Nakup novega motorja v tujini ???
- Ustvarjalec teme jaka33
- Začetni datum
1. V tujini ga kupiš brez njihovega DDV-ja.
2. Ga pripelješ, neseš račune in evropsko homologacijo (COC) na poslovno enoto davčne, da plačaš DDV. DMV-ja ni in tudi ekološke takse ni.
3. Greš po preizkušno tablico (potrebuješ račun in evropsko homologacijo (COC))
4. Se zapelješ na homologacijo na LPP (potrebuješ račun in evropsko homologacijo (COC))
5. Z računi, dokumenti z davčne (s plačanim DDV-jem) in našo homologacijo greš na registracijo, kjer ga registriraš
In to je to.
2. Ga pripelješ, neseš račune in evropsko homologacijo (COC) na poslovno enoto davčne, da plačaš DDV. DMV-ja ni in tudi ekološke takse ni.
3. Greš po preizkušno tablico (potrebuješ račun in evropsko homologacijo (COC))
4. Se zapelješ na homologacijo na LPP (potrebuješ račun in evropsko homologacijo (COC))
5. Z računi, dokumenti z davčne (s plačanim DDV-jem) in našo homologacijo greš na registracijo, kjer ga registriraš
In to je to.
Ne bi vedel. Sem uvozil novega in sem ta postopek detaljno naštudiral pred nakupom.
Pogle na spletno stran DURS-a (za davke), LPP-ja (za homologacijo in registracijo).
Lahko pa tudi vprašaš na Motosvet-ovem forumu. Tam je gotovo polno takih, ki so to že opravili.
Pogle na spletno stran DURS-a (za davke), LPP-ja (za homologacijo in registracijo).
Lahko pa tudi vprašaš na Motosvet-ovem forumu. Tam je gotovo polno takih, ki so to že opravili.
Kupil sem ga v EU zato, ker tega motorja pri nas ne prodajajo.
http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=28166
http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=28166
Res je, da 1.000€ je le 1.000€, me pa vseeno zanima koliko boš dejansko privarčeval, glede na to, da moraš po moped verjetno precej daleč, potem plačaš doma DMV, z garancijo v kolikor bi jo potreboval, so potem spet komedije, ITD.
Ali je 1.000€ dejanska neto razlika zate?
Meni se za 500€, ko sem pri nakupih gledal nek drug moped, kot ga imam sedaj, ni dalo igrat z makaronarji.
Ali je 1.000€ dejanska neto razlika zate?
Meni se za 500€, ko sem pri nakupih gledal nek drug moped, kot ga imam sedaj, ni dalo igrat z makaronarji.
Verjetno je v večini ostalo isto, s tem da so dodali davek na motorna kolesa:
Davek na motocikle
Zakon uvaja tudi davek na motorna vozila za motorna kolesa (tudi trikolesa in štirikolesa). Tu je davek odvisen od moči motorja in znaša za moč motorja do 25 kW 1,5 odstotka, nad 25 do 50 kW 2 odstotka, nad 50 do 75 kW 3 odstotke in nad 75 kW 5 odstotkov.
Davek na motocikle
Zakon uvaja tudi davek na motorna vozila za motorna kolesa (tudi trikolesa in štirikolesa). Tu je davek odvisen od moči motorja in znaša za moč motorja do 25 kW 1,5 odstotka, nad 25 do 50 kW 2 odstotka, nad 50 do 75 kW 3 odstotke in nad 75 kW 5 odstotkov.
