Motoristicna oprema

Uporabnik sad je napisal:

sam sem namerno delal izpit ZA AVTO v Ljubljani, ker je bila kvaliteta inštruktorjev bistveno višja. Izpit pa tudi. Ampak mi ni bil potem problem vozit po Ljubljani, kar za moje kolege, ki so delali izpit v domačem kraju, ne bi mogel trditi.

Klikni za razširitev

Uporabnik Izbrisan uporabnik #488 je napisal:

Ne delat raketne znanosti iz vožnje z motorjem

Če ti mora nekdo kazat idealno linijo pri 16ih, 18ih letih, potem se je malo za zamislit.

Delal sem ga 91leta, A16, pred tem pa sem prometno znanje nabiral na kolesu, mopedu in kot sopotnik v avtu.

Je pa res, da je danes motorizem trend in se zgodi, da se kdo čez noč spomni, da bo "motorist", pa nima niti motorike za peš hojo.

Ampak na koncu denar zmaga.

Drugače pa vožnja z motorjem nič posebnega...naravno

Klikni za razširitev

Uporabnik motofrik je napisal:

Hm... mogoče se nisem najbolje izrazil, ampak je razlika me instruktorjem teoretikom in praktikom. Kaj se je pa za zamisliti, če jim mora nekdo kazati idealno linijo? Zato pa je instruktor, da nauči. Razen, če se je kdo že naučen rodil. Malokarikiram, ampak... vse življenje se učimo. In vedno kaj novega naučimo.

Klikni za razširitev

Uporabnik motofrik je napisal:

Ne vem, kako je pri vas, oziroma sedaj... ampak instruktor za motor, naj bo tudi motorist. Sam sem izpit za motor delal 1983, ko še ni bilo toliko prometa in nevarnosti. Pri nas je instruktor za A ...no, motor že zna peljati, ni pa motorist. Vozi se z avtom zadaj in sta na radio vezi. V sosednjem kraju pa je (bil, mogoče je zdaj še) moto instruktor, ki je za tabo vozil s svojim motorjem. Upam trditi, da je oni z motorjem presneto več nauči praktične vožnje. Ne le z nasveti, praktično ti pokaže idealno linijo, razne fore....ki ti jih teoretik nikoli ne bo. Že zdaj pa ti želim uspešno opravljanje izpita in srečno vožnjo.

Klikni za razširitev

Uporabnik motofrik je napisal:

Hm... mogoče se nisem najbolje izrazil, ampak je razlika me instruktorjem teoretikom in praktikom. Kaj se je pa za zamisliti, če jim mora nekdo kazati idealno linijo? Zato pa je instruktor, da nauči. Razen, če se je kdo že naučen rodil. Malo karikiram, ampak... vse življenje se učimo. In vedno kaj novega naučimo.
Da ni vožnja z motorjem nič posebnega...ja, dokler nisi v situaciji, ko ''se ne da rešiti''.... Glej, preveč kolegov je že šlo ''na nebeške ceste'', pa so vozili po 10,20+ let... pa imeli za sabo kilometrov, da x-krat obkrožiš zemljo. Mogoče dam za primer ravno eno instruktorico vožnje. Za avto je bila ena najboljših, vsi so hvalili njeno vožnjo, prisebnost, ni da ni. Potem je pa naredila izpit za motor in se na koncu prehitevanja enega avta že vrnila na svoj pas, ampak...ni računala, da mora še bolj položiti motor, ker je bil levi ovinek... Ja, nič posebnega, to avtomatsko veš, dobiš z izkušnjami... ampak njej to nihče ni povedal ali pokazal med vožnjo. Vidiš...to je ono kazanje idealne linije... Pa vsi novejši motorji imajo že ABS, ampak fizika je fizika, ni vsemogočen...

Klikni za razširitev

Uporabnik motofrik je napisal:

Super. Cenim tvoje mnenje in izkušnjo.
Ti povem, kako sem jaz delal vozniškega za motor, 1983...? Drugi časi, skoraj nič prometa (s stanjem sedaj, če primerjam).... Naredil si teorijo, se prijavil ''na poligon'' za L tablico. Kar je izgledalo dokaj kavbojsko -na praznem parkirišču ti je instruktor postavil deset kegljev, da si odvozil slalom, pa eno polkrožno zavijanje z eno roko si odvozil in to je to. Bil si upravičen do sposoje L tablice, ki si jo pritrdil zadaj in... se vidimo čez 14 dni na izpitni vožnji. Vozil si po občini (zanimivo ), na izpitni vožnji pa smo trije, izmenjevaje se v vodstvu, peljali skozi edini semafor v mestu, pa malo v klanec in je bilo to to. Potem pa.. vozi Miško. Nam je pa predsednik izpitne komisije (so se peljali zadaj, v avtu) na koncu čestital za opravljeno vožnjo in rekel ''fantje, zapomnite si -dober motorist je star motorist''. Takrat nismo najbolj razumeli, kaj je mislil s tem... zdaj vem(o).

Klikni za razširitev

Uporabnik Znanost je napisal:

Zivjo

Letos sem v Ljubljani opravil teorijo za motor A brez omejitve.
Za ucenje v avtosoli zahtevajo, da imas motoristicno opremo.
Ali se da kje tudi sposoditi opremo proti placilu v casu opravljanja izpita.
Za zacetek, ne bi rad zapravil veliko denarja, ce slucajno nebi opravil izpita, da mi oprema ne stoji.

Kje je bolje opravljati izpit v Ljubljani ali Domzalah ali v Kranju.
Veliko sem slisal, da je Ljubljana najbolj zahtevna kar se tice opravljanja izpitov.

Pozdravcek

Klikni za razširitev

Uporabnik Izbrisan uporabnik #488 je napisal:

kaj je to dinamična vožnja v avtošoli?

Klikni za razširitev

Uporabnik motofrik je napisal:

Pri meni je bil Vižin, bivši miličnik, instruktor...za poligon vem, da je bil on, na izpitni vožnji pa... verjetno tudi on, ne vem. Prvič me je tako vrgel na poligonu, ker mi je motor vsako levo rido pri slalomu ugasnil... ''ne znaš voziti, pridi čez teden dni''.... Meni nič jasno... ker sem se čisto normalno vozil, le na tem poligonu je ugašal... Potem pa doma vzamem sedež dol (ETZ250), gledam elektriko.... na reglerju je masa bila odklopljena -iztaknjen čeveljček... jebiga...
1987 na letališču ali 1986? Takrat je bil oni... nesrečen dogodek... si bil takrat gor? Nisem videl zraven, je pa vse posneto na VHS, je Garbus predvajal, ko smo imeli sestanek Moto sekcije AMD 1983, nisem hotel gledati... verjetno kaseta še obstaja. Takrat sem bil ravno na dopustu JNA, sem bil z mopijem gor..

Klikni za razširitev