servis za golf 6 tsi

E

eldordo

Zelenc'

21. apr 2016

10

0

1

• 25. apr 2016

• #1

Pozdravljeni
Pišem vam da vas povprašam o določenih zadevah za moj avto
Golf 6 2010
1.4 TSI
Predzadnji servis sem imel pri pooblaščenem serviserju zaradi garancije. In naj povem nisem nič zadovoljen. Plus to da sem doma natočil pol vitrex preden sem peljal a pol na računu piše doli anje vitrexa 1.5 litra. Kr neki vglavnem a kreganje ni pomagalo sem rekel da sem zadnjič pri njih.
Tako sem zadnji servis imel pri drugem serciserju. Kjer je bilo enako delo za 50 evrov cenejse.
To je bilo 9.3.2015 pri prevoženih 59000km
Menjano je bilo: protiprašni filter,vložek zračnega filtra,uporabljeno motorno olje longlife.

Sedaj imam prevoženih 72250km in pri 73000km je spet servis.
Sedaj pišem vam da mi svetujete. Da bom jaz sam kupil potrebne zadeve.
Tu bom napisal kaj imam v mislih pofem pa prosim vas da mi še kaj svetujete oz popravite
-filter olja 10.50€
-filter zraka 16.90€
-filter kabine (brez oglja) 8.50€
-filter kabine ( z ogljem) 12.50€
-filter goriva 21.90€

Tu zraven še pride olje. Ampak nevem katero je najboljše. Tam filter z ogljem ali brez pa se ne razumem kateri je bolši

Prav tako bom menjo vse 4 zavorne ploščice.

Je potrebno za moj servis pri teh kilometrih še kaj menjat da vem kaj vse kupit.
Lp

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.718

1.515

113

• 25. apr 2016

• #2

Dej no odpri servisno knjižico in začni brati na začetku, in se potem pišemo

 

bigMIKE

Majstr

19. mar 2012

1.262

152

63

• 25. apr 2016

• #3

Mene pride redni servis z oljem in vsemi zadevami zraven med 130 in 140 EUR na pooblaščenem servisu. Na olje imam nekaj popusta in to je to. za 10 EUR gor ali dol se mi ne da vozitr na drugi konec mesta.

Hint: naredi servis sam, bo še najceneje ali pa tudi ne

Drugače pa lahko cene materiala preveriš tudi na http://shop.ahw-shop.de/

In ker je avto star več kot 4 leta imajo pooblaščenci ugodne cene servisov - a vedi, " nema đabe ni kot stare babe"

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 25. apr 2016

• #4

zakaj long life olje in 15 tisoč interval?
filtri se menjajo itak, a za zrak. gorivo ni nobene potrebe.
ploščice se menjajo glede na potrebo, zadnje nikakor ne smejo bit že na vrsti.

 

V

vincent

Guru

Osebje foruma

31. avg 2007

13.296

1.921

113

• 25. apr 2016

• #5

Ena od opcij je da olje kupiš sam in greš na servis. Filtre dajo oni, ti olje. Pa ne bo čez 150 eur.

Itak imajo pa pri starejših akcijo kjer te servis pride konkrertno manj...in tvoj mislim da ze pade not (od 6 let dalje). Jaz sem za ženinega polota gledal...100 eur servis (porsche, bravničarjeva).

 

Z

zino

Guru

3. sep 2007

6.682

2.480

113

• 25. apr 2016

• #6

Tudi če je olje longlife je servisni interval super delati na 15k, če imaš rad svoj avto.
Pravtako če imaš rad svoje zdravje, je zdravo reskirat celih 12,5€ za kabinski filter, konec-koncev ta zrak dihaš ti v kabini.

 

P

Pepe

Guru

20. sep 2007

13.500

5.045

113

• 26. apr 2016

• #7

Citat:
Uporabnik zino pravi:...če imaš rad svoj avto.

Klikni za razširitev

Avto je potrošna roba, ki se je nima rad. Za imeti rad obstajajo pripadniki iste vrste in običajno drugega spola, ni pa slednje nujno.
Koliko vozil si zvozil vsaj 300.000 km in long life intervalom in koliko s podobnimi km in krajšim intervalom, da daješ take nasvete? V naši družini servisiramo vozila v intervalih, ki jih predpisuje proizvajalec. Tudi P 206 z 1.4 Hdi motorčkom je pred kratkim brez težav obrnil števec na 300.000, čeprav ima interval 20.000 km. Z dvema oploma podobni km in servisni interval po priporočilih. Kolega je imel škodo z podaljšanim intervalom na 50.000 km. Brez problemov je dočakala tistih 5 let pri njem in blizu 300.000, ko jo je prodal, čeprav je bila 4 ali 5-krat na servisu. Drug kolega ima pri 280.000 v R Espace 2.2 že tretji motor in pol reči mu še zmeraj ne dela. On lahko zadnje čase namesto menjave olja kar menja motor. Če je vozilo zgrešeno narejeno, noben servisni interval žal tega ne reši.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.241

5.640

113

• 26. apr 2016

• #8

Eno je narest 300.000 v 5letih...se pravi je model potnik itd...zjutraj avto prizge...zvecer ga ugasne...

Drugo je pa se jajcat z avtom vsak dan na kratke razdalje...sluzba...hofer...pijacka...tm je pa 30.000km interval NO-GO!

 

P

Pepe

Guru

20. sep 2007

13.500

5.045

113

• 26. apr 2016

• #9

Danes se najde kar nekaj ljudi, ki imajo v eno smer v službo okrog 100 km. Pa še kak izlet, več voznikov v družini pa manj vozil in se km kar hitro vrtijo. Verjamem pa, da jih nekdo, ki iz Lj enkrat na leto pogleda na eno smučišče v Avstriji takoj za mejo in enkrat v Istro na morje težko toliko nakleplje. Samo takega ceneje pride javni prevoz + taxi + rentacar.

 

hermann

Guru

19. mar 2014

9.714

6.599

113

• 26. apr 2016

• #10

Citat:
Uporabnik zino pravi:
Tudi če je olje longlife je servisni interval super delati na 15k, če imaš rad svoj avto.

Klikni za razširitev

bi prav rad izbrskal pametovanje izpred let tukaj na alterju, ko sem omenil, da svojo kanto servisiram strogo na 30 jurjev, kot je pačpredpisano

takrat so mi povedali, da bom "že videl". in to kmalu. kaj naj bi videl mi ni nihče znal povedat. mogoče sem videl, pa nisem razumel. kanta 8 let in skoraj dodatnega četrt miljona kasneje še vedno zadovoljno prede.

 

hermann

Guru

19. mar 2014

9.714

6.599

113

• 26. apr 2016

• #11

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Drugo je pa se jajcat z avtom vsak dan na kratke razdalje...sluzba...hofer...pijacka...tm je pa 30.000km interval NO-GO!

Klikni za razširitev

saj to piše v navodilih. ampak to noben ne prebere itak. pa tudi če, večina ne razume kaj so "težji pogoji dela" kot je npr. pri meni v servisni napisano.