Bil namen, da... Pa mi je bil edini, ki je v upoštev prišel, toplo odsvetovan...
Audi A4 Avant vs. Mercedes C220CDI
- Ustvarjalec teme Vojnik
- Začetni datum
Bil namen, da... Pa mi je bil edini, ki je v upoštev prišel, toplo odsvetovan...
kle se ne str
po tvojih merilig naj mamica vzame berlingo nekaj.
če ji je to gajba, potem naj gleda touran, sharan nekaj.
če pa hoče res na kmot in ne bo vzela vrtljivega otroškega sedeža pa multivan, reno grand escpalade...
po tvojih merilig naj mamica vzame berlingo nekaj.
če ji je to gajba, potem naj gleda touran, sharan nekaj.
če pa hoče res na kmot in ne bo vzela vrtljivega otroškega sedeža pa multivan, reno grand escpalade...
pri nas v firmi pa mamo enega 500+ konjičev drugi pa nekaj malega manj kot 400.
žal pa nisem jaz lastnik enega izmed teh dveh.
Tega sem imela prej in je še vedno doma, gajba je res, praktičnost na višku... Odličen družinski avto. Verjemi, da če bi bila značka druga pa če folk ne bi bil tok obremenjen s sosedi, bi marsikatera mamica to prej izbrala, kot oba iz osnovnega vprašanja.
Zaželen pa bolj kot sveti gral. Kok folka na suho sprašuje, če ga prodam, pa ko se bo prodajal, najprej njemu povedat, pa tak... Ne ga v nič devat.
Nazadnje urejeno:
Sej to ni slučajno firma P.L. v Ljubljani? Če uč vržem na avte ki jih vidim na parkingu pa se skladajo. Hibrid pa Lexus?
Sori za offtopic ampak bi bilo smešno če imam prav.
Sori za offtopic ampak bi bilo smešno če imam prav.
Sej pravim: eni rabite minimum 100KM na tono, da se lahko nesocialno trajbate v kolonah, socialci pa z našimi socialnimi vozi mirno prehitevamo. Tistikrat enkrat letno, ko naletimo na 100KM na tono, ki mu krona pade dol, če ga kdo prehiti in na ravnem pohodi, pred ovinkom pa diski zažarijo, se pač jaz socialec ustavim in skadim enega, pa grem potem naprej. Ali pa ga z zaletom socialno dol počim
, odvisno od volje in ceste.Pozdrav od socialca
.Veš kaj sad
99% voznikov ki imajo vsaj 100 konjev na tono, imajo tudi cegu pod gasom, ki jim omeji hod gasa na 1/10.
Privat in službeno vozim avto s 50 konji na tono, pa sem pogosto zadnji v koloni
Službeno imam lahko tudi samo 30 konjev na tono pa nimam težav s sledenjem prometnemu toku.
Je pa res da vrhniški klanec najraje odpeljem po pasu za počasna vozila. Ker običajno je na njem 1/10 prometa na prehitevalnem. Pa grem hitreje od vožnje po levih dveh pasovih. Gas je pač do podna, so what.
99% voznikov ki imajo vsaj 100 konjev na tono, imajo tudi cegu pod gasom, ki jim omeji hod gasa na 1/10.
Privat in službeno vozim avto s 50 konji na tono, pa sem pogosto zadnji v koloni
Službeno imam lahko tudi samo 30 konjev na tono pa nimam težav s sledenjem prometnemu toku.
Je pa res da vrhniški klanec najraje odpeljem po pasu za počasna vozila. Ker običajno je na njem 1/10 prometa na prehitevalnem. Pa grem hitreje od vožnje po levih dveh pasovih. Gas je pač do podna, so what.
Nazadnje urejeno:
saj sem že zadnjič napisal, da sem meril kakšne blazne moči rabim pri normalni vožnji, pa nisem polž
pri konstantih 110kmh na LJ obvoznici je avto uporabljal celih 26kW, maksimum v celi vožnji je bil 58kW, med pospeševanjem seveda
avto ima 1800 kil, 4x4, dsg itd., motor pa samo 110kW
pri konstantih 110kmh na LJ obvoznici je avto uporabljal celih 26kW, maksimum v celi vožnji je bil 58kW, med pospeševanjem seveda
avto ima 1800 kil, 4x4, dsg itd., motor pa samo 110kW
no zdaj pa si predstavljal da bi dejansko v tem avtu imel 60kW motor. 1,9 SDI... kako bi se to vozil.
Sam sem leta 2016 kupil novega pasatta, 240KM in če se vsedem v 190KM se mi zdi, da mu nekaj manjka pa sem pri prejšnjem avtomobilu imel zgolj 170KM. Človek se navadi in v prihodnosti, ko bo čas za nov avto imam kar problem, ker take moči pri 4 valjnih motorjih ne najdeš... Kar se tiče Audi vs MB se mi bolj dopade A6 kot E... govorim seveda o aktualnih modelih.
Gledal sem 190KM 4motion, pa so mi potem testnega 240KM dali za tri dni... To je to