Navadna ali metalna barva?!

Zgaga · 30. jul 2010

Juh...

Kakšne so danes razlike med laki? Včasih so bile navadne barve precej bolj občutljive na sonce in kamenčke.
Se je danes kvaliteta lakov kaj spremenila? Kaj se lahko pričakuje od navadne barve pri normalni rabi avtomobila?

TNX

maurice · 30. jul 2010

Razlike med kvalitetami barv so, tako kot so razlike v ceni, ki jo doplačaš, če se odločiš za kvalitetnejši lak.
Sestra je imela na avtu navadno rdečo barvo in so se ji kmalu pojavile poškodbe laka na pokrovu motorja, jaz imam pa kovinsko barvo, je razlika očitna. Pri meni so se poškodbe pojavile precej kasneje in so bolj plitke in manj jih je.
Na dolgi rok - če imaš avto dolgo časa, ni nič narobe, če doplačaš za kvalitetnejšo barvo.

brgo · 30. jul 2010

Navadni lak je seveda slabši in z razlogom cenejši. Je pa prednost, ker sam s čopičem popikaš luknjice in spoliraš. Po parih letih je bil "nos" na mojem cliotu skoraj obrušen od kamenčkov, pa sem ga letos kar zadovoljivo popravil.

malcomX · 30. jul 2010

Citat:
Uporabnik maurice pravi:
Razlike med kvalitetami barv so, tako kot so razlike v ceni, ki jo doplačaš, če se odločiš za kvalitetnejši lak.
Sestra je imela na avtu navadno rdečo barvo in so se ji kmalu pojavile poškodbe laka na pokrovu motorja, jaz imam pa kovinsko barvo, je razlika očitna. Pri meni so se poškodbe pojavile precej kasneje in so bolj plitke in manj jih je.
Na dolgi rok - če imaš avto dolgo časa, ni nič narobe, če doplačaš za kvalitetnejšo barvo.

Kater avto ima sestra, kater ti? Kje je doma sestra, kje pa ti? (primorska recimo)
Garažiran/negaražiran, št. kilometrov, pranje na krtače ali gobo, poliranje.

Sigurno bo dražji (audi recimo) garažiran, pran na roko, z manj kilometri imel dosti lepšo barvo
kot pa en klio, ki je sneg, sol, sonce, dež, toča, skoz zunaj, dost kilometrov pran na krtače...

brgo · 30. jul 2010

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Sigurno bo dražji (audi recimo) garažiran, pran na roko, z manj kilometri imel dosti lepšo barvo
kot pa en klio, ki je sneg, sol, sonce, dež, toča, skoz zunaj, dost kilometrov pran na krtače...

A ne, to pa ne, perem ga pa na roke, čeprav samo enkrat letno

Nisem dovolj čuden, da bi se za cliota sekiral.

maurice · 30. jul 2010

Oba sva doma na v istem kraju, oba imava avte zunej, oba imava isto znamko in isti model, samo eden je klasičen, eden pa karavan. V istem letu kupljena oba, nova.
S tem da jaz delam 35 000 km letno, ona pa 12 000 km letno. Jaz imam metalik barvo, ona pa navadno.
Jaz ga perem v avtopralnici in dokaj pogosto, ona pač ne, ker ne dela tolk kilometrov in posledično ne maže tolk avta.
Tko da vse govori njej v prid, ampak moja barva je bolj obremenjena, in kvalitetnejša kljub temu.

cresh · 30. jul 2010

dan danes več al manj ''navadne''(ne metalik) barve štrihajo z vodno bazo in potem lakirajo prozorni lak čez. Se pravi na isti princip kot so metallic barve štrihane. Pozna se seveda če je v laku kakšen mehčalec, ki naredu lak bolj odporen na razne kamenčke.

Firing_Nukez · 30. jul 2010

Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Nisem dovolj čuden, da bi se za cliota sekiral.

Jst avto perem parkrat na leto, pa so me tut že napadal (na netu itak, ne v živo), kakšna svinja sem, ker se spodobi, da se ga pere na vsaj 14 dni

Ne da se mi, res. Meni je glavno, da je notri spodobno čist in pa da je dobro vzdrževan, za tisti prah zunaj se mi pa po domače povedano jebe ...

cat · 30. jul 2010

Mi je odleglo, da se najde še kak tak kot jaz

Zgaga · 31. jul 2010

Torej bi bila na dolgi rok navadna barva bol zboksana kot pa metalna...
Glede na to, da sem na cesti poleti in pozimi, pa tudi nekaj makedama dam skozi, bi bolj priporočali metalno barvo.

cresh · 31. jul 2010

pa ti ločiš drgač med ''navadno'' in metalno barvo?

Zgaga · 31. jul 2010

Citat:
Uporabnik cresh pravi:
pa ti ločiš drgač med ''navadno'' in metalno barvo?

a?

cresh · 31. jul 2010

Zato k pises da je metallic bolj obstojna od navadne. Pa me zanima ce locis to.

Zgaga · 31. jul 2010

Te še vedno ne razumem... Če bi bral celotno temo bi videl, da sprašujem kako je z barvo?!
Kar sem zgoraj napisal je pač povzetek iz odgovorov na moje vprašanje...

Če nimaš kakega pametnega komentarja na temo, se prosim vzdrži!

Benady · 31. jul 2010

Navadna rdeča je itak najmanj obstojna barva od vseh, pa ne vem zakaj. Kar poglej stare rdeče avte, kako so obšlesani

mac77 · 31. jul 2010

že dolgo časa se "navadna" barva ne uporablja za nanašanje na avtomobile, vse barve so danes dvoplastne, torej barvni odtenek in čez se nanese prozoren lak ki ima v bistvu nalogo zaščite, kaka je spodaj osnova "navadna, matalik,...je čisto vseeno,..so pa sedaj zaradi ekologije barve na vodni osnovi, s tem se je na nek način tudi izgubila kvaliteta, seveda pa razvoj gre naprej,..
,,je pa razlika v trpežnosti tovarniško nenesene barve in pol tiste ki je nanešena kasneje pri kakšnem popravilu..

maurice · 1. avg 2010

No, potem pa recimo takole, da ne bomo rpeveč pametovali.
Ko kupuješ avto, imaš na voljo določene barve, za katere ni potrebno doplačati in barve, za katere se plača.
In tista barva, za katero moraš doplačati, je bolj obstojna, kvalitetnejša, bolj odporna na kamenčke, oddrgnine, ...
Če pa si zaželiš recimo kodrlajsasto barvo, potem pa boš doplačal veliko, barva pa bo lahko v kvaliteti navadne barve, za katero ni doplačila.
Recimo, če imaš bel avto, ga je lažje popravljat, če pride do poškodb, pa še bela barva ni doplačljiva.
To je čist stvar okusa.
Če kupuješ nov avto ponavadi ga boš imel kar nekaj let in zato ni slaba investicija v kvalitetnejšo barvo, mogoče je investicija v meglenke bolj brc v meglo.

mac77 · 1. avg 2010

Kje pa piše da je kvalitetnejša barva?
baza, torej odtenek barve se lahko razlikuje v ceni zato ker ima noter te lesketajoče delčke(metalne ali perla), ta pa nima nobenega vpliva na kvaliteto oziroma obstoj barve, pomemben je prekrivni lak ki ščiti barvni odtenek,...
..To velja za "boljše avtomobile višjega cenovnega razreda, za vse znamke avtomobilov ne vem, mogoče so clioti in ti cenejši avti še vedno v 2K barvah brez pokrivnega laka..
.

cresh · 2. avg 2010

no evo to sem govoril, ker nikjer ne piše da je ''navadna'' barva slabše kvalitete. Več al manj se dons vse štriha z bazo(so seveda tudi še 2K akrili). Rdeče ''navadne''(torej 2K akrili) so najslabše, zaradi UV obstojnosti. Na kamenčke so pa vse ''navadne'' ali pa metalik več ali manj isto odporne, se pravi za en [censored].

Zgaga · 2. avg 2010

Hvala za konkretne odgovore. Hec je v tem, če bi kupoval nov avto bi se sigurno odločil za doplačilo metalne barve.
Ker pa iščem rabljenega, so na voljo modeli tako z navadno kot z metalno barvo. Avto se bo vozil naslednjih nekaj
let in zato ne bi rad, da bo že po prvi zimi preluknjan kot švicarski sir...

Navadna ali metalna barva?!

Guru

Pripravnik

Fizikalc

Plastic

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Podobne teme