Tripasovnica Domžale - Šentjakob
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Ne vidim problema. Levi pas je enak na dvo ali tropasovnici. Tak, da problemov ne bo.
Upam da čim prej...
Ne bo kaj dosti drugače kot od Vrhnike do Logatca... počasneži se bodo vozili po srednjem pasu, kljub temu da bi se glede na hitrost lahko
razvrstili skrajno desno, ampak ne, tam je "baje" samo za kamionarje...
No, sicer na gužvo tam, bo verjetno hitrost premikanja šla iz 55kmh na 61kmh, ampak bolje nekaj kot nič...
Iz 55kmh na 61kmh bo šlo za 5-7 let, potem bo pa spet vse isto.
Zgradile se bodo nove soseske v LJ suburbiah, kot so Vrhnika in Domžale. Na koncu se bo še več folka gnetlo z avti individualno v center Ljubljane in na koncu vse enako kot prej.
Namesto, da bi pustili, da so gužve. Pa da se kaj od firm pusti še kje drugje kot v Ljubljani.
Tako se pa še firme iz drugih koncev Slovenije, iz Kopra, Maribora in podobno, selijo v Ljubljano.
Zgradi jih (ceste) in prišli bodo.
Zgradile se bodo nove soseske v LJ suburbiah, kot so Vrhnika in Domžale. Na koncu se bo še več folka gnetlo z avti individualno v center Ljubljane in na koncu vse enako kot prej.
Namesto, da bi pustili, da so gužve. Pa da se kaj od firm pusti še kje drugje kot v Ljubljani.
Tako se pa še firme iz drugih koncev Slovenije, iz Kopra, Maribora in podobno, selijo v Ljubljano.
Zgradi jih (ceste) in prišli bodo.
No to enostavno pač ni res - več kot je pasov, več ljudi (nas) lahko tam stoji in večja je možnost, da stojiš skupaj s kakšnim znancem, prijateljem ter se med čakanjem malo podružiš in porekreiraš s hojo gor&dol
Celoten projekt širitve štajerske avtocestne vpadnice v Ljubljano, po pogodbi vreden skoraj 99 milijonov evrov z davkom, naj bi po napovedih Darsa končali do konca leta 2027.
Dela bosta izbrana izvajalca, podjetji CGP in Pomgrad, izvajala v dveh etapah. Prva zajema odsek med Domžalami in Šentjakobom, rok za izvedbo del je 355 dni od uvedbe v delo, druga pa odsek med Šentjakobom in razcepom Zadobrova, kjer je rok 430 dni od uvedbe v delo. Etapi bosta po zagotovilih pristojnih na Darsu potekali vzporedno, tako da se roka prekrivata.
Po koncu rekonstrukcije odseka v šestpasovnico, ki je po besedah vodje Darsove službe za obnovo Matica Pozniča tehnično zelo zahteven poseg, ki je zahteval večletne priprave, bodo na vsakem smernem vozišču trije vozni pasovi. Na levem in sredinskem bo omejitev 130, na desnem pa 110 kilometrov na uro.
