Alu platišča
- Ustvarjalec teme branko19
- Začetni datum
Peskanje & prašno barvanje Hedl, Celestrina. Pri njemu sem dal delat vsaj 4 komplete (takrat še ni imel peskanja, samo barvanje), pa so vsi kompleti zdržali brez vidne degradacije tudi preko 10 let (tisti, ki je še v garaži).
Jah sej že da gume snameš in nazaj gor daš boš prišel na 40EUR. Peskaš pa barvaš lahko doma tudi sam.
So pa zgornja platišča očitno vožena po pesku - puščava ali pa izletne cone dirkališča, drugače si ne znam razlagat takih "poškodb". Če so zanič kvalitete je pa problem v aluminiju in ne laku tako da se sploh nebi sekiral in popravljal ker bo v par letih isto.
So pa zgornja platišča očitno vožena po pesku - puščava ali pa izletne cone dirkališča, drugače si ne znam razlagat takih "poškodb". Če so zanič kvalitete je pa problem v aluminiju in ne laku tako da se sploh nebi sekiral in popravljal ker bo v par letih isto.
Peskanje je malo dražje, barvanje pa ne (sploh če je prašno, dvoslojno).
Vprasanje glede alu platišč...
Kolega mi ponuja platišča, ki po vseh karakteristikah ustrezajo mojemu avtu, le premer sredinske odprtine je večji za 1 mm.
Torej moja original platišča so 5x114, 7.0J, sred. luknja 66,10
Platišča za zimski komplet, ki se mi ponujajo s strani kolega, pa so 5x114, 7.0J, sred. luknja 67,10.
Zanima me le, ali imam lahko kak problem, če je luknja 1 mm večja ?
Platišče vem da bom lahko privil na avto, a bo vsa masa na vijakih in nič na centrirnem obroču. Je to lahko problem za vožnjo ?
Predpisi in zahteve za teh. pregled me ne zanimajo v tem primeru, saj bodo ta platišča le za drugi set, in ne bodo nikoli šla na teh. pregled.
Lp
Kolega mi ponuja platišča, ki po vseh karakteristikah ustrezajo mojemu avtu, le premer sredinske odprtine je večji za 1 mm.
Torej moja original platišča so 5x114, 7.0J, sred. luknja 66,10
Platišča za zimski komplet, ki se mi ponujajo s strani kolega, pa so 5x114, 7.0J, sred. luknja 67,10.
Zanima me le, ali imam lahko kak problem, če je luknja 1 mm večja ?
Platišče vem da bom lahko privil na avto, a bo vsa masa na vijakih in nič na centrirnem obroču. Je to lahko problem za vožnjo ?
Predpisi in zahteve za teh. pregled me ne zanimajo v tem primeru, saj bodo ta platišča le za drugi set, in ne bodo nikoli šla na teh. pregled.
Lp
A niso včasih za te zadeve obstajali distančniki /centrirni obročki ?
Verjetno jih kdo zna narest.
www.bartog.si
Verjetno jih kdo zna narest.
distančniki in centrirni obročki - Bartog - Spletna trgovina
distančniki in centrirni obročki
www.bartog.si
Vijaki so dimenzionirani da prenašajo vso obremenitev. Sredinska luknja je samo za centriranje. Ko kupiš Alu platišča dobiš zraven plastične centrirne obročke, ker je platišče izdelano za več različnih tipov vozil.
Tako imam na Hondi platišča Alutec, na katerimi so obročki tovarniško vstavljeni (plastični).
I
Izbrisan uporabnik 3287
skoraj vsak, ki prodaja nova aluplatisca, prodaja tudi centrirne obrocke. cena za stiri bi morala biti okrog 15 eur.
brez obrockov bo treslo pri 90km/h in naprej.
span ima tudi kovinske, npr oz platisca imajo malce drugacno sredinsko in tu plasticna niso najboljsa izbira.
brez obrockov bo treslo pri 90km/h in naprej.
span ima tudi kovinske, npr oz platisca imajo malce drugacno sredinsko in tu plasticna niso najboljsa izbira.
