Nova Toyota Yaris 2020

Generik · 16. okt 2019

New Toyota Yaris – Designed for urban life

OVERVIEW World Premiere of all-new Yaris First application of Toyota New Global Architecture (TNGA) in compact cars New GA-B platform delivers style, practicality, driving enjoyment and safety New 1.5 Hybrid Dynamic Force system – blends high efficiency with improved response Engineered to be...

newsroom.toyota.eu

2020 Toyota Yaris Keeps Its Swanky Style Away From The U.S.

The 2020 Toyota Yaris marks the model's move to the Toyota New Global Architecture and a three-cylinder-only powertrain lineup.

www.motor1.com

OVERVIEW

World Premiere of all-new Yaris
First application of Toyota New Global Architecture (TNGA) in compact cars
New GA-B platform delivers style, practicality, driving enjoyment and safety
New 1.5 Hybrid Dynamic Force system – blends high efficiency with improved response
Engineered to be the world’s safest compact car

Na spletni strani od toyote so v live chat napisali, da bo po njihovi oceni naprodaj v sredini naslednjega leta.

Matey · 16. okt 2019

IMHO lep napredek glede na predhodnjo generacijo :zmaga:

Gasper008 · 16. okt 2019

gimi · 16. okt 2019

zakaj sploh še delat mini avte s 4 sedeži (+1 sredinski), zakaj ne nardijo kot v mclaren F1?
3-je zici pa je, pa mau večji gepek na ta račun

Ginginova · 17. okt 2019

Zato, ker imaš milijone ljudi na svetu, ki so jim taki avti edini družinski avto. In se jim jebe za fensi McLaren zadeve.
Želijo funkcionalen in varen avto, za čim manj denarja, ki brezhibno deluje 15 do 20 let.

R0KY · 17. okt 2019

pogon verjetno super, sam placa nima pa tale yaris nic.

gimi · 17. okt 2019

funkcionalen družinski avto? 5 zicev za familijo, ki v razvitem svetu pomen max 2+1 (otrok al pes)

5 zicev ni več funkcionalno v mini avtih

Gasper008 · 17. okt 2019

Pa vendar so prodajne številke B segmenta še vedno velike, kljub temu da je trenutni Yaris že konkretno star (mislim da 8 let), se še vedno prodaja najbolje med vsemi Toyotinimi modeli, pa ne za neko mišjo dlako ampak za 70% večja prodaja kot nova Corolla ali RAV4.

Torej alter očitno ve več kot pa trg.

Utisevalec · 17. okt 2019

Pri tem razredu se začne avto, torej to je vstopni rang v avtomobilizem. Logično da bo tega razreda največ prodanega.

On topic: sicer subjektivno, ampak tist aiwa monitor na sredini je totalni mimosun, števci so tudi še kar analogni in v luknjah z malim sredinskim zaslonom ... a to delajo kakšen retro syling iz začetka 90h? A nov hibrid bo zakaj oz. na nivoju večjih sester? Trenutni je bil poraz in so ga celo prodajalci odsvetovali za karkoli drugega kot cjazenje po mestu.

hermann · 17. okt 2019

Zadeva se presenetljivo dobro prodaja, celo v Evropi.

Ni to zdaj clio ali polo, so pa cifre resne.

Dualis · 17. okt 2019

Uporabnik Utisevalec je napisal:
Pri tem razredu se začne avto, torej to je vstopni rang v avtomobilizem. Logično da bo tega razreda največ prodanega.

On topic: sicer subjektivno, ampak tist aiwa monitor na sredini je totalni mimosun, števci so tudi še kar analogni in v luknjah z malim sredinskim zaslonom ... a to delajo kakšen retro syling iz začetka 90h? A nov hibrid bo zakaj oz. na nivoju večjih sester? Trenutni je bil poraz in so ga celo prodajalci odsvetovali za karkoli drugega kot cjazenje po mestu.

Ja a nisi vedel, to delajo za ljubitelje retro stylinga. Za vse ostale je VW. Pa tudi sicer je Yaris namenjen za dolga avtocestna potovanja.

Gasper008 · 17. okt 2019

Monitor ki štrli ven na sredi armature je zaradi funkcionalnosti, tako dela vedno več proizvajalcev, trik je pa v tem da voznik gleda čim bolj na cesto, tule je lepo narisano:

Tisti ki se pritožuje nad merilniki bo pa dokupil 10" barvni HUD:

Dualis · 17. okt 2019

Ne ne ti ne veš, to je zato ker Toyota ne zna tega pravilno narediti !!!

hermann · 17. okt 2019

Glede na to, da ne znajo niti infotainmenta naredit, jih z lahkoto jebe tudi dojemanje pravilne postavitve. Za povrh pa so njihovi inženirji itak priznani esteti.

Dualis · 17. okt 2019

Uporabnik hermann je napisal:
Glede na to, da ne znajo niti infotainmenta naredit, jih z lahkoto jebe tudi dojemanje pravilne postavitve. Za povrh pa so njihovi inženirji itak priznani esteti.

Se strinjam ja, za razliko od estetov, ki so pripravili zadnjo verzijo Golfa, kaj ne?

Garfildd · 17. okt 2019

Uporabnik Utisevalec je napisal:
Pri tem razredu se začne avto, torej to je vstopni rang v avtomobilizem. Logično da bo tega razreda največ prodanega.

On topic: sicer subjektivno, ampak tist aiwa monitor na sredini je totalni mimosun, števci so tudi še kar analogni in v luknjah z malim sredinskim zaslonom ... a to delajo kakšen retro syling iz začetka 90h? A nov hibrid bo zakaj oz. na nivoju večjih sester? Trenutni je bil poraz in so ga celo prodajalci odsvetovali za karkoli drugega kot cjazenje po mestu.

Edino kar je moteče pri tem rangu avtov, je pasivna varnost... če nabašeš avto z večjo maso, si avtomatsko ti fizično nasrkal...
pa ti nobene zvezdice v tem rangu ne pomagajo kaj dosti.... "tko je jači taj tlači"

Zaradi tega vidika, sam ostajam na C segmentu.... (tudi zaradi udobja vožnje)

Drugače pa fletna ta nova LaToya

Utisevalec · 17. okt 2019

Uporabnik Dualis je napisal:
Pa tudi sicer je Yaris namenjen za dolga avtocestna potovanja.

4m dolg avto mislim da nima več omejitev kje bi se lahko peljal in kje ne. Sicer pa mesto je mišljeno kot površina kjer se cjaziš v koloni in pospešuješ tam do max. 70km/h. Problem yarisa hibrid je da ima težave že s prehitevanjem na regionalni cesti, v klanec se vleče pa kot stara mama, na AC tuli pa kot pri norcih .. seveda poraba ne dosega niti približno deklarirane, v bistvu oba druga samo bencinka motorja porabita manj.

Skratka z vsem spoštovanjem do toyotine hibridne tehnologije, ampak v trenutnem yarisu je polom.

Dualis · 17. okt 2019

Uporabnik Utisevalec je napisal:
4m dolg avto mislim da nima več omejitev kje bi se lahko peljal in kje ne. Sicer pa mesto je mišljeno kot površina kjer se cjaziš v koloni in pospešuješ tam do max. 70km/h. Problem yarisa hibrid je da ima težave že s prehitevanjem na regionalni cesti, v klanec se vleče pa kot stara mama, na AC tuli pa kot pri norcih .. seveda poraba ne dosega niti približno deklarirane, v bistvu oba druga samo bencinka motorja porabita manj.

Skratka z vsem spoštovanjem do toyotine hibridne tehnologije, ampak v trenutnem yarisu je polom.

Koliko časa, ga pa že uporabljaš?

Utisevalec · 17. okt 2019

Uporabnik Dualis je napisal:
Se strinjam ja, za razliko od estetov, ki so pripravili zadnjo verzijo Golfa, kaj ne?

A kdo primerja kaj z VW? Sej tudi BMW pa MB so imeli kapelce in zaslone nekje v trim pm. Če se gremo neko evolucijo je danes drugi digitalni zaslon skoraj nuja, to vsi furajo, to je in. Še toyota je to stlačila (sicer v neki čudni varianti) v corollo, v yarisa pa ne. Če primerjamo z VW (polo) se to da kupit, pri toyoti očitno ne.

hermann · 17. okt 2019

Uporabnik Dualis je napisal:
Se strinjam ja, za razliko od estetov, ki so pripravili zadnjo verzijo Golfa, kaj ne?

Bodimo pošteni, da noben vw, kjub čisti brezveznosti, ni tako oduren kot nestvori, ki jih sproducira toyota. Zadnja corolla je prvi primerek toyote po več desetletji, ki je na pogled dosti prijeten (kljub ponekod preveč linijam). Tudi novi yaris ni napačen, čeprav nekoliko generičen. Do notranjosti pa žal še niso prišli.

Nova Toyota Yaris 2020

Guru

AlterZavarovalničar

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru