Nihanje obratov

Kaj si s tem mislil povedati, da je loputa "elektronska"? Da ni na zajlo? Tudi, če je "elektronska" lahko nagaja motorček, ker kako boš pa vzdrževal prosti tek pri bencinarju. Si loputo snel z motorja in vzel motorček stran(če ni vlit noter) in vse prepucal ali si to delal brez, da bi kaj odstranil? Map senzor lahko daš ven in se nikakor ne dotikaj tistega uporčka noter. Vzameš čistilo in z daljše razdalje špricaš direktno v njega in potem počakaj, da se posuši. Pri ponovnem zagonu motorja boš mogoče moral malo dalj časa držat ključ v start poziciji. Če ima kak tvoj kolega vag tester ne gledat napak, ampak live podatke, ki jih dajejo senzorji v tistem trenutku, ko se to dogaja.

Lahko da je MAP že malo"len" in ti regulacija obratov niha, posebej pri mrzlem motorju, ker je še motro počasi odziven. To bi bila prva izbira. Čistit nimaš kaj, lahko ga samo zamenjaš, magari za probo iz enakega avta. Motorček lopute bi tudi lahko bil, samo če sicer zadeva normalno odzivna, potem to verejtno ni to.

Če ti bo kaj pomagalo...Imel sem skoraj identičen problem z nihanjem pri Golfu III. Temperaturo motorja mi je kazalo normalno, sem že hotel menjat komplet loputo, ampak sem za foro šel kupit senzor temperature motorja - v enem tipalu sta dva - za prikaz temperature v armaturki in pa drugi, ki pošilja podatek v ECU. Zamenjam in je delovalo. lp