Z avtom v Tunizijo:

En bežni znanec je šel naokoli z navadnim avtom (Tunizija, Libija, Maroko) pa ni bilo nič hudega. Pač za vsak slučaj menjaš filtre in olje ko prideš domov in je to to. Ceste so sicer tam čudne, ampak se da vozit .. malce moraš pazit da ne nabašeš kakšne luknje.

Sicer pa pravi odgovor ti bodo dali samo ljubitelji 4x4 vožnje ki so tam skoraj doma!

poglej na nivaoffroad forum je dosti ljubiteljev peska gor, pa zelo dobro opisane zadeve glede potovanja v S. Afriko

Pred sedmimi leti sem z najetim golfom prevozil poti med Tabarko, Tunisom, Sfaxom in do Matmate na jugu. Ceste so sicer siroke vendar so poskodbe na njih dokaj pogoste. Razen asfaltnih cest sem poizkusil tudi nekaj prahu, kar najbrž ni prav pozitivno vplivalo na filtre.
Sicer so pa ljudje zelo prijazni. V zakotni vasi na severu so mi ob postanku za nakup pijace preluknjali gumo, da bi nekaj zasluzili s pomocjo pri menjavi gume. Ko smo ugotovili, da je rezerva prazna, so priazno zahtevali placilo za pomoc, ceprav je deset tipov gledalo, kako sem sam dvignil avto in izvlekel rezervo. Imel sem neverjetno sreco, da me je nek otrok odpeljal do vulkanizerske delavnice, ki je zgledala kot deponija za komunalne odpadke. Se vecjo sreco, da sem relativno poceni odpeljal naprej.
Policaji radi tezijo, ne vem pa kako reagirajo na podarjene skatlice cigaret. Nisem poizkusil, ker sem se vedno izvlekel na racun nasmeha in dolgih nog sopotnice.
Najpogumnejsi fuzinski divjaki so za voznjo po Tunisu popolni amaterji. Tricetrt prometa se resuje z mahanjem leve roke skozi okno, cetrt pa z zakonom mocnejsega. Vozi se na milimetre, kar povprecnega voznika sesutega isuzujevega pickupa niti najmanj ne moti.
Poglavje zase je nocna voznjo po raznovrstnih praviloma neosvetljenih cestah. Neoznacen prekop avtoceste je nekaj obicajnega. Prav tako otroci, ki se igrajo sredi avtoceste, spece domace zivali, lesen vprezni voz brez luci... Vedno pricakuj nemogoce. Luknje sem omenil? Pa kamele, pse? Edino majajoce alkoholike sem pogresal.
Je bila kar izkusnja. Cca 4000 prevozenih kilometrov in veliko srece mi je pustilo vtis prijetne avanture. Naslednjic bi sel s terencem po puscavi, menda je kar zanimivo.

Tole si ze bral?

http://caravaning.si/caravaning/tunizija_potopis.pdf

LP

Sem bil lansko leto v Tuniziji in letos v Egiptu in si ne predstavljam evropejca ter njegovega avtomobilističnega znanja v tistih razmerah.
Tam je samo gas do konca in bremza. Vozniki med seboj komunicirao s hupanjem, blendanjem, mahanjem z roko... Pa ne da bi bili to znaki kašne jeze, to je tako kot bi rekel:"živjo","pazi zavil bom levo","pazi prehitevam"... Varnostna razdalja je en meter, prehitevajo se na milimetre.
Na avtocestah ni nadvozov ali podvozov, enostavno postavijo velike ležeče policaje, da se ustaviš ter nato polkrožno obrneš in že si na drugi strani.
Luči ponoči nimajo prižganih in prižgejo samo parkirne, da ob srečanju opozorijo nase nato jih spet ugasnejo.
Kairo recimo ima 24 miljonov prebivalcev in samo eno semaforizirano križišče pa še tistega ne upoštevajo. Enostavno, ko se nabere ene 50 vozil počasi tiščijo naprej v križišče in ko začnejo tisti na drugi strani bremzati hop po gasu in tako naprej.

Ne hvala mene ne vidijo tam doli z avtom

Citat:
Uporabnik jetamp pravi:
Sem bil lansko leto v Tuniziji in letos v Egiptu in si ne predstavljam evropejca ter njegovega avtomobilističnega znanja v tistih razmerah.
Tam je samo gas do konca in bremza. Vozniki med seboj komunicirao s hupanjem, blendanjem, mahanjem z roko... Pa ne da bi bili to znaki kašne jeze, to je tako kot bi rekel:"živjo","pazi zavil bom levo","pazi prehitevam"... Varnostna razdalja je en meter, prehitevajo se na milimetre.
Na avtocestah ni nadvozov ali podvozov, enostavno postavijo velike ležeče policaje, da se ustaviš ter nato polkrožno obrneš in že si na drugi strani.
Luči ponoči nimajo prižganih in prižgejo samo parkirne, da ob srečanju opozorijo nase nato jih spet ugasnejo.
Kairo recimo ima 24 miljonov prebivalcev in samo eno semaforizirano križišče pa še tistega ne upoštevajo. Enostavno, ko se nabere ene 50 vozil počasi tiščijo naprej v križišče in ko začnejo tisti na drugi strani bremzati hop po gasu in tako naprej.

Ne hvala mene ne vidijo tam doli z avtom

Klikni za razširitev

Hahaha... sem skoraj plačal kazen zaradi prižganih luči podnevi. Potem je policaj stopil korak stran od avta, si ogledal dolge noge na sovozniškem sedežu in se z mano sploh ni več pogovarjal. Parkirne luči prižgejo le slabovidni - v trdi temi.
Levo je dvakrat hupa, desno enkrat, če se prav spomnim. Žmigavci so samo za okras. Smeri voznih pasov in njihovo število se prilagaja situaciji... informacije o situaciji izveš iz leve roke drugih voznikov. Volanske kontrole avtoradijev nemških vozil se ne obnesejo - leva roka je za zunanjo uporabo. Vseeno, Tunizija je še vedno civilizacija proti Kairu.

Sem bil dol sredi septembra, preko dneva še vedno precej vroče, ponoči pa dolgi rokavi niso bili odveč.

lp

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Bom vzel na znanje, hvala. Tudi drugje svetujejo, da parkiraš pred policijo nekje na obrobju in se preprosto odpraviš s taksijem ali avtobusom do medine, čeprav ti modeli z avtodomi so se znajdli celo tako, da so našli parkirišče v medini

Klikni za razširitev

Najbrž bo pametno vozilo puščati kje na vidnem in varnem prostoru, sploh s tujimi tablicami. Sam sem imel njihove tablice in naju niso opazili, dokler nisva stopila iz avta. Potem pa... saj veš... mister mister... van handrid kamels for jor wajf

Mi hodimo vsako leto dol, na splošno je Tunizija daleč najbolj neproblematična afriška država.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
- da je varnost kar solidna v Tuniziji, razen žeparstvo je nekoliko bolj "in"

Klikni za razširitev

Kriminal je samo tam kjer so koncentracije turistov, drugje jaz še avta ponoči ne zaklepam.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
- kampiranje in najem bungalovov kar razširjeno, predvsem na SV države

Klikni za razširitev

Kampiranje na divje ni priporočljivo na S in V delu, tam te bodo policaji hitro pregnali če te opazijo, v osrednjem in južnem delu pa te nobeden ne povoha, če nisi ravno na njegovem dvorišču. Campov je okoli turističnih središč kar nekaj, enega (V Nabeulu - Blizu Hamameta) ima celo slovenka.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
- mal komedij je okol alkohola - islam pač

Klikni za razširitev

Načeloma alkohola v trgovini ne dobiš, čeprav imajo tunizijci celo svoje pivo. Drugače se pa alkohol toči večinoma tam kjer so turisti in v večjih hotelih v mestih, domači pa to s pridom izkoriščajo in se ga opijajo v hotelih.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
- dostop do denarja baje ni problem, veliko baje sprejemajo celo kartice

Klikni za razširitev

Večina bencinskih črpalk (razen na jugu in v odročnih srednjih delih) jemlje kartice. Bankomatov in bank v v mestih tudi kar nekaj na voljo. Denar je najbolje zamenjati takoj ko prideš dol - ko si še v carinski coni. Obvezno shrani potrdilo, ker ga lahko potem s tem potrdilom zamenjaš nazaj.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
- izogibati se je treba mejam, predvsem meji z Alžirijo

Klikni za razširitev

No ja, ne verjamem, da boš z osebnim avtom lahko prišel blizu problematičnim delom mej. Na juguzahodu pa je sedaj tako ali tako cona prepovedi ob meji, ker so par let nazaj tam ugrabili dva avstrijca. Tam doli smo se vsi dejansko (zaradi konfiguracije terena) vozili malo čez mejo, ko smo potovali na jug čez sipine.

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Vprašanja okoli avta:
- Ali je pesek problem, je treba imeti kakšen ekstra zračni filter s sabo za cca. 2.000km prevozit?
- Kakšne so ceste? Bo šlo s klasično limuzino?
- Kakšen je dizel?

Klikni za razširitev

Pesek je problem, še posebaj če te ulovi kak puščavski vihar. Najmanj kar moraš narediti, ko se boš vozil skozi območja s peskom je, da vsak dan spihaš filter. Če pa te dobi kak vihar pa raje zamenjaj filter, ker ti fini pesek čisto zabaše filter.

Ceste - večina jih je čisto na ravni naših, ko pa greš malo po svoje pa se zna zgoditi da boš vmes naletel tudi na kak makadam. Do kakih turističnih destinacij (star wars) pa je peščena pista (kar ti z osebnim avtom toplo odsvetujem). Je pa napredek tudi na cestah zelo opazen, saj zadnja leta pospešeno gradijo AC proti jugu. Celo do turistično najbolj ubljudene oaze (Ksar Ghilane) so potegnili asfalt.

Nafta - na glavnih prometnicah in v večjih mestih imajo na pumpah dve vrsti nafte, drugje pa samo eno, ki ni ravno največji biser.
Meni se je že zgodilo, da mi je zabasalo naftni filter. Je pa približno pol cenejša kot pri nas.


Mi se dejansko hodimo tja dol večinoma igrat v pesek, čeprav je meni najljubši del - le grand sud - sedaj skoraj hermetično zaprt zaradi problemov z "teroristi" in te tja spustijo še samo, če imaš vojaško spremstvo.

Drugače je pa moja izkušnja s Tunizijci takšna - okoli turističnih središč so naporni, vsepovsod drugje pa prav prijetni ljudje.

Na cesti pa velja zakon močnejšega in drznejšega, samo navadit se je treba, jaz prav uživam v vožnji tam doli, je pa res da sedim v precej velikem in visokem avtu. Mi večino transferjev po cesti delamo ponoči, ker je manjša gužva in se da zelo hitro napredovat. Imajo pa ponoči policijske zapore v skoraj vsaki vasi in še kje vmes, vendar ko vidijo da nisi domačin, te spustijo naprej brez ustavljanja. Čez dan je vožnja na glavnih prometnicah med kraji precej počasna, ker je v tranzitu veliko prenatovorjenih vozil, ki se komaj premikajo.

Fajn se je malo pripraviti še na birokracijo, ki te čaka na meji ob vstopu in izstopu. je treba izpolniti kar nekaj obrazcev in pazit da te ne oberejo kvazi pomagači. Tunizijci ti avto vpišejo v potni listi in moraš pazit, da ti ga ob iztopu izpišejo, drugače imaš lahko probleme, ko boš naslednjič vstopal. Če potuješ dol z tunizijci (CTN) potem del papirologije urediš že na ladji, če pa greš z Italijani (GNV, Grimaldi) pa boš moral vse urediti ob izstopu iz ladje. Slike obrazcev in njihov prevod je objavljen na našem forumu.

!!! Obvezno !!! Na meji je treba skriti vse GPS-e, UKW in CB postaje, ker ti jih drugače na carini zasežejo in jih dobiš nazaj ko zapustiš državo. Ne me vprašat zakaj, ampak tako je. Mi to ponavadi vse zapakiramo že v Genovi, medtem ko čakamo na trajekt. Večinoma avtov ne premetavajo na meji, malo pobrskajo in poškilijo v kak kovček, drugače pa ni sile

Znanje francoščine je zelo priporočljivo, saj angleščino govorijo le v turističnih središčih.

O destinacijah ne bom zgubljal besed ...


Upam, da ti bodo informacije kaj v pomoč, drugače pa sporoči kdaj boš dol, ker nas je kar nekaj doli v jesenskem času in velikokrat kašna pomoč prav pride ...

Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Mogoče še edino tole vprašanje, ker vidim, da imaš polno izkušenj: kateri mesec bi najbolj priporočil?

Klikni za razširitev

Od jesenskih mesecev je najprimernejši oktober, temperature čez dan nekaj čez 30, ponoči okoli 20, skratka dokaj znosno. September je prevroč, november pa zna biti bolj hladen, čez dan okoli 25, ponoči pa precej varira, smo imeli že vse od +15 pa do -2. Pa računaj s tem, da si precej južneje od nas in je razmerje dan-noč drugačno kot pri nas.