Ja se posipam s pepelom, očitno na zadnjem modelu namesto vratc omaric pod spustno posteljo naredili dvižne letvice. 
Vse o avtodomih in avtodomarstvu
- Ustvarjalec teme Car
- Začetni datum
Niso sam dize....ampak klasika vsakega motorja z mokrim jermenom na ventilih...
Če delaš daljše fure je ok.... če se jajcaš na kratke....pa raje ne prezimuj z starim oljem....in ja tud jermen bi potem menjal bolj pogosto od predpisanega intervala...
Jermenu najbolj škodi da ga nažre gorivo (bencin ali dizel) ki se nabira v olju od kratkih fur....pure camper scena
Če delaš daljše fure je ok.... če se jajcaš na kratke....pa raje ne prezimuj z starim oljem....in ja tud jermen bi potem menjal bolj pogosto od predpisanega intervala...
Jermenu najbolj škodi da ga nažre gorivo (bencin ali dizel) ki se nabira v olju od kratkih fur....pure camper scena
No jaz nimam praktično nič kratkih fur, če zanemarim od parkinga domov in nazaj. Vse ostalo je 100km skoraj minimum.
Poznam dva bivša lastnika s "problematičnimi" motorji. En kupil po tem ko so bile zamenjane dize/injektorji, naredil recimo 100.000 km brez problema, druga kupila skoraj novega, po cca 150.000 km ni imela nobenih težav in ga je prodala nekomu, ki vozi kombije in je baje izjavil, da tako lepe mašine že dolgo ni videl.
Poznam dva bivša lastnika s "problematičnimi" motorji. En kupil po tem ko so bile zamenjane dize/injektorji, naredil recimo 100.000 km brez problema, druga kupila skoraj novega, po cca 150.000 km ni imela nobenih težav in ga je prodala nekomu, ki vozi kombije in je baje izjavil, da tako lepe mašine že dolgo ni videl.
Enim nam še ni tolk dolgcajt v lajfu, da bi vse video posnetke pregledali, pa vse kataloge prelistal in se na pamet naučili vse podrobnosti in razlike med modeli, pa ves internet prebrali in z nogo tapkal po tleh, kdaj bo kakšen novi post priletel od kje iz kakšnega foruma. Zato imamo eni rajš pepel iz teša.Nimajo dovolj pepela v TEŠu, da se ti posipaš!
Ja je pa razlika, ali te pravočasno opozori, da je treba menjat, ali pa to delaš ponoči v gatah pri -10°.
Sedaj koda že prime.
Glede poslovnih modelov - koliko BF popustov je še aktivnih (zanemarimo kitajce, ki s popusti kolobarijo celo leto)? Enkrat se vsaka akcija konča in sedaj je -20% na novi model.
Sedaj koda že prime.
Glede poslovnih modelov - koliko BF popustov je še aktivnih (zanemarimo kitajce, ki s popusti kolobarijo celo leto)? Enkrat se vsaka akcija konča in sedaj je -20% na novi model.
Nisem pisal o tem, da te opozarja, ampak o popustih.
Tisti, kateri je zdej pri -10 v gatah menjal jeklenke, jih bo tudi s to napravo. Takim pač ni pomoči.
Tisti, kateri je zdej pri -10 v gatah menjal jeklenke, jih bo tudi s to napravo. Takim pač ni pomoči.
Tudi duocontrol enkrat sprazni obe flaši.
Meni konkretno je na smučanju važen podatek ali je prva prazna in je že preklopilo na drugo, oz. kdaj približno bo in tale zadevščina ti da podatek, da ob taki porabi imaš plina še za XY časa. Sicer mi manualna kontrola vzame 1x na dva dni 2 minuti, ampak čez komot ga ni. Če uspejo zadevo sparit še s Trumino kontrolno ploščo, pa bo čista zmaga.
nemenabijat prvi del prejšnjega posta je bil namenjen novemu Brančiju.
Meni konkretno je na smučanju važen podatek ali je prva prazna in je že preklopilo na drugo, oz. kdaj približno bo in tale zadevščina ti da podatek, da ob taki porabi imaš plina še za XY časa. Sicer mi manualna kontrola vzame 1x na dva dni 2 minuti, ampak čez komot ga ni. Če uspejo zadevo sparit še s Trumino kontrolno ploščo, pa bo čista zmaga.
nemenabijat prvi del prejšnjega posta je bil namenjen novemu Brančiju.
Sem imel do nedavnega duoneki od Trume dokler nisem poštudiral, da je iz primarne jeklenke jemal malo plina, izrezervne pa hkrati dosti več. Tako, da ta duo ni tako zanesljiv.
Podobne teme
