Statična elektrika
- Ustvarjalec teme disco
- Začetni datum
Ko stopiš iz avta se najprej primi kovine na vozilu ... če useka potem pod podplati se nič ne čuti!
Točno tak....
To tudi sam prakticiram in je ok......najprej se primi nekje za vrata al pač kje koli, samo da je pleh potem pa stopi ven....
Če se pa pozabiš......pa ko boš zunaj skoči v zrak in se med tem ko boš v zraku primi avta....
To tudi sam prakticiram in je ok......najprej se primi nekje za vrata al pač kje koli, samo da je pleh potem pa stopi ven....
Če se pa pozabiš......pa ko boš zunaj skoči v zrak in se med tem ko boš v zraku primi avta....
Tisto gumo ima v bistvu vsak avto montirano že po defaultu in to kar 4x, razen če je tvoj izjema in lebdi v zraku, potem pa je to drug problem.
Tista guma je navadna natega, njeno funkcijo opravljajo pnevmatike. Včasih so imeli avtomobili vsaj nekaj pleha v notranjosti, danes pa je to že redkost. Primi se za pleh, kot so ti že drugi svetovali.
Guma je izolator, to drži. drži pa tudi, da je guma antistatičen material oziroma odvaja statično elektriko. Za odvajanje statične elektrike zadostuje že zelo slabo prevoden material. Pri elektrostatiki moraš odvest sorazmerno majhno količino naboja.
Problem pri "novejših" vozilih (starih tudi 10 let ali več) je v tem, da notranjost ni iz antistatičnih materialov in pa da v notranjosti ni več pleha.
Če guma nebi bila antistatična ali če bi tvoja trditev držala, potem bi moral vsakega bencinarja morda pa tudi dizla pri tankanju ozemljit.
V enem od standardov, ki se deloma nanaša na odvajanje statike piše iz ohišij iz neprevodnih materialov, piše da je lahko površinska upornost ohišja, da se še smatra za antistatičnega 1Mohm ali celo 1Gohm. Upori, ki se večinoma uporabljajo v elektrotehniki so navadno do 1Mohm redko se najde kakšen večji.
Problem pri "novejših" vozilih (starih tudi 10 let ali več) je v tem, da notranjost ni iz antistatičnih materialov in pa da v notranjosti ni več pleha.
Če guma nebi bila antistatična ali če bi tvoja trditev držala, potem bi moral vsakega bencinarja morda pa tudi dizla pri tankanju ozemljit.
V enem od standardov, ki se deloma nanaša na odvajanje statike piše iz ohišij iz neprevodnih materialov, piše da je lahko površinska upornost ohišja, da se še smatra za antistatičnega 1Mohm ali celo 1Gohm. Upori, ki se večinoma uporabljajo v elektrotehniki so navadno do 1Mohm redko se najde kakšen večji.
Za pištole nisem čist prepričan, da so res ozemljene. Definitivno morajo biti vsaj iz antistatičnih materialov. Problem pri tankanju ni samo točilna pipa in pa točilni agregat ampak tudi sam avto. Vsaj do takrat ko narediš stik pištole in avta (rezervoar avtomobila) se mora tudi avto (karoserija) razelektrit, drugače ti vsa anitstatika pri pištoli ne pomaga veliko, ker bi iskra preskočila med pištolo in avtom, ko bi pištolo dovolj približal avtomobilu.
Včasih ob posebnih pogojih pa niti to ni zadosti.
Človek pa se pri tankaju razelektri najpozneje, ko prime v roko pištolo. Lahko pa da se že prej.
Včasih ob posebnih pogojih pa niti to ni zadosti.
Človek pa se pri tankaju razelektri najpozneje, ko prime v roko pištolo. Lahko pa da se že prej.
Tukaj si pa čisto mimo butnil. Vsi kovinski deli na pumpi morajo biti zaradi statike ozemljeni. To velja za smetnjake točilne avtomate, ...
Za samo pištolo pa velja, da morajo biti vsi plastični deli iz antistatičnega materiala. Kar se tiče pa kovinskih delov pištole pa so lahko direktno ozemljeni ali pa se statika iz njih odvaja preko antistatičnih cevi za transport goriva.
Za samo pištolo pa velja, da morajo biti vsi plastični deli iz antistatičnega materiala. Kar se tiče pa kovinskih delov pištole pa so lahko direktno ozemljeni ali pa se statika iz njih odvaja preko antistatičnih cevi za transport goriva.
To kar si napisal je ekstrem. Sta pa pri razelektritvi najbolj pomembna podatek električna poljska jakost in pa prebojna trdnost izolatorja (v našem primeru zraka). Velike električne poljske jakosti se da doseči z že zelo nizkimi napetostmi, če je geometrija prava, kakšne ostre igle. Celo neka vrsta tankih zaslonov je bila izumljena na to varianto, napetosti so bile tam nekaj 10 voltov, pa sem morda napisal preveč.
Statika te vedno useka ko si nekje blizu drugega potenciala, ker se jakost električnega polja povečuje s tem ko se razdalja manjša. Useka pa takrat, ko električna poljska jakost med obema potencialoma doseže prebojno trdnost izolatorja (npr. zraka ) vmes.
Statika te vedno useka ko si nekje blizu drugega potenciala, ker se jakost električnega polja povečuje s tem ko se razdalja manjša. Useka pa takrat, ko električna poljska jakost med obema potencialoma doseže prebojno trdnost izolatorja (npr. zraka ) vmes.
Maš prav, pred satiko nikol nisi varen. Kakšen obesek iz pravega materiala zna pomagat, da te ne dobi kak šus. Se pa materiali v notranjosti avtomobilov tudi počasi spreminjajo. Sintetični materiali pa so tako ali tako znani, kot materiali, ki izredno faj, da te pol kje kaj rukne.
Kar se statike tiče so bili fajn avti ala Yugo, kjer je bilo notri vsaj nekaj pleha, kjer si se lahko razelektril. Pri mojem sedanjem se sicer ne spomnim, da bi me kdaj ruknilo, sam notri je pa ne vidiš prav nič pleha, celo vrata imajo pleh samo od šipe navzdol, gor je pa guma.
Kar se statike tiče so bili fajn avti ala Yugo, kjer je bilo notri vsaj nekaj pleha, kjer si se lahko razelektril. Pri mojem sedanjem se sicer ne spomnim, da bi me kdaj ruknilo, sam notri je pa ne vidiš prav nič pleha, celo vrata imajo pleh samo od šipe navzdol, gor je pa guma.
Tukaj se ne vidi dobr, sam po mojem se je vžgalo, ko je človek približal pipo odprti ročki. Potencialni razlogi so lahko ročka, ki ni namenjena za naftne derivate (ni kovinaka ali iz antistatičnega materiala), ali pa kakšna podlaga v prikolici - preslabo odvajanje statike.
Ne tem filmu se vidi pri avtomobilu pa statiko samo čutiš. Na to koliko se naelektriš pa vpliva skoraj vse veter, vlažnost zraka, čevlji, obleka, podlaga, kje si prej sedel, kam si se drgnil,...
Ne tem filmu se vidi pri avtomobilu pa statiko samo čutiš. Na to koliko se naelektriš pa vpliva skoraj vse veter, vlažnost zraka, čevlji, obleka, podlaga, kje si prej sedel, kam si se drgnil,...
