točnost garmin
- Ustvarjalec teme zuma
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Si bom sposodu temo. Imam sledec problem. V mapsourcu sem si na karti CN 2008 na sardiniji ustvaru dolocene tocke poti, predvsem plaze. In ko datoteko prenesu na napravo, so te tocke nekje v morju. Pol sem su preverjat koordinate iz mapsourca in se iz google eartha in so za isti kraj, razlicne. Imam mogoce kaj napacno nastavljen mapsource?!?!?
Sem ugotovu zakaj je prihajalo do razlik. V GE sem imal nastavljeno da mi prikazuje koordinate samo v stopinjah, medtem ko v mapsourcu pa v stopinjah in minutah. Se pocutim kot bedak ker sprasujem neumnosti, sam zato ker nisem bolje pogledal
Nazadnje urejeno:
Da izkoristim priliko ko se glih govori o Garminu. Imam Nuvija 205W, katerega sem danes prvič sprobal na daljši relaciji in sicer iz Brnika proti Mariboru. Za foro sem ga nastavil, da se mora izogibati avtocestam in plačljivim cestam, šel pa sem preko Domžal. Tam nekje do Domžal je delal okej, nato pa me je naprej proti Trojanskim krofom, kjer sem imel vpisan prvi cilj, usmerjal sila čudno. namreč namesto da bi mi kazal ravno naprej po glavni cesti, me je iz le te usmerjal desno proti Moravčam in nato naprej čez avtocesto na neko čudno lokalko. Kar ni niti najbljižja pot kakor tudi ne najhitrejša pot. Ker ga nisem ubogal, me je nato hotel na vsakem večjem odcepu na vsak način spet usmeriti desno na neke čudne lokalke namesto ravno naprej proti Trojanam. Čez čas je prenehal trebunjat in začel usmerjati pravilno naprej do Trojan.
Nato se mu je malo naprej od Trojan sfuzlalo in ni vedel ali vozim po glavni cesti ali avtocesti (nekaj časa namreč trasirata vzporedno). Ko pa sem po tastari prišel do Šentruperta, pa me je usmeril direkt na avtocesto (čeprav sem imel naštelano izogibanje avtocest in plačljivih cest). V glavnem na tej relaciji čista katastrofa. Če ne bi poznal ceste in bi ga ubogal, bog ve kdaj bi prišel na cilj.
Nato iz smeri Levca po tastari pridem v Celje. Namesto da bi me usmeril 1 km naravnost po široki obvoznici in nato naprej v desni odcep kjer je čez 500 metrov cilj, je pričel štrikati in me po nižje kategorizirani cesti usmerjati skozi center Celja, kjer je tako po razdalji kakor časovno dosti dlje do cilja, kakor v prvem primeru.
Imel sem vklopljeno Adria route 2.0 in Adria Topo. Je mogoče ta Topo karta toliko "interferirala" zraven, da je kazal neumnosti? Namreč vračal sem se iz hribov in sem jo pozabil ugasniti. Če ni v tem problem, v čem bi lahko bil potem?
Nato se mu je malo naprej od Trojan sfuzlalo in ni vedel ali vozim po glavni cesti ali avtocesti (nekaj časa namreč trasirata vzporedno). Ko pa sem po tastari prišel do Šentruperta, pa me je usmeril direkt na avtocesto (čeprav sem imel naštelano izogibanje avtocest in plačljivih cest). V glavnem na tej relaciji čista katastrofa. Če ne bi poznal ceste in bi ga ubogal, bog ve kdaj bi prišel na cilj.
Nato iz smeri Levca po tastari pridem v Celje. Namesto da bi me usmeril 1 km naravnost po široki obvoznici in nato naprej v desni odcep kjer je čez 500 metrov cilj, je pričel štrikati in me po nižje kategorizirani cesti usmerjati skozi center Celja, kjer je tako po razdalji kakor časovno dosti dlje do cilja, kakor v prvem primeru.
Imel sem vklopljeno Adria route 2.0 in Adria Topo. Je mogoče ta Topo karta toliko "interferirala" zraven, da je kazal neumnosti? Namreč vračal sem se iz hribov in sem jo pozabil ugasniti. Če ni v tem problem, v čem bi lahko bil potem?
Danes sem naložil Adria route 2.1 in sprobal del iste relacije kot včeraj z Adria route 2.0. Zadeva je popolnoma enaka. Pred Šentrupertom namesto da bi me vodil naravnost naprej po regionalki v Celje, me je na vsak način hoče speljati na avtocesto za Celje. Nato v nadaljevanju naprej po reginalki v Šempetru ponovno na vsak način na avtocesto. V čem je fora da te kljub vklopljeni funkciji "izogibanje avtocest" na vsak način usmerja prav na njih?
Ima tu kaj veze nastavitev najbljižja pot ali najkrajši čas? Po moje to nima nobene zveze z avtocesto, če se jo mora izogibati. Tole mi pa nič ni jasno. Navigacija je nastavljena za avtomobil in ne za pešca.
Ima še kdo podobne probleme in kako jih rešuje?
Ima tu kaj veze nastavitev najbljižja pot ali najkrajši čas? Po moje to nima nobene zveze z avtocesto, če se jo mora izogibati. Tole mi pa nič ni jasno. Navigacija je nastavljena za avtomobil in ne za pešca.
Ima še kdo podobne probleme in kako jih rešuje?
Hvala za info!
Pomalem se mi je zdelo da mora biti nekaj takega, saj je na vsak način težil na avtocesto samo tam kjer ni treba plačati.
Samo v vednost vsem potencialnim kupcem vstopnih modelov Garmina... imam v roki prejšnji model Nuvi 250W in novi model Nuvi 205W. Staneta enako, pri čemer pa je razlika v delovanju kot noč in dan v korist novemu modelu. Novi se zaklene na satelite dobesedno v trenutku, dočim stari rabi celo večnost. Prav tako pa jih lovi dosti bolje, saj na mestu kjer stari ne more določiti lokacije, ta novi brez problema lovi 4 satelite. Kakor piše v opisu ima novi model vgrajen novi sprejemni modul, ki je v praksi očitno superioren staremu. Prav tako zadeva deluje hitreje, zemljevidi pa so prikazani lepše (senčenje).
Po moje gre za ogromen korak naprej napram staremu modelu. Treba je samo naložiti gor kartografijo, saj v originalu pride le alpska regija. Ali vzeti večjega brata 255W ki ima že naložen City navigator Europe 2008.
Glede na to da nekateri trgovci forsirajo star model, na katerega naložijo cel kaufen kartografij in skupaj prodajajo pod šifro ugodno (samo da spraznijo zaloge) predlagam razmislek. Novi model je dosti izboljšan in če se ista kartografija naloži nanj je to čisto druga pesem.
Pomalem se mi je zdelo da mora biti nekaj takega, saj je na vsak način težil na avtocesto samo tam kjer ni treba plačati.
Samo v vednost vsem potencialnim kupcem vstopnih modelov Garmina... imam v roki prejšnji model Nuvi 250W in novi model Nuvi 205W. Staneta enako, pri čemer pa je razlika v delovanju kot noč in dan v korist novemu modelu. Novi se zaklene na satelite dobesedno v trenutku, dočim stari rabi celo večnost. Prav tako pa jih lovi dosti bolje, saj na mestu kjer stari ne more določiti lokacije, ta novi brez problema lovi 4 satelite. Kakor piše v opisu ima novi model vgrajen novi sprejemni modul, ki je v praksi očitno superioren staremu. Prav tako zadeva deluje hitreje, zemljevidi pa so prikazani lepše (senčenje).
Po moje gre za ogromen korak naprej napram staremu modelu. Treba je samo naložiti gor kartografijo, saj v originalu pride le alpska regija. Ali vzeti večjega brata 255W ki ima že naložen City navigator Europe 2008.
Glede na to da nekateri trgovci forsirajo star model, na katerega naložijo cel kaufen kartografij in skupaj prodajajo pod šifro ugodno (samo da spraznijo zaloge) predlagam razmislek. Novi model je dosti izboljšan in če se ista kartografija naloži nanj je to čisto druga pesem.
No jst sm tud dobu dons ponudbo za Nuvi 660 za cca 350€, sam sm istga mišlenja kot Bingo. Zanima me samo navigacija in bom raje kupil novi model (Nuvi 255 WT). Sicer ga je trenutno zmankal, mogoče bo že konc tedna v JAE. Prek interneta nej bi bil 255€, drugje 269€.
I
Izbrisan uporabnik #488
Eno izgovarja imena ulic (seveda to ne dela pri nas), drugo je moznost, da mu dajes glasovne ukaze, namesto da tipkas po njem (zadeva se ni prijela niti na gsmih...)
Podobne teme
