Subaru servis?
- Ustvarjalec teme Evrofil
- Začetni datum
Tudi jaz dam glas za Krzica
...
Sicer nisem imel nikoli Subaruja, ga je imel pa prijatelj in je bil s Krzicem zelo zadovoljen... Iz Kranj ga je vozil tja na servis... ker so bili pri Kadivcu v Sencurju salabajzerji
...
Sicer nisem imel nikoli Subaruja, ga je imel pa prijatelj in je bil s Krzicem zelo zadovoljen... Iz Kranj ga je vozil tja na servis... ker so bili pri Kadivcu v Sencurju salabajzerji
Saj načeloma so pri Kržiču in na Interservisu kar v redu.
Ampak jaz že dobrih dvajset let vozim k kolegu (ima uradno delavnico) in Subaruje kar dobro pozna.
Ampak jaz že dobrih dvajset let vozim k kolegu (ima uradno delavnico) in Subaruje kar dobro pozna.
ksz
Jaz sem vedno znova nasmejem vprašanjem tipa servis za XXX znamko, recimo:
Servis za Renault? (izveš, da gre za Laguno I)
Servis za VW? (izveš, da gre za Golf IV)
Servis za Citroen? (izveš, da gre za Xsaro)
Razumel bi, da je nekdo lastnik ne vem ... ajde recimo VW Phaeton, BMW serija 6, Mercedes CLS ... itd. Pač nekaj nevsakdanjega.
Ampak 15 let stara gara ... gimme a break. Vsak še tako šalabajzerski mehanik mora znat poštimat to ne glede na znamko ... in ni nobene potrebe po "servis za XXX" vprašanjih.
Jaz sem vedno znova nasmejem vprašanjem tipa servis za XXX znamko, recimo:
Servis za Renault? (izveš, da gre za Laguno I)
Servis za VW? (izveš, da gre za Golf IV)
Servis za Citroen? (izveš, da gre za Xsaro)
Razumel bi, da je nekdo lastnik ne vem ... ajde recimo VW Phaeton, BMW serija 6, Mercedes CLS ... itd. Pač nekaj nevsakdanjega.
Ampak 15 let stara gara ... gimme a break. Vsak še tako šalabajzerski mehanik mora znat poštimat to ne glede na znamko ... in ni nobene potrebe po "servis za XXX" vprašanjih.
Deloma drži, v celoti pa ne. Nekateri avtomobili imajo določene specifične fore, določene znane napake, ki jih bolj poznajo tisti, ki imajo s tem več izkušenj in če jih pelješ k majstrom, ki jih prvič vidijo je mogoče slabše kot če bi šravfal sam.
Meni je bilo dolgo žal da sem peljal Imprezo k ličarju, ki se ukvarja večinoma z VW... večino pantov, štiftov in bog si ga vedi še česa mi je polomil. Da sem 12 let star avto spravil v zame sprejemljivo stanje sem potem porabil še 1000 eur.
Meni je bilo dolgo žal da sem peljal Imprezo k ličarju, ki se ukvarja večinoma z VW... večino pantov, štiftov in bog si ga vedi še česa mi je polomil. Da sem 12 let star avto spravil v zame sprejemljivo stanje sem potem porabil še 1000 eur.
potem pa beres zgodbo kako 1,9 dci v 10 let starem traficu sravfajo 3 pooblasceni servisi, na koncu pa nekdo "pod kozolcem" zadevo uredi za 500 evrov. Aja v tej ceni je se "pol zadnje preme nove")
Citat:
Uporabnik Evrofil pravi:
Glede na to, da ga peljem preko Maroka v Mavretanijo, Mali, Gvinejo, Gvinejo-Bissau, Senegal in nazaj... Bi tudi staro garo raje peljal nekam, kjer bom ziher da lahko vse spravimo v red, in, da bo vsaj prvih 10.000km sla brez problemov.
OK, sej se ni prav točno na tvoj primer navezovalo, ampak pač na splošno. V primeru Subaru + taka pot ti nekako dam prav ... ampak na forumu so pojavljajo bistveno bolj obskurni primeri.
Specifične fore teh, ki sej jih jaz zgoraj naštel, pozna vsak mehanik, ker se z njimi srečuje dnevno. No, Subaru je res izjema tukaj, pa vendar.
