preskok vecine lastnikov SUV-ov na hibride. Zdaj imajo izgovor varnost in preglednost - kasneje, ko bodo pa hibridi v modi, to nenadoma ne bo vec pomembno, ampak bojo vsi nenadoma postali greenpissovci in bo SUV overkill

Klikni za razširitev

Smisel SUV-ja (oziroma bolje rečeno terenskega vozila) ni v nizki porabi, ampak v go-anywhere-anytime faktorju. Seveda ima to svojo ceno. Se mi pa zdi, da avtomobilska industrija še vedno živi enih 10 let nazaj in ustvarja avte za svet, ki ne obstaja. Oziroma s proizvodnjo ustvarjajo povpraševanje. Na kratko, bedarija.
Ker resnici na ljubo tile SUV-ji (govora je o x- q-...) niti za na visok robnik splezat niso dobri, ker se zaradi nizkega preseka gum hitro uničijo platišča, če nisi pazljiv.

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

46

• 20. jun 2012

• #28

Sej se strinjam.

Ampak SUV-i z 20" feltnam so tako kjuuuuuuuut, no.. Pa se King Of The Road si, ce ga imas

 

miha013

Fizikalc

20. jul 2007

5.204

0

36

42

lj

• 20. jun 2012

• #29

nepozabna in edinstvena izkušnja pa je ko 200, 300 konjičev spraviš v galop, ampak sčasoma pride ovinek....
razočaranje na celi črti

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

46

• 20. jun 2012

• #30

Zato pa kupis dekuca, ker gre ko po tirih in ne mores nikakor odletet s ceste

 

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 20. jun 2012

• #31

Citat:
Uporabnik MViper pravi:
Sej se strinjam.

Ampak SUV-i z 20" feltnam so tako kjuuuuuuuut, no.. Pa se King Of The Road si, ce ga imas

Klikni za razširitev

To me spomni na mojega, prejšnji lastnik je na zadnji odbijač napopal "king of the mountain"

Takoj je letela dol.

20" feltne na naših cestah so muka. Ampak glavno da zgleda

 

M

mitja155

Pripravnik

19. apr 2008

569

12

18

43

LJ

• 20. jun 2012

• #32

Če pogledamo profil povprečnega Q5 fahereja je jasno. Všečno je visoko sedenje, mestna uporabnost in pa dejstvo da v prvem snegu ni treba lopate imeti s seboj. In da gre tudi čez kakšen kolovoz normalno brez da bi nasedel. Pa teli Q5 in X3 se prov fajn peljejo za SUVe. Ni pa športnik kot od average alter userja honda z ALU wingom.

lp

 

R

rawr

PDA maher

19. jan 2012

6.188

3

38

• 20. jun 2012

• #33

SUVi so za tiste bolj tamale, da se počutijo tavlki na cesti, na parkingu, v mcdrive oz. kjerkoli že so in za (malo) bolj obilne, da je dovolj prostora v kabini

Pa za tiste ki bi radi bili glavni na cesti lol

Niso pa ti "športni" terenci za na teren. rofl Tudi pelješ se ne preveč športno v primerjavi s športno limuzino... Pa visoko sediš, kot da si v tovornjaku. Torej zakaj?? Glej prvi stavek.

Zgleda, je dovolj bogatih v tem segmentu(prvi stavek) in prodaja lepo teče oz. verjetno celo narašča.

 

Y

YuGec

Fizikalc

18. avg 2007

2.801

0

36

• 20. jun 2012

• #34

Citat:
Uporabnik rawr pravi:
SUVi so za tiste bolj tamale, da se počutijo tavlki na cesti, na parkingu, v mcdrive oz. kjerkoli že so in za (malo) bolj obilne, da je dovolj prostora v kabini

Pa za tiste ki bi radi bili glavni na cesti lol

Niso pa ti "športni" terenci za na teren. rofl Tudi pelješ se ne preveč športno v primerjavi s športno limuzino... Pa visoko sediš, kot da si v tovornjaku. Torej zakaj?? Glej prvi stavek.

Zgleda, je dovolj bogatih v tem segmentu(prvi stavek) in prodaja lepo teče oz. verjetno celo narašča.

Klikni za razširitev

S pravimi gumami gredo ti "terenci" dlje kot si večina ljudi upa.

 

miha013

Fizikalc

20. jul 2007

5.204

0

36

42

lj

• 20. jun 2012

• #35

en običajen A4 s quatrro ga poseka na celi črti teža in predvsem težišče naredita svoje

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.778

176

63

• 20. jun 2012

• #36

A ti drugače Hondo voziš?

 

miha013

Fizikalc

20. jul 2007

5.204

0

36

42

lj

• 20. jun 2012

• #37

Kaj ma pa to veze?

 

tomi

Guru

1. sep 2007

18.716

9.927

113

40

MB

• 21. jun 2012

• #38

da neumnosti klatiš ker te je vti nakickal v čebulo ?

 

M

mitja155

Pripravnik

19. apr 2008

569

12

18

43

LJ

• 21. jun 2012

• #39

Citat:
Uporabnik miha013 pravi:
en običajen A4 s quatrro ga poseka na celi črti teža in predvsem težišče naredita svoje

Klikni za razširitev

Za tiste ki bi pa še vedno imeli dvignjen avto, pa sedeli kot v limuzini pa imajo a4 allroad ali pa a6 allroad.. v slednjega potem notri daš še 313 konjski motor iz SQ5 pa je

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

46

• 21. jun 2012

• #40