13.000eur nov ali rabljen avto?
- Ustvarjalec teme djdanny
- Začetni datum
V tvoji izbiri...Clio je 'majhen' avto! Zgleda ne, a posedi deco na zadnje sedeže (in vkalkuliraj število let lastništva z njihovo rastjo) ti bo hitro jasno kje je 'majhen'.
B-max se mi zdi da ima več prostora na razpolago za otroke.
Cactus ne poznam...mi je pa grd k' pra....
B-max se mi zdi da ima več prostora na razpolago za otroke.
Cactus ne poznam...mi je pa grd k' pra....
Sicer ne poznam zgornjega motorja ampak velika večina motorjev z verigo ne potrebuje servisa pri 100Kkm v stilu tistih z jermenom.
V kolikor se ve, da je nek tip motorja problematičen pač menjaš verigo,....je pa fajn take stvari prej vedet oz. se o tem(med drugim) pozanimat pred nakupom.
KSZ
Pa Cactuso, se zadnja stekla na vratih odpirajo kot pri yugoto, dobesedno in samo toliko....
Pa Cactuso, se zadnja stekla na vratih odpirajo kot pri yugoto, dobesedno in samo toliko....
Prodajaš citroene mogoče? kajti to je tudi njihov argument temu, azkaj takšen način odpiranja pri cactusu, meni osebno je vseeno kako se ali se ne odpirajo okna prit em vozilu.... in ja veliko krat jih odprem, čeprav me med drugim tudi moti tisti zoprni zvok v potniški kabini in verjamem da veliko uporabnikov tudi odpira zadnaj stekla.....Citat:
Uporabnik hermann pravi:
kaj je fora obsedenosti z zadnjimi šipami, kot da jih je že kdaj kdo odprl
Tolk variant, da še sam ne vem kaj bi...
Renault Clio sem gledal zaradi te njihove akcije paket 2015, ko maš v ceni vključene servise za 5 let pa "brezplačno" registracijo prvo leto, zimske gume itd. in se mi zdi dobra varinata, da kupiš in imaš mir 5 let...
B-Max bi vzel, ker je "velik/prostoren", poceni in bi odgovorjal mladi družini iz vidika uporabnosti... drugače pa nisem ljubitelj enoprostorcev
Cactus se mi pa dopade, sicer je to avto, ki je enim všeč, drugim pa za pobruhat
samo se bojim, da ni premajhen.
Fabio karavana sem tudi gledal samo mi je avto preveč škatlast,armatura kot iz leta 1995 itd. tako, da mi ni všeč.
Hyundai ix20 zgleda preveč "poženščen"
, všeč mi je pa recimo i30 karavan (zaradi uporabnosti).
Renault Clio sem gledal zaradi te njihove akcije paket 2015, ko maš v ceni vključene servise za 5 let pa "brezplačno" registracijo prvo leto, zimske gume itd. in se mi zdi dobra varinata, da kupiš in imaš mir 5 let...
B-Max bi vzel, ker je "velik/prostoren", poceni in bi odgovorjal mladi družini iz vidika uporabnosti... drugače pa nisem ljubitelj enoprostorcev
Cactus se mi pa dopade, sicer je to avto, ki je enim všeč, drugim pa za pobruhat
Fabio karavana sem tudi gledal samo mi je avto preveč škatlast,armatura kot iz leta 1995 itd. tako, da mi ni všeč.
Hyundai ix20 zgleda preveč "poženščen"
Nazadnje urejeno:
Ravno vceraj opravil servis na svoji Mazdi 6 na 60.000 ... Cena na pooblascencu je bila 222,25€ ... prejsnji na 40.000 je bil okoli 190€ ... Meni se to ne zdi ravno drago...
Nazadnje urejeno:
ni nov bo pa manj problemov kot z ostalimi novimi vsaj kar se motorja tiče..
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...0Emotion%20Avt.
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...0Emotion%20Avt.
Povej kaj si menjal, ane? Meni gre na jetra, ko omenis, da si naredil veliki servis za 800eur, potem ti pa en pezde rece, kaksen [cenzura] si, meni je pa moj mehanik zamenjal vse to za gajbo piva, potem mu pa cez dva tedna utrga glavni jermen, ker mu je unga za klimo menjal.
resnicen primer, bo guinness potrdil. pa ni bil on.
Da so japonci dragi, je jasno. Golf 1.2 TSI menjava olja in filtra in pregled avtomobila, 130eur, toyota auris 1.6 bencinar (stara zasnova, nic posebnega, slabse olje), menjava olja in filtra, pregled avtomobila 220eur. Da mazde in honde sploh ne omenjam. Zanimivo je to kako malo ljudi se sploh posveca programu vzdrzevanja avtomobila, ko kupuje nov pleh. Potem pa prinasa svoje olje in zavlacuje z menjavo filtrov po par let, ali pa ne menja gum, ker so serijske exoticne dimenzije in prevelike (primer vsi opli)
Razlike so velike.
Ker smo ravno pri primerih, vceraj sem imel na polotu 1.2tsi (105KM) redni servis (80.000km) pri avto debevc, trzin: olje, vsi filtri, menjava zavorne tekocine, pregled avtombila, menjava letnih gum na ista lita platisca, centriranje, novi ventilcki, obrocki..pranje, sesanje avtomobila.. 207eur.
Narejeno v 3h, vmes dobil nadomestni avto.
Da so japonci dragi, je jasno. Golf 1.2 TSI menjava olja in filtra in pregled avtomobila, 130eur, toyota auris 1.6 bencinar (stara zasnova, nic posebnega, slabse olje), menjava olja in filtra, pregled avtomobila 220eur. Da mazde in honde sploh ne omenjam. Zanimivo je to kako malo ljudi se sploh posveca programu vzdrzevanja avtomobila, ko kupuje nov pleh. Potem pa prinasa svoje olje in zavlacuje z menjavo filtrov po par let, ali pa ne menja gum, ker so serijske exoticne dimenzije in prevelike (primer vsi opli)
Razlike so velike.
Ker smo ravno pri primerih, vceraj sem imel na polotu 1.2tsi (105KM) redni servis (80.000km) pri avto debevc, trzin: olje, vsi filtri, menjava zavorne tekocine, pregled avtombila, menjava letnih gum na ista lita platisca, centriranje, novi ventilcki, obrocki..pranje, sesanje avtomobila.. 207eur.
Narejeno v 3h, vmes dobil nadomestni avto.
