Akumulator 12.11-12.15V
- Ustvarjalec teme zaseka
- Začetni datum
Lahko bi zbrali komiji tu malo denarja pa zaseki (gggju) kupili en akumulator za deda mraza, zavit v rdeč papir z rdečo zvezdo jasno!
Ko vidim, da je spet zalaufala tema o akumulatorjih, bi še jaz postavil skodelico..., namreč par dni nazaj se mi je zgodilo, da avto ni hotel večkrat vžgati, pa ne vem, če bo šel akku rakom žvižgat ali je kaj drugega... ne vem pa, kdaj sem ga nazadnje menjal.
Avto je megane grandtour 1.6 16V, letnik 2008.
Sem malo premeril voltažo in dobil:
- pri vžganem motorju: 14,50 V
- po dobri eni uri vožnje, ugasnjen motor: 12,58 V
- ena ura pozneje: 12,50
- danes zjutraj pri -7 stopinj: 12,25 V ampak je vžgal normalno...
Bi moral razmišljati o nakupu?
Avto je megane grandtour 1.6 16V, letnik 2008.
Sem malo premeril voltažo in dobil:
- pri vžganem motorju: 14,50 V
- po dobri eni uri vožnje, ugasnjen motor: 12,58 V
- ena ura pozneje: 12,50
- danes zjutraj pri -7 stopinj: 12,25 V ampak je vžgal normalno...
Bi moral razmišljati o nakupu?
te meritve so na meji in so kr povprecen standard vseh. Tak aku daj polnit na polnilec do konca pa bo cist ok.
Sicer pri akumulatorjih na meji morate tudi nosit riziko kje se vozite, ce se po kocevskem gozdu na vikendu pa cez 2 dni hoces prizgat avto bo bolj slaba. Ce pa avto vzigate vsak dan bo pa t o cist ok, aku ubije glih stanje po vec dni. Avto je stroj ki mora delat ne stat. Seveda tudi prvo vgradnja je dost bolj zanesljivo kot to kar lahko kupis
Sicer pri akumulatorjih na meji morate tudi nosit riziko kje se vozite, ce se po kocevskem gozdu na vikendu pa cez 2 dni hoces prizgat avto bo bolj slaba. Ce pa avto vzigate vsak dan bo pa t o cist ok, aku ubije glih stanje po vec dni. Avto je stroj ki mora delat ne stat. Seveda tudi prvo vgradnja je dost bolj zanesljivo kot to kar lahko kupis
Nazadnje urejeno:
