Veliki servis VW 1.4 TSI
- Ustvarjalec teme Clancy
- Začetni datum
Zanimivo:
Vir: https://www.werkstattportal.org/zahnriemenwechsel-golf-7/
| VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI | 92 kW (1395 ccm) | Zahnriemen | 05/2014 - / | Standard: Vom Hersteller ist kein Wechselintervall vorgeschrieben. |
Vir: https://www.werkstattportal.org/zahnriemenwechsel-golf-7/
Zanimivo, da ni potrebno zobatega jermena menjat. Vem pa, da je jermen ojačan.
Sprašujem pa ravno zato, ker mi je zadnjič na pooblašcencu servisni svetovalec povedal, da me naslednje leto (avto bo takrat star 6 let in bo imel pribl. 80k km), čaka veliki servis. Cena samo menjave jermena, vodne pumpe, napenjalci... 600€.
Sprašujem pa ravno zato, ker mi je zadnjič na pooblašcencu servisni svetovalec povedal, da me naslednje leto (avto bo takrat star 6 let in bo imel pribl. 80k km), čaka veliki servis. Cena samo menjave jermena, vodne pumpe, napenjalci... 600€.
To itak, ampak ali mu bo pooblaščenec vgradil s seboj prinešen material?
Zakaj bi pa pooblaščenec to delal na 6 let starem avtu? Saj ga lahko pelje drugam na servis.
Jaz takih kot si ti ne razumem. Bodi fer do sebe in drugih pa vzdržuj avto kot je treba, ne pa podvalit podrtije potem naprej. Zato pa smo tam kjer smo...
Izjemno zanimivo. Teh novejših VAGovcev sicer prav nič ne poznam ampak če za trenutek pozabim na možnost, da se je tovarni popolnoma zmešalo (kakšna veselica bo, ko bo jermen počil...) - je mogoče, da tole pomeni samo to, da je interval menjave različen po različnih regijah (morda, khm, niti ne zaradi različnih jermenov pač pa bolj zahtevnosti trga)?
OP: Kaj pa pravi servisna knjiga avta? (Pred 20imi leti je bil interval 5 let/90k km, kasneje pa se je to spremenilo, morda celo na 10 let/180k km...)
Ja saj. In potem bi se mi primerjali s skandinavci in radi bili druga svica... aha. Tako bomo sigurno ja... prvo si moramo naliti cistega vina pa dosecti nek nivo postenosti in integritete.
Če tovarna predpisuje menjavo jermena na 6 let, potem ok, ga menjam ni problem, tudi če ga bom zatem takoj prodal. Ampak, če se prav spomnim, mi je prodajalac ob nakupu vozila, nekaj omenjal glede jermena, da je ojačan in bi naj bil interval za zamenjavo kar precej daljši od 6 let. V tem primeru pa ga ne mislim po nepotrebnem menjavati. Potem mi pa servisni svetovalec na pooblaščencu zadnjič pove, da je zamenjava na 6 let in to za 600€
.
Se mi zdi, da me hoče nekdo "nategnit".
Ne vem, če je to kakšna vojna tajna ta interval ali kaj, ker nikjer nič ne piše, tudi v servisni knjižici ne. Pooblaščenci pa govorijo kot jim paše. Oni bi seveda najraje zamenjali, tudi če ni potrebno samo, da te oberejo in dobijo €€€.
.Se mi zdi, da me hoče nekdo "nategnit".
Ne vem, če je to kakšna vojna tajna ta interval ali kaj, ker nikjer nič ne piše, tudi v servisni knjižici ne. Pooblaščenci pa govorijo kot jim paše. Oni bi seveda najraje zamenjali, tudi če ni potrebno samo, da te oberejo in dobijo €€€.
1.6tdi je menjava na 210.000km ali 7let.
po pogovoru z mehanikom, je reku, da pri dizlih skor ni šans, da utrga jermen, ker je ojačan in debel in širok. večji problem je vodna pumpa in rolce.
mene tut zanima, kdaj je "veliki" servis na 1.4tsi, ker mam enga doma, sam ima šele 37.000km.
po pogovoru z mehanikom, je reku, da pri dizlih skor ni šans, da utrga jermen, ker je ojačan in debel in širok. večji problem je vodna pumpa in rolce.
mene tut zanima, kdaj je "veliki" servis na 1.4tsi, ker mam enga doma, sam ima šele 37.000km.
Povsem enostavno: ni predpisane menjave, če bi bila predpisana, ne bi bilo dvoma, da naj menja. Verjetno si narobe razumel. Fer do sebe in drugih ter za brezveze menjat zadevo, ki ni predpisana? Nekako ni logike. Vem sicer kje ste, ampak na srečo že dolgo več ne živim v SLO.
In ne, pred 2 tednoma mi ni bilo težko dati 230 EUR za menjavo olja in oljnega filtra (in ničesar drugega, pač gre v motor 7,8 litra olja) na pooblaščenem servisu, avto star 7 let in 180.000 kilometrov. Veriga bo menjana, ko se jo bo slišalo, čeprav ni predpisanega intervala (2.0 dci), zelo verjetno pa bo avto prej šel od mene. Ampak bom po tvoje verjetno "nategator", ker verige ne bom menjal pri 200k oz. bi jo že zdavnaj moral?
Se strinjam, da če ni predpisano pač ne menjaš oz. menjaš takrat ko se kažejo neki čudni simptomi. Sem pa imel v mislih za take ljudi, ki namenoma avtov ne vzdržujejo kot predpisano. Če nisi med njimi, se opravičujem, da sem te kar obtožil
Na našem 1.4 tsi so se pri 40k km na servisu spomili, da je potrebno svečke menjat, čeprav je interval daljši. Pokazali so nek dopis uvoznika, da je možnost da se elektroda odlomi in poškoduje valj. Cena sitnica. Mislim da 92 EUR + DDV. Dobr sekajo. Ali pa imajo nekvalitetno prvo vgradnjo. Hebat ga, je treba turka v DE 2000+ EUR plačat. V glavnem podn. Tak terajo ta brand Made in Germany, na konc pa samo šparanje in niz polizdelkov v zadnjih letih, da lahko nemško gospodarsko rast terajo.
Take reči bi pa bilo fino če firma potem sama krije, ne pa da svojo napako potem zaračuna stranki. Sicer pa je to zrelo za odpoklic pa menjat problematične elektrode. Seveda je pa lažje elektrode pustiti enake pa v večji frekvenci stranki venomer zaračunavati svečke na 40k km... banda.
Podobne teme
